車輛座位的製作方法

2023-12-07 07:26:06

專利名稱：車輛座位的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輛座位。本發明尤其涉及一種車輛座位，其在用於 車輛的座位布置方式中關於實現平整的裝載平面具有很高的靈活性，所述 車輛具有至少兩排優選是三排的前後設置的座位行列。
背景技術：
為了特別是在具有多於兩排的座位行列的車輛中改進裝載位置的可
調節性，在現有技術中已經公開了多種不同的布置方式。例如專利DE197 02 258 C2公開了一種具有至少一個座位的座位布置方式，該座位包括底座 部分和靠背部分，該座位布置方式能夠從用於承載乘客的第一應用位置轉 換到構成基本平整的裝載面的第二應用位置，其中為了在裝載面下方實現 到裝載空間的入口，所述靠背部分被構造成在其水平的第二應用位置上能 夠向上轉動。
DE 42 24 427 C2是一種具有底座部分和靠背的車輛應急座位，其中具 有靠背板的靠背的背面在應急座位處於非應用位置時構成了裝載面部分， 該裝載面部分通過可摺疊地連接在靠背上表面的橋形部分補充，與此同時 可摺疊的、在靠背後面的、歸屬於汽車地板的蓋板連接到靠背板的下表面。 專利FR2 857 917 Al公開了一種座位系統，其中靠背向下安置在車輛地板 處存在的空間中，並且具有可側向擺出的活門的地板部分如此安置在靠背 上，即所述空間通過在被移入的位置中的所述地板部分遮蓋。
EP1 142 750A2公開了一種用於車輛的座位布置方式，所述車輛具有 前後三排布置的座位行列，該車輛座位的座位行列由至少兩個並排布置 的、包括座墊和靠背的座位組裝而成，其中，在第三排座位行列的各個座 位中，各個座墊能夠以180。繞前置的轉動軸向前轉動，並且各個靠背能夠以90°繞在靠背下邊緣處固定的轉動軸向前轉動。為了實現與第二排座 位行列座位的靠背背面設計造型無關的平整的裝載面，在第三排座位行列 的座墊底面如此布置平板，即該平板能夠藉助推出(作為拉出板)或者借 助繞橫跨於車輛縱軸方向延伸的轉動軸，轉動平鋪到第二排座位行列的被 摺疊的靠背背面上。它儘管在具體的車輛座位布置方式中實現了平整的裝 載面，然而與此相關的是與不同的座位安裝方式或者第二排座位行列的車 輛座位布置方式相關的靈活性被限制了 。

發明內容
本發明的任務在於，提供一種車輛座位，其在車輛中的各種不同的座 位布置方式情況下關於實現平整的裝載平面具有較高的靈活性。
本發明任務根據獨立權利要求1的特徵來解決。
此外車輛座位具有座墊和靠背，其中在車輛中在車輛座位的已安裝狀 況下沿著車輛縱軸方向，靠背能夠圍繞一橫跨於車輛縱軸方向延伸的、用 於構造平整裝載面的轉動軸，沿著車輛前進方向向前轉動；並且其中該車 輛座位具有至少一個蓋板裝置，為了改變該平整的裝載面所述蓋板裝置能 夠在靠背被轉動到前方的狀態中進行調整，所述蓋板裝置被安置在靠背的 背面，並且其具有橫跨於車輛縱軸方向延伸的、由至少兩塊板材部分組成 的布置方式，為了改變平整的裝載面所述至少兩塊板材部分能夠沿車輛縱 軸方向在靠背被轉動到前方的狀態中相互無關地移動。
