一種支撐杆及汽車的製作方法

2023-11-10 10:26:22 1

一種支撐杆及汽車的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種支撐杆及汽車，解決現有汽車支撐杆比較笨重的問題。本實用新型的支撐杆包括：支撐杆本體，所述支撐杆本體的第一端與汽車前艙蓋連接，所述支撐杆本體的第二端與車身連接，所述支撐杆本體為空心結構。本實用新型的支撐杆與傳統的實心支撐杆相比，重量輕、剛性足、防腐效果良好且抗扭剛性大大提高，具有很高的實用性。
【專利說明】一種支撐杆及汽車

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車設計【技術領域】，特別是涉及一種支撐杆及汽車。

【背景技術】
[0002] 目前汽車前艙的支撐杆多數為普通支撐杆，為實心金屬杆，雖然這類支撐杆成本 較低，但是比較笨重，從而使得前艙布置空間受限，而且這類支撐杆的抗扭剛性比較低。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的在於提供一種支撐杆及汽車，用以解決現有汽車支撐杆比較笨 重的問題。
[0004] 為了實現上述目的，本實用新型提供了一種支撐杆，應用於汽車，包括：支撐杆本 體，所述支撐杆本體的第一端與汽車前艙蓋連接，所述支撐杆本體的第二端與車身連接，所 述支撐杆本體為空心結構。
[0005] 其中，上述的支撐杆，所述支撐杆本體的第一端具有塑料端頭，所述支撐杆的第二 端為鉤狀結構。
[0006] 其中，所述支撐杆本體的中部設有發泡護套。
[0007] 其中，空心結構的所述支撐杆本體具有內腔層和外表層，且所述內腔層和所述外 表層均為電泳層。
[0008] 其中，空心結構的所述支撐杆本體通過鋼管成型的方式形成。
[0009] 其中，所述支撐杆本體的材料為35#鋼材料。
[0010] 本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括：汽車前艙蓋以及車身，還包括如上 所述的支撐杆。
[0011] 本實用新型實施例具有以下有益效果：
[0012] 本實用新型實施例的支撐杆，通過鋼管成型的方式形成空心結構，減輕了支撐杆 的重量，所述支撐杆本體用於支撐固定的第一端設有塑料端頭，方便支撐固定，所述支撐杆 用於與車身連接的第二端通過彎折成鉤狀結構，能夠牢靠地固定於車身上。本實用新型實 施例的支撐杆與傳統支撐杆相比重量輕、剛性足，能夠起到很好的固定支撐作用，具有很高 的實用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0014] 圖2為本實用新型第一端的端面結構示意圖；
[0015] 圖3為本實用新型第二端的端面結構示意圖。
[0016] 附圖標記說明：
[0017] 1-支撐杆本體，2-塑料端頭，3-鉤狀結構。

【具體實施方式】
[0018] 為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合具體 實施例及附圖進行詳細描述。
[0019] 本實用新型實施例解決現有汽車支撐杆比較笨重的問題，本實用新型實施例提供 了一種支撐杆，如圖1所示，其中，所述支撐杆包括：支撐杆本體1，所述支撐杆本體1的第 一端與汽車前艙蓋連接，所述支撐杆本體1的第二端與車身連接，所述支撐杆本體為空心 結構。
[0020] 本實用新型實施例的支撐杆，與傳統的實心支撐杆相比，解決了傳統的支撐杆比 較笨重的問題，且剛性高、成本低、防腐效果良好，具有很高的實用性。
[0021] 本實用新型實施例的支撐杆，如圖2和圖3所示，所述支撐杆本體1的第一端具有 塑料端頭2,所述支撐杆的第二端為鉤狀結構3。
[0022] 本實用新型的具體實施例中，支撐杆本體1第一端的塑料端頭2,便於支撐杆與汽 車前艙蓋固定在一起；支撐杆本體1的第二端彎折成鉤狀結構3能夠使支撐杆本體與車身 牢固地固定在一起。
[0023] 本實用新型實施例的支撐杆，所述支撐杆本體的中部設有發泡護套，可以減少平 常的震動噪音，還可以方便用戶使用過程中用手抓握，具有很高的實用性。
[0024] 本實用新型實施例的支撐杆，空心結構的所述支撐杆本體具有內腔層和外表層， 且所述內腔層和所述外表層均為電泳層。
[0025] 通過對支撐杆本體1的內腔和外表進行電泳處理，避免了空腔內累積水、汽造成 鏽蝕，提高了支撐杆的防腐能力。
[0026] 本實用新型實施例的支撐杆，空心結構的所述支撐杆本體通過鋼管成型的方式形 成，進一步地，所述支撐杆本體的材料為35#鋼材料，所述鋼管壁厚為2. 0mm，鋼管外徑為 12mm。與傳統的實心支撐杆相比，如表1所示，重量減輕20%左右,重量輕、剛性足、成本低、 防腐效果良好，抗扭剛性提高66%以上。
[0027]

【權利要求】
1. 一種支撐杆，應用於汽車，包括：支撐杆本體，所述支撐杆本體的第一端與汽車前艙 蓋連接，所述支撐杆本體的第二端與車身連接，其特徵在於，所述支撐杆本體為空心結構。
2. 根據權利要求1所述的支撐杆，其特徵在於，所述支撐杆本體的第一端具有塑料端 頭，所述支撐杆的第二端為鉤狀結構。
3. 根據權利要求1所述的支撐杆，其特徵在於，所述支撐杆本體的中部設有發泡護套。
4. 根據權利要求1所述的支撐杆，其特徵在於，空心結構的所述支撐杆本體具有內腔 層和外表層，且所述內腔層和所述外表層均為電泳層。
5. 根據權利要求1所述的支撐杆，其特徵在於，空心結構的所述支撐杆本體通過鋼管 成型的方式形成。
6. 根據權利要求5所述的支撐杆，其特徵在於，所述支撐杆本體的材料為35#鋼材料。
7. -種汽車，包括：汽車前艙蓋以及車身，其特徵在於，還包括如權利要求1-6任一項 所述的支撐杆。
【文檔編號】B62D25/12GK203832579SQ201420170918
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月9日 優先權日:2014年4月9日
【發明者】武勝軍, 王旭, 孫伯原 申請人:北京汽車股份有限公司