一種吊車高空作業用的吊籃裝置製造方法
2023-10-06 16:47:29 1
一種吊車高空作業用的吊籃裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及吊車高空作業領域，具體為一種吊車高空作業用的吊籃裝置，適用於具有液壓伸縮壁的汽車吊或隨車吊，解決現有技術中汽車吊功能較為單一，使用中有局限性，不滿足高空作業要求的問題。該吊籃裝置包括吊籃支架、吊籃、活動連接部分，吊籃支架的一端通過銷軸Ⅰ、銷軸Ⅱ分別與吊籃的兩側銷接，吊籃支架的另一端通過活動連接部分與吊車連接。本實用新型不需要對汽車吊進行改裝，利用汽車吊現成的連接結構，即可直接用於安裝吊籃裝置，省時省力，適應性強。
【專利說明】—種吊車高空作業用的吊籃裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及吊車高空作業領域，具體為一種吊車高空作業用的吊籃裝置，適用於具有液壓伸縮壁的汽車吊或隨車吊。
【背景技術】
[0002]汽車吊的概念是把汽車和吊機相結合，不用組裝直接可以工作，優點是:方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率，主要用於工程建設，如:公路、橋梁、建築、搶險等
坐寸ο
[0003]現有汽車吊一般只有起吊起重功能，不具有高空作業平臺車的高空作業功能。在實際生產中，既有起重作業任務，又有高空作業任務，目前只能配置汽車吊和高空作業平臺車，這在很大程度上增加了企業的投資。而且，高空作業平臺車的使用效率不高，專門配置高空作業平臺車，勢必造成資源的極大浪費。
[0004]隨著我國建築業的發展，住宅建築、高層建築越來越多，外牆塗層、裝飾以及物業管理清洗所需的高處作業吊籃已經被廣大用戶所採用。用吊籃取代傳統的腳手架和大繩高空作業省時，省功、省費用，且移動方便，適用、安全，大大減輕了工人勞動強度，提高了施工進度。
[0005]高處作業吊籃是指懸掛機構架設於建築物或構築物上，提升機驅動懸吊平臺通過鋼絲繩沿立面上下運行的一種非常設懸掛設備。高處作業吊籃一般是由懸吊平臺、提升機、安全鎖、電氣控制箱、懸掛機構、配重鐵、鋼絲繩等部件及配件組成的，其特點是:
[0006]( I)對建築物牆面和地面無承載要求，拆除後無需對牆面進行修補；
[0007](2)適用於施工人員就位安裝和暫時堆放必要的工具及少量的材料；
[0008](3)架設方便，省時省力，施工成本較低；
[0009](4)用於傾斜的立面或曲面。
[0010]其不足之處在於，平臺的穩定性和靈活性都比較差，而且重量大，成本較高。
[0011]由於多種原因，建築施工中高處作業吊籃墜落事故時有發生，這不僅造成人身傷亡、經濟損失和社會影響，面對高處作業吊籃使用日益增多的今天，吊籃產品安全質量成為人們關注的焦點。
實用新型內容
[0012]本實用新型的目的在於提供一種吊車高空作業用的吊籃裝置，解決現有技術中汽車吊功能較為單一，使用中有局限性，不滿足高空作業要求的問題。
[0013]本實用新型的技術方案是:
[0014]一種吊車高空作業用的吊籃裝置，該吊籃裝置包括吊籃支架、吊籃、活動連接部分，吊籃支架的一端通過銷軸1、銷軸II分別與吊籃的兩側銷接，吊籃支架的另一端通過活動連接部分與吊車連接。
[0015]所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，吊籃支架包括:半圓法蘭、銷軸1、連接件、支架橫梁、支架豎梁1、支架豎梁I1、銷軸II，具體結構如下:
[0016]支架橫梁兩端對稱設置支架豎梁I和支架豎梁II，形成一側開口的框形結構，所述框形結構的開口側一端通過銷軸II與吊籃的一側連接，所述框形結構的開口側另一端設有半圓法蘭，半圓法蘭上開有定位孔，該端通過銷軸I與吊籃的另一側連接；支架橫梁的外側設有連接件，吊籃支架通過連接件與活動連接部分連接；
[0017]吊籃包括:框架結構、底座、吊籃閂座、活動橫閂，具體結構如下:
[0018]框架結構的底部設置底座，在吊籃支架的半圓法蘭一側，框架結構內側安裝吊籃閂座，吊籃閂座中安裝活動橫閂，活動橫閂的一端伸至框架結構外側，活動橫閂的伸出端與半圓法蘭的定位孔相對應，活動橫閂與吊籃閂座滑動配合，活動橫閂沿吊籃閂座滑動伸至定位孔中，形成吊籃與吊籃支架定位結構。