為了使得根據本發明所述至少兩塊板材部分能夠為了改變平整的裝 載面沿車輛縱軸方向在靠背被轉動到前方的狀態中相互無關地移動，這些 板材部分能夠根據座位的相應布置方式和當前設置在根據本發明的車輛 座位之前布置的座位行列中可變地被設置。根據以下情況，即，在相關車 輛座位之前布置的座位是否位於裝載位置上(具有向前摺疊的靠背)或者 其是否在應用位置上(具有不摺疊的靠背)，來確定如何靈活並且相互無 關地定位特別是能在這樣一種車輛座位布置方式中將例如在第三座位行 列中設置的根據本發明的車輛座位的所述相互無關地可移動的板材部分，在所述車輛座位布置方式中前後布置的座位行列(例如第二座位行列和第 三座位行列)的座位彼此錯開地設置。
因此在實現平整的裝載平面時，在不同車輛座位布置方式中實現了較 高的靈活性。根據通過在根據本發明的車輛座位之前設置的座位行列(例 如第二行)的座位布置而確定的各個可能性，能夠通過相互無關地可移動 的板材部分相應地設置橫隔，所述橫隔用於在車輛制動時防止小物件從借 助蓋板裝置而擴大的、位於載客空間中的裝載空間中向前滑出，同時具體 車輛座位布置方式的完整的可供使用的平整裝載空間面被相應地擴大了， 並且能夠避免在裝載面上出現漏洞和縫隙。
根據優選實施例，為了改變平整的裝載面至少兩個板材部分在靠背被 轉動到前方的狀態中相互無關地繞橫跨車輛縱軸方向延伸的轉動軸可轉 動地安裝。
根據本發明的另一個優選實施例，至少兩個板材部分各自可轉動地安 裝在第三板材部分上，所述第三板材部分就其自身而言繞固定於靠背上邊 緣轉動軸可轉動地安裝。如果正如優選方式為了生成裝載位置，座墊繞橫 跨車輛縱軸延伸的、在沿行駛方向前置的座墊邊緣附近延伸的轉動軸，以 可向前轉動的方式構成，那麼這樣一種第三板材部分在被轉動到前方的狀 態中例如可以貼合到該座墊的底面。
根據本發明的另一個優選實施例，沿著靠背下邊緣繞橫跨車輛縱軸方 向延伸地布置的轉動軸可轉動地安裝了第四板材部分。藉助這樣一種在裝 載位置處向下懸掛並且優選同時與車輛地板站立連接的板材部分，能夠在 車輛制動時防止位於車輛地板上的小物件從位於載客空間中的裝載空間 中向前滑出，同時由於板材部分的可轉動特性車輛座位的可調節性不會被 消極影響。
根據本發明的另一個優選實施例第四板材部分關於固定板在至少包
括0°到270°的角度範圍內可轉動。
根據本發明的另 一個優選實施例,第三板材部分和/或者第四板材部分 可轉動地鉸接在固定安裝在靠背背面的固定板。根據本發明的另一個優選實施例，為了生成裝載位置，座墊繞橫跨車 輛縱軸方向延伸的、在沿行駛方向前置的座墊邊緣附近延伸的轉動軸能夠
以大約180°如此地向前轉動，即至少第三板材部分在被轉動到前方的狀 態中至少部分貼合到座墊的底面，以使得產生與座墊的底面設計無關的平 整的裝載面，並且同時防止裝載貨物對座墊的傷害。
根據本發明的另一個優選實施例，至少兩個板材部分關於固定板在至 少包括0°到180°的角度範圍內可轉動。通過這種方式，只要當時的車輛 座位布置方式和特別是位於根據本發明的車輛座位之前座位調節方式允 許，就能夠在根據本發明的車輛座位之前的區域範圍內實現基本上無漏洞 並且平整的裝載面。
本發明還涉及一種在車輛中的座位布置方式，該車輛具有至少一個符 合本發明的車輛座位，以及一種配備了這種座位布置方式的車輛。
說明書以及從屬權利要求中還包括本發明的其他構造方式。


下面將根據

以及下述優選實施例對本發明進一步闡述。附圖
中
圖l是優選實施例的根據本發明的車輛座位的示意性透視圖2、圖3是具有包括彼此位置不同的蓋板裝置的根據本發明的車輛 座位的車輛座位布置方式的截面示意性透視圖(圖4)和側視圖(圖5)表示圖1到圖3所示車輛座位的 被完全摺疊開的蓋板裝置。