[0019]所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，吊籃支架包括:銷軸1、連接件、支架橫梁、支架豎梁1、支架豎梁I1、銷軸II，具體結構如下:
[0020]支架橫梁兩端對稱設置支架豎梁I和支架豎梁II，形成一側開口的框形結構，所述框形結構的開口側一端通過銷軸II與吊籃的一側連接，所述框形結構的開口側另一端通過銷軸I與吊籃的另一側連接；支架橫梁的外側設有連接件，吊籃支架通過連接件與活動連接部分連接；
[0021]吊籃包括:框架結構、底座、液壓缸，具體結構如下:
[0022]框架結構的底部設置底座，在吊籃支架與吊籃之間連接液壓缸，活塞杆的一端與吊籃支架鉸接，活塞杆另一端的活塞伸至液壓缸中，液壓缸與吊籃支架鉸接，液壓缸中活塞兩側分別裝有液壓油，液壓缸中活塞兩側的液壓油通過管路連接，在所述管路上設置控制閥；
[0023]液壓缸位於吊籃支架頂部與吊籃頂部之間；或者，液壓缸位於吊籃支架底部與吊籃中部之間；或者，兩個液壓缸分別位於吊籃支架頂部與吊籃頂部、吊籃支架底部與吊籃中部之間。
[0024]所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，支架豎梁I和支架豎梁II上分別設置連接耳，吊車通過拉繩與吊籃支架的連接耳連接。
[0025]所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，連接件包括:加強筋板1、連接板1、連接孔1、連接耳板1、加強筋板II，連接板I內側與支架橫梁連接，支架橫梁上、下分別設置加強筋板1、加強筋板II，加強筋板1、加強筋板II分別與連接板I和支架橫梁連接，加強筋板II上開有連接孔I，連接耳板I平行設置於連接板I外側。
[0026]所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，框架結構的兩個側面縱向平行設置豎拉筋，豎拉筋與框架結構之間通過橫拉筋連接，豎拉筋之間安裝活動橫梁於豎拉筋上方。
[0027]所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，豎拉筋之間、豎拉筋與框架結構之間設置保護網。
[0028]所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，活動連接部分包括:銷軸II1、連接耳板I1、調整螺栓、連接板I1、連接孔I1、連接板II1、連接板IV，具體結構如下:
[0029]連接板II的一側平行設置連接耳板II，連接耳板II與吊籃支架的連接耳板I通過銷軸III連接，銷軸III為一體或分體結構，該側設置用於調整吊籃支架角度的調整螺栓；連接板II的另一側上、下平行設置連接板II1、連接板IV，連接板II1、連接板IV上開有與吊車連接的連接孔II，活動連接部分通過吊籃支架的連接件與吊籃支架的支架橫梁連接；或者，
[0030]活動連接部分為分體結構，連接板II的一側設置與連接耳板I通過銷軸連接的連接耳板II，連接板II的另一側設置連接耳板III，連接板V的一側設置與連接耳板III通過銷軸連接的連接耳板IV，連接板V的另一側設置與吊車連接連接板III;連接耳板III上開有定位銷孔I和連接銷孔I，連接耳板IV上開有定位銷孔II和連接銷孔II，連接銷孔I和連接銷孔II通過銷軸鉸接，定位銷孔I和定位銷孔II通過定位銷連接，定位銷孔I和定位銷孔
II為一個或兩個以上。
[0031]所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，加強筋板III與連接板II和連接板IV連接，加強筋板III位於連接板IV底部，其上開有連接孔III，連接孔III與吊籃支架的連接孔I通過拉鏈連接，銷軸III外端連有銷把。
[0032]所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，連接孔II為兩個或兩個以上，連接孔II分別製作成長條孔/長條孔或圓孔/長條孔配合的連接結構。
[0033]本實用新型的有益效果是:
[0034]1、本實用新型裝置在吊籃支架的一端通過銷軸與吊籃的兩側銷接，吊籃支架的另一端通過連接件以及活動連接部分與具有液壓伸縮壁汽車吊的主桿頭或副桿頭或隨車吊連接。從而，不需要對吊車進行改裝，利用吊車現成的連接結構，即可直接用於安裝吊籃裝置，省時省力，適應性強。
[0035]2、本實用新型裝置吊籃支架與吊籃之間通過半圓法蘭、吊籃閂座和活動橫閂連接，工作時吊籃支架與吊籃相對轉動，吊籃在自重下可以保護平衡。同時，在達到作業位置時，吊籃支架與吊籃上分別開有定位孔，通過銷軸連接使吊籃支架與吊籃固定，極大地增加穩定性。
[0036]3、本實用新型可以取消半圓法蘭、吊籃閂座和活動橫閂，在吊籃支架與吊籃之間連接液壓缸，活塞杆的一端與吊籃支架鉸接，活塞杆另一端的活塞伸至液壓缸中，液壓缸與吊籃支架鉸接，液壓缸中活塞兩側分別裝有液壓油，液壓缸中活塞兩側的液壓油通過管路連接，在所述管路上設置控制閥，其穩定性和可操作性更強。
[0037]4、本實用新型裝置連接件和活動連接部分的結構，保證吊籃支架與吊車之間的安全連接。
[0038]5、本實用新型裝置連接件和活動連接部分的結構，用於連接吊車的連接板上開有與吊車連接的連接孔，根據需要，連接孔可以分別製作成長條孔/長條孔或圓孔/長條孔配合的連接結構，以適應與各種吊車的安裝配合使用，其通用性強。
[0039]6、本實用新型裝置安裝於吊車主桿頭上的副鉤連接銷座，可以確保吊車主桿頭與吊籃裝置之間距離非常接近，只要是吊車主桿頭可以達到的位置，就可以通過吊籃裝置作業，不會因距離偏差而導致無法作業的情況。由於吊籃裝置質量較輕，在使用副鉤時，可以將吊籃裝置很方便的取下，換上副鉤作業，更換方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0040]圖1為本實用新型吊籃裝置總結構圖之一。
[0041]圖2為本實用新型的工作狀態示意圖之一。
[0042]圖3為本實用新型吊籃裝置活動連接部分的示意圖之一。[0043]圖4為本實用新型吊籃裝置活動連接部分的示意圖之二。
[0044]圖5為本實用新型吊籃裝置活動連接部分的分解圖。
[0045]圖6為本實用新型吊籃裝置活動連接部分的示意圖之三。
[0046]圖7為本實用新型吊籃裝置總結構圖之二。
[0047]圖8為本實用新型的工作狀態示意圖之二。
[0048]圖9為本實用新型吊籃裝置總結構圖之三。
[0049]圖中，
[0050]I吊籃支架；101半圓法蘭；102銷軸I ; 103連接耳；104拉繩；105連接件；106加強筋板I ; 107連接板I ; 108連接孔I ; 109連接耳板I ;110支架橫梁；111支架豎梁I ;112支架豎梁II ; 113銷軸II ; 114加強筋板II ; 115定位孔；116液壓缸；117活塞；118活塞杆；119控制閥；
[0051]2吊籃；201橫拉筋；202豎拉筋；203框架結構；204底座；205活動橫梁；206吊籃閂座；207活動橫閂；
[0052]3活動連接部分；301銷軸III ；302連接耳板II ；303調整螺栓；304連接板II ；305連接孔II ；306連接板III ；307加強筋板III ；308連接孔III ；309拉鏈；310連接板IV ；311銷把；312連接板V ;313連接耳板III ;314連接耳板IV ;315定位銷孔I ;316定位銷孔II ；317連接銷孔I ;318連接銷孔II。
【具體實施方式】
[0053]如圖1-圖9所示，本實用新型吊籃裝置主要包括吊籃支架1、吊籃2、活動連接部分3等，吊籃支架I的一端通過銷軸I 102、銷軸II 113分別與吊籃2的兩側銷接，吊籃支架I的另一端通過活動連接部分3與吊車連接。
[0054]如圖1-圖6所示，吊籃支架I主要包括:半圓法蘭101、銷軸I 102、連接耳103、拉繩104、連接件105、加強筋板I 106、連接板I 107、連接孔I 108、連接耳板I 109、支架橫梁110、支架豎梁I 111、支架豎梁II 112、銷軸II 113、加強筋板II 114、定位孔115等，具體結構如下:
[0055]支架橫梁110兩端對稱設置支架豎梁I 111和支架豎梁II 112，形成一側開口的框形結構，所述框形結構的開口側一端通過銷軸II 113與吊籃2的一側連接，所述框形結構的開口側另一端設有半圓法蘭101，半圓法蘭101上開有定位孔115，該端通過銷軸I 102與吊籃2的另一側連接；支架橫梁110的外側設有連接件105，吊籃支架I通過連接件105與活動連接部分3連接；連接件105包括:加強筋板I 106、連接板I 107、連接孔I 108、連接耳板I 109、加強筋板II 114，連接板I 107內側與支架橫梁110連接，支架橫梁110上、下分別設置加強筋板I 106、加強筋板II 114，加強筋板I 106、加強筋板II 114分別與連接板I 107和支架橫梁110連接，加強筋板II 114上開有連接孔I 108，連接耳板I 109平行設置於連接板I 107外側。支架豎梁I 111和支架豎梁II 112上分別設置連接耳103，吊車的主桿頭或副桿頭之間分別通過拉繩104與吊籃支架I的連接耳103連接，增加安全性，使用可靠。
[0056]如圖1-圖4所示，吊籃2主要包括:橫拉筋201、豎拉筋202、框架結構203、底座204、活動橫梁205、吊籃閂座206、活動橫閂207等，具體結構如下:[0057]框架結構203的兩個側面縱向平行設置豎拉筋202，豎拉筋202與框架結構203之間通過橫拉筋201連接，豎拉筋202之間安裝活動橫梁205於豎拉筋202上方，活動橫梁205可沿豎拉筋202上下滑動，從而方便工作人員出入，並且起到保護作用。框架結構203的底部設置底座204，用於工作人員進入吊籃平穩地工作和放置工作設備。在吊籃支架I的半圓法蘭101 —側，框架結構203內側安裝吊籃閂座206，吊籃閂座206中安裝活動橫閂207，活動橫閂207的一端伸至框架結構203外側，活動橫閂207的伸出端與半圓法蘭101的定位孔115相對應，活動橫閂207與吊籃閂座206滑動配合，活動橫閂207沿吊籃閂座206滑動伸至定位孔115中，形成吊籃與吊籃支架定位結構。另外，豎拉筋202之間、豎拉筋202與框架結構203之間可以設置保護網，保護工作人員和設備的安全。
[0058]如圖7-圖9所示，與圖1-圖2不同之處在於，本實用新型框形結構的開口側另一端取消半圓法蘭101、吊籃閂座206和活動橫閂207，在吊籃支架I與吊籃2之間連接液壓缸116，活塞杆118的一端與吊籃支架I鉸接，活塞杆118另一端的活塞117伸至液壓缸116中，液壓缸116與吊籃支架I鉸接，液壓缸116中活塞117兩側分別裝有液壓油，液壓缸116中活塞兩側的液壓油通過管路連接，在所述管路上設置控制閥119 (如:節流閥或單向閥)，用於控制油路的啟閉，在吊籃支架I和吊籃2到達確定位置時，關閉控制閥，可以使吊籃支架I和吊籃2定位，其穩定性和可操作性更強。本實用新型中，液壓缸116位於吊籃支架I頂部與吊籃2頂部之間；或者，液壓缸116位於吊籃支架I底部與吊籃2中部之間；或者，兩個液壓缸116分別位於吊籃支架I頂部與吊籃2頂部、吊籃支架I底部與吊籃2中部之間。
[0059]如圖3-圖6所示，活動連接部分3包括:銷軸III 301、連接耳板II 302、調整螺栓303、連接板II 304、連接孔II 305、連接板III 306、加強筋板III 307、連接孔III 308、拉鏈309、連接板IV 310等,具體結構如下:
[0060]活動連接部分3通過吊籃支架I的連接件105與吊籃支架I的支架橫梁110連接，連接板II 304的一側平行設置連接耳板II 302，連接耳板II 302與吊籃支架I的連接耳板I 109通過銷軸III 301連接，銷軸III 301為一體(圖3)或分體(圖4)結構，該側設置調整螺栓303，用於調節連接板II 304與吊籃支架I的連接板I 107間隙，進一步調整吊籃支架I的角度；連接板II 304的另一側上、下平行設置連接板III 306、連接板IV 310，連接板III 306、連接板IV 310上開有與吊車主桿頭或副桿頭連接的連接孔II 305，加強筋板III 307與連接板II 304和連接板IV 310連接，加強筋板III 307位於連接板IV 310底部，其上開有連接孔
III308，連接孔III 308與吊籃支架I的連接孔I 108通過拉鏈309連接，起到安全防護和限位的作用。銷軸III 301外端連有銷把311，通過銷把311可以方便地安裝銷軸III 301。活動連接部分3和連接件105的上述結構，保證吊籃支架I與吊車之間的安全連接，其承重可達2噸以上。