具體實施例方式
圖l以優選實施方式示出根據本發明的車輛座位l，所述優選實施方式 通過在圖2和圖3中以不同的截取方式表示的車輛座位布置方式來描述。在 優選實施例中，車輛座位布置方式屬於例如"MiniVan"型式的汽車(未示 出)，其具有總共三排前後布置的座位行列，其中每排座位行列至少具有兩個並排布置的座位。在圖2和圖3中，座位行列IO (其中僅示出了座位ll 和座位12)是從車輛外側看該車輛的第二排座位行列，車輛座位l屬於第 三排座位行列(其中為了簡化介紹這裡省略了其他座位的圖)。在該實施 例中，第二排和第三排座位行列的座位彼此錯開。然而本發明不限於此， 而是基本上能夠在任何車輛中應用於包括各種車輛座位布置方式的幾個 或者多個座位行列。
根據本發明的車輛座位1具有座墊2、靠背3以及蓋板裝置4，該蓋板裝 置4根據圖1安置於靠背3的背面，並且正如在圖4最佳地示出的那樣，該蓋 板裝置4包括多個彼此相鄰的被詳細描述的板材部分，所述板材部分與固 定板連接，同時正如圖1所示所述固定板5固定安裝在靠背3的背面。
根據圖4具體來說，蓋板裝置4具有橫跨車輛縱軸方向相互臨近設置的 第一板材部分7和第二板材部分8，所述第一板材部分7和第二板材部分8繞 橫跨車輛縱軸方向延伸的轉動軸B可轉動地安裝在第三板材部分6上。板材 部分7和8在第三板材部分6上的可轉動的鉸接可以藉助任意合適的鉸鏈裝 置實現，其中在圖5的側視圖中能夠辨認鉸鏈裝置13的位置，所述鉸鏈裝 置13用於第一板材部分7可轉動地鉸接到第三板材部分6。
本發明的效果僅與板材部分7和8的獨立可移動性有關，本發明不限於 板材部分的可轉動的布置方式，其也能夠另選地以拉出板材的形式來實 現。
正如圖4所示，第三板材部分6就其自身而言繞同樣橫跨車輛縱軸方向 延伸的轉動軸A可轉動地安裝，該轉動軸A根據圖1固定在靠背3的靠背上 邊緣上。此外根據圖1和圖4，沿著固定板5的相對設定的邊緣，第四板材 部分9繞同樣橫跨車輛縱軸方向延伸的轉動軸C可轉動地安裝在固定板5 上。第三板材部分6和第四板材部分9與固定板5的可轉動的鉸接，再次借 助任意合適的鉸鏈裝置14和15來實現，所述鉸鏈裝置14和15的位置也在圖 5的側視圖中被標明了。
圖2和圖3示出了第二排座位行列的座位11和12的座位位置的不同設 定方式，以便說明根據本發明的車輛座位的使用方式。在圖2的布置方式中，座位11和12處於裝載位置，為此其相應靠背lla和12a按照車輛行駛方 向向前摺疊起來。與此相反，在圖3所述布置方式中，僅座位ll處於裝載 位置，同時具有直立的靠背12a的座位12位於應用位置(換言之，處於在 其座位面上承載乘客的位置)。
圖2的布置方式和圖3的布置方式都是車輛座位1 (根據圖l在其應用位 置包括直立的靠背3)的裝載位置，為此在實施例中座墊2繞橫跨車輛縱軸 方向延伸的、在沿行駛方向前置的座墊邊緣附近延伸的轉動軸向前轉動了 大約180° ，並且由此靠背3向前摺疊到水平位置上。當然本發明不限於包 括可轉動的座墊2的座位實現方式，而是也能夠例如通過各種構造方式來 實現，在其他的構造方式中用於生成裝載位置的座墊基本停留在其應用位 置上，並且在摺疊中僅靠背向前平鋪在其上(如圖2所示第二排座位行列 10的座位11和座位12)。