[0061]如圖6所示，本實用新型中活動連接部分3可以為分體結構，連接板II 304的一側設置與連接耳板I 109通過銷軸連接的連接耳板II 302，連接板II 304的另一側設置連接耳板III 313，連接板V 312的一側設置與連接耳板III 313通過銷軸連接的連接耳板IV 314，連接板V 312的另一側設置與吊車連接連接板III 306 ;連接耳板III 313上開有定位銷孔I 315和連接銷孔I 317，連接耳板IV 314上開有定位銷孔II 316和連接銷孔II 318，連接銷孔I 317和連接銷孔II 318通過銷軸鉸接，定位銷孔I 315和定位銷孔II 316通過定位銷連接，定位銷孔I 315和定位銷孔II 316為一個或兩個以上。根據需要，可以調整定位銷孔I 315、定位銷孔II 316至相應位置後，通過定位銷定位，將本實用新型吊籃裝置調整到一定的角度，從而更加實用靈活。
[0062]其中，連接孔II 305為兩個或兩個以上，根據需要，連接孔II 305可以分別製作成長條孔/長條孔或圓孔/長條孔配合的連接結構，以適應與吊車各種液壓伸縮臂的安裝配合使用。
[0063]本實用新型吊籃裝置可以通過連接件安裝於吊車主桿頭上，吊籃支架通過連接件安裝於吊車主桿頭的副鉤連接銷座上，從而不需要改裝，利用吊車現成的連接結構，即可直接用於安裝吊籃裝置，省時省力，適應性強。
[0064]其中，拉繩104連接於吊車主桿頭3上的主杆滑輪軸與吊籃支架上的連接耳103之間，防止作業距離較遠(30米以上)時，由於操作人員失誤，吊籃裝置發生碰撞，吊籃支架I發生損壞時，仍然可以確保人員安全。拉繩104可採用鋼絲繩，每根鋼絲繩可以承重2噸以上，在拉繩104上可以設置緊繩器，根據需要調整拉繩104長度。
[0065]本實用新型中，吊籃裝置還可以通過活動連接部分3安裝於吊車副桿頭上，吊車副桿頭通過連杆或伸縮杆、活動連接部分3與吊籃支架I連接；在需要作業的距離較遠時，將吊籃裝置安裝於吊車副桿頭上，實現遠距離高空作業。當使用伸縮杆時，可以通過伸縮杆進一步帶動吊籃裝置前伸，增加作業距離。
[0066]本實用新型的主要用途是:
[0067]( I)高層及多層建築的外牆裝飾裝修施工；
[0068](2)高層及多層建築的外牆清洗、保養及維修；
[0069](3)大型罐體、大型煙囪、水壩、橋梁、油庫等檢查；
[0070](4)保養和維修；
[0071](5)大型船舶的油漆、清洗及維修；
[0072](6)樓宇電梯的安裝；
[0073](7)大型或高處廣告的製作安裝等。
[0074]由於本實用新型裝置吊籃支架與吊籃之間通過插銷連接，在本實用新型裝置行進過程中，吊籃支架與吊籃可以相對轉動0-360度角，吊籃可以在自重下一直保護平衡。同時，在達到作業位置時，吊籃支架與吊籃上分別開有定位孔，通過銷軸連接使吊籃支架與吊籃固定，或者在吊籃支架與吊籃之間連接液壓缸，均可極大地增加穩定性。
【權利要求】
1.一種吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於，該吊籃裝置包括吊籃支架、吊籃、活動連接部分，吊籃支架的一端通過銷軸1、銷軸II分別與吊籃的兩側銷接，吊籃支架的另一端通過活動連接部分與吊車連接。
2.按照權利要求1所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於， 吊籃支架包括:半圓法蘭、銷軸1、連接件、支架橫梁、支架豎梁1、支架豎梁I1、銷軸II，具體結構如下: 支架橫梁兩端對稱設置支架豎梁I和支架豎梁II，形成一側開口的框形結構，所述框形結構的開口側一端通過銷軸II與吊籃的一側連接，所述框形結構的開口側另一端設有半圓法蘭，半圓法蘭上 開有定位孔，該端通過銷軸I與吊籃的另一側連接；支架橫梁的外側設有連接件，吊籃支架通過連接件與活動連接部分連接； 吊籃包括:框架結構、底座、吊籃閂座、活動橫閂，具體結構如下: 框架結構的底部設置底座，在吊籃支架的半圓法蘭一側，框架結構內側安裝吊籃閂座，吊籃閂座中安裝活動橫閂，活動橫閂的一端伸至框架結構外側，活動橫閂的伸出端與半圓法蘭的定位孔相對應，活動橫閂與吊籃閂座滑動配合，活動橫閂沿吊籃閂座滑動伸至定位孔中，形成吊籃與吊籃支架定位結構。
3.按照權利要求1所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於， 吊籃支架包括:銷軸1、連接件、支架橫梁、支架豎梁1、支架豎梁I1、銷軸II，具體結構如下: 支架橫梁兩端對稱設置支架豎梁I和支架豎梁II，形成一側開口的框形結構，所述框形結構的開口側一端通過銷軸II與吊籃的一側連接，所述框形結構的開口側另一端通過銷軸I與吊籃的另一側連接；支架橫梁的外側設有連接件，吊籃支架通過連接件與活動連接部分連接； 吊籃包括:框架結構、底座、液壓缸，具體結構如下: 框架結構的底部設置底座，在吊籃支架與吊籃之間連接液壓缸，活塞杆的一端與吊籃支架鉸接，活塞杆另一端的活塞伸至液壓缸中，液壓缸與吊籃支架鉸接，液壓缸中活塞兩側分別裝有液壓油，液壓缸中活塞兩側的液壓油通過管路連接，在所述管路上設置控制閥； 液壓缸位於吊籃支架頂部與吊籃頂部之間；或者，液壓缸位於吊籃支架底部與吊籃中部之間；或者，兩個液壓缸分別位於吊籃支架頂部與吊籃頂部、吊籃支架底部與吊籃中部之間。
4.按照權利要求2或3所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於，支架豎梁I和支架豎梁II上分別設置連接耳，吊車通過拉繩與吊籃支架的連接耳連接。
5.按照權利要求2或3所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於，連接件包括:加強筋板1、連接板1、連接孔1、連接耳板1、加強筋板II，連接板I內側與支架橫梁連接，支架橫梁上、下分別設置加強筋板1、加強筋板II，加強筋板1、加強筋板II分別與連接板I和支架橫梁連接，加強筋板II上開有連接孔I，連接耳板I平行設置於連接板I外側。
6.按照權利要求2或3所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於，框架結構的兩個側面縱向平行設置豎拉筋，豎拉筋與框架結構之間通過橫拉筋連接，豎拉筋之間安裝活動橫梁於豎拉筋上方。
7.按照權利要求6所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於，豎拉筋之間、豎拉筋與框架結構之間設置保護網。
8.按照權利要求1、2或3所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於，活動連接部分包括:銷軸II1、連接耳板I1、調整螺栓、連接板I1、連接孔I1、連接板II1、連接板IV，具體結構如下: 連接板II的一側平行設置連接耳板II，連接耳板II與吊籃支架的連接耳板I通過銷軸III連接，銷軸III為一體或分體結構，該側設置用於調整吊籃支架角度的調整螺栓；連接板II的另一側上、下平行設置連接板II1、連接板IV，連接板II1、連接板IV上開有與吊車連接的連接孔II，活動連接部分通過吊籃支架的連接件與吊籃支架的支架橫梁連接；或者， 活動連接部分為分體結構，連接板II的一側設置與連接耳板I通過銷軸連接的連接耳板II，連接板II的另一側設置連接耳板III，連接板V的一側設置與連接耳板III通過銷軸連接的連接耳板IV，連接板V的另一側設置與吊車連接連接板III;連接耳板III上開有定位銷孔I和連接銷孔I，連接耳板IV上開有定位銷孔II和連接銷孔II，連接銷孔I和連接銷孔II通過銷軸鉸接，定位銷孔I和定位銷孔II通過定位銷連接，定位銷孔I和定位銷孔II為一個或兩個以上。
9.按照權利要求8所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於，加強筋板III與連接板II和連接板IV連接，加強筋板III位於連接板IV底部，其上開有連接孔III，連接孔III與吊籃支架的連接孔I通過拉鏈連接，銷軸III外端連有銷把。
10.按照權利要求8所述的吊車高空作業用的吊籃裝置，其特徵在於，連接孔II為兩個或兩個以上，連接孔II分別製作成長條孔/長條孔或圓孔/長條孔配合的連接結構。
【文檔編號】B66C11/04GK203392743SQ201320416487
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月12日 優先權日:2013年7月12日
【發明者】王志華 申請人:王志華