為了根據各種第二排座位行列10的座位11和12的設置方式，實現盡可 能優化的裝載面，根據本發明板材部分7和8的布置方式相應地匹配於根據 圖2和圖3的蓋板裝置4。首先在這樣兩種情況下第三板材部分6連同在其上 可轉動地安裝的板材部分7和8繞轉動軸A向前轉動大約18(T ,所述兩種情 況是靠背3向前摺疊之後和從圖1所示的蓋板裝置4的"摺疊起來"的布置 方式開始(解除蓋板裝置4的沒有示出的可能的固定帶或者保持帶)，即 第三板材部分6在被轉動到前方的狀態下至少部分貼合到座墊2的底面，正 如圖2和圖3所示的那樣。第一板材部分7和第二板材部分8就其自身而言繞 轉動軸B向前摺疊，於是就車輛前進方向而言第一板材部分7和第二板材部 分8處於第三板材部分6之前。
第一板材部分7和第二板材部分8的摺疊根據圖2如此實現，即兩個板 材部分7和8與第三板材部分6構成大約180。角，其中第一板材部分7平鋪 在向前摺疊的座位ll的靠背lla的部分背面之上，並且第二板材部分8平鋪 在向前摺疊的座位12的靠背12a的部分背面之上，於是相應地在第三排座 位行列的車輛座位1與第二排座位行列的座位11和12之間，構成了平整的 基本無漏洞的裝載底面，所述"基本"表示在第一板材部分7和第二板材 部分8之間可能存在非常微小的縫隙。與此相反，第一板材部分7和第二板材部分8的摺疊根據圖3如此實現， 即僅第一板材部分7與第三板材部分6構成大約180。角。第二板材部分8與 第三板材部分6之間存在小於180。並大於90°的角度，於是在圖3可以看 到的、傾斜直立的位置中，所述第二板材部分8緊貼在處於應用位置的座 位12的直立的靠背12a的背面。在此設置中兩塊板材部分7和8相應地構成 橫隔，所述橫隔用於在車輛制動時防止小物件從藉助蓋板裝置4而擴大的、 位於載客空間中的裝載空間中向前滑出，同時通過第二座位行列的座位設 定方式確定的可能的、完整地供使用的平整裝載空間面被相應地擴大了。
在另一布置方式(未示出)中，第二座位行列10的座位11和12處於應 用位置，在此第一板材部分7和第二板材部分8都與第三板材部分6保持小 於180°大於90。角度布置，於是兩個板材部分7和8相應地在傾斜直立位 置中緊貼到處於應用位置中的座位12或者13的直立的靠背lla或者12a的 相應的背面，所述"傾斜直立"取決於座位11或者12的靠背設定狀態既可 以是相同的也可以是不同的。在此設置中兩塊板材部分7和8相應地構成橫 隔，所述橫隔用於防止小物件從藉助蓋板裝置4而擴大的、位於載客空間 中的裝載空間中向前滑出。
由圖1至3還可以看出，在車輛座位l的全部所示設定中(也就是說既在 圖l的應用位置中，也在圖2和圖3的裝載位置中)向下懸掛的、並優選同時 與車輛地板站立接觸的第四板材部分9也被用於在車輛制動時防止小物件 從位於載客空間中的裝載空間中向前滑出，而不會由此消極影響車輛座位 l的可調節性。
權利要求
1.本發明涉及一種具有座墊(2)和靠背(3)的車輛座位，其中在車輛中在車輛座位(1)的已安裝狀況下沿著車輛縱軸方向，為了構造平整裝載面所述靠背(3)能夠圍繞一橫跨於所述車輛縱軸方向延伸的轉動軸沿著車輛前進方向向前轉動，並且其中所述車輛座位(1)具有至少一個蓋板裝置(4)，為了改變所述平整的裝載面所述蓋板裝置(4)能夠在所述靠背(3)的、被轉動到前方的狀態下進行調整，其特徵在於，所述蓋板裝置(4)被安裝在所述靠背(3)的背面，並且其具有橫跨於所述車輛縱軸方向延伸的、由至少兩塊板材部分(7，8)組成的布置方式，為了改變所述平整的裝載面所述至少兩塊板材部分(7，8)能夠沿車輛縱軸方向在所述靠背(3)被轉動到前方的狀態下相互無關地移動。
2. 根據權利要求1所述的車輛座位，其特徵在於，為了改變平整的裝載面所述至少兩個板材部分(7， 8)在靠背(3) 被轉動到前方的狀態下相互無關地繞橫跨於車輛縱軸方向延伸的轉動軸 (B)可轉動地安裝。
3. 根據權利要求1或2所述的車輛座位，其特徵在於，所述至少兩個板材部分(7， 8)被相應地可轉動地安裝在第三板材部 分(6)上，所述第三板材部分(6)就其自身而言繞固定於所述靠背(3) 的靠背上邊緣的轉動軸(A)可轉動地安裝。
4. 根據權利要求1至3之一所述的車輛座位，其特徵在於，第四板材部分(9)沿著所述靠背(3)的靠背下邊緣繞橫跨所述車輛 縱軸方向延伸的轉動軸(C)可轉動地安裝。
5. 根據權利要求3或4所述的車輛座位，其特徵在於，所述第三板材部分(6)和/或者所述第四板材部分(9)可轉動地鉸接 到固定安裝在所述靠背(3)的背面的固定板(5)。
6. 根據權利要求1至5中任一項所述的車輛座位，其特徵在於，為了生成裝載位置，座墊(2)能夠繞橫跨車輛縱軸延伸的、在沿行駛方 向前置的座墊邊緣附近延伸的轉動軸，如此方式地向前轉動大約180° , 即至少所述第三板材部分(6)在被轉動到前方的狀態下至少部分貼合到 所述座墊(2)的底面。
7. 根據權利要求2至6之一所述的車輛座位，其特徵在於，所述至少兩個板材部分(7， 8)相互之間在至少包括0°到180°的 角度範圍內可轉動。
8. 根據權利要求5至7之一所述的車輛座位，其特徵在於，所述第四板材部分(9)關於所述固定板(5)在至少包括0°到270 °的角度範圍內可轉動。
9. 本發明還涉及一種車輛中的座位布置方式，其特徵在於，該座位布置方式具有至少一個根據權利要求1至8之一所述的車輛座 位(1)。
10. 根據權利要求9所述的座位布置方式，其特徵在於，該座位布置方式具有至少三個前後布置的座位行列，各個所述座位行 列具有至少兩個並排布置的車輛座位，其中至少一個並且優選全部的第三 排座位行列的車輛座位是根據權利要求1至8之一所述而構造的。
11. 本發明還涉及一種車輛，其特徵在於， 其具有根據權利要求9或10所述的座位布置方式。
全文摘要
本發明涉及一種具有座墊(2)和靠背(3)的車輛座位，其中在車輛中在車輛座位(1)的已安裝狀況下沿著車輛縱軸方向，為了構造平整裝載面所述靠背(3)能夠圍繞一橫跨於所述車輛縱軸方向延伸的轉動軸沿著車輛前進方向向前轉動，並且其中所述車輛座位(1)具有至少一個蓋板裝置(4)，為了改變所述平整的裝載面所述蓋板裝置(4)能夠在所述靠背(3)的、被轉動到前方的狀態下進行調整，所述蓋板裝置被安置在靠背的背面，並且其具有橫跨於車輛縱軸方向延伸的、由至少兩塊板材部分組成的布置方式。所述至少兩塊板材部分能夠沿車輛縱軸方向在靠背被轉動到前面的狀態下相互無關地移動，以改變平整的裝載面。
文檔編號B60N2/36GK101304897SQ200680031526
公開日2008年11月12日 申請日期2006年7月28日 優先權日2005年8月30日
發明者安德魯·威爾迪, 尼克勒·施瓦茨, 羅伯特·索莫尚 申請人:福特全球技術公司