氣動平衡器控制系統的製作方法
2023-10-10 14:47:04
專利名稱：氣動平衡器控制系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣動迴路安全控制系統，適用於保障氣動裝置或系統的安全運行，特別適於在氣動壓力機，氣動工具，流水生產線上氣動操作裝置上應用，屬於機械工程氣動技術領域。
背景技術：
氣壓傳動與控制技術簡稱氣動技術，是指以壓縮空氣為工作介質來進行能量與信號傳遞，實現生產過程機械化、自動化的一門技術，它是流體傳動與控制學科的一個重要組成部分。由於氣動技術相對於機械傳動、電傳動及液壓傳動而言有許多突出優點，因而近年來發展十分迅速，現在氣動技術結合了液壓、機械、電氣和電子技術的眾多優點，並與它們相互補充，成為實現生產過程自動化的一個重要手段，在機械、冶金、紡織、食品、化工、交通運輸、航空航天、國防建設等各個部門已得到廣泛的應用。現今典型氣動系統包括氣源設備、氣動執行元件(如氣缸)、氣動控制元件(如電磁閥、流量閥等)、氣動輔件(氣源淨化、元件連接、消聲等)、傳感元件和轉換元件等。典型氣動結構是:手動閥是氣源與設備氣動系統的接口，只在設備安裝或維修時關閉斷氣，平時常開。平常工作休息斷電時期，整個氣動系統依然充滿了高壓的壓縮空氣，即使氣動系統安全性較高，但還是有氣缸誤動作的安全隱患。現有技術中有一種是增加一個二位直通閥，斷電後切斷氣路，但是，氣動迴路裡仍然存有壓縮空氣，存在安全隱患。
實用新型內容為了克服現有技術中的氣動迴路斷電後切斷氣路，但是，氣動迴路中仍然存有壓縮空氣，存在安全隱患的不足，本實用新型的目的在於提供一種能提高氣動系統安全性和可靠性的氣動平衡控制系統。為了實現上述目的，本實`用新型解決採取的技術方案如下:氣動平衡器控制系統，包括:總氣源、兩個精密調壓閥(兩個可以相同，也可以一個大的加一個小的)、一個或閥、一個兩位三通手動閥、一個單向閥、執行元件、總出氣口 ；所述的或閥的輸出端與總出氣口的輸入端聯通，與總出氣口的輸出端聯通的為執行元件；其特徵在於:所述的兩個精密調壓閥中的一個精密調壓閥的兩個接口分別與或閥的輸入端和總氣源聯通，形成空載迴路；另一個精密調壓閥的兩個接口分別與總氣源和單向閥的一個接口聯通，單向閥的另一個接口與兩位三通手動閥的一個接口聯通，兩位三通手動閥的另一個接口與或閥的輸入端聯通，形成有載主氣迴路；兩位三通手動閥的第三個接口為洩壓口。下面對上述技術方案做進一步闡述:從總氣源來氣可以分兩個氣動迴路:一個氣動迴路是用來控制空載運行的空載迴路；另一個氣動迴路是用來控制有載運行的有載主氣迴路。可通過或閥進行兩個氣動迴路的轉換；當是空載時要求有載主氣迴路切斷，空載迴路通，這時從總出氣口出來的是小氣壓，氣動平衡器控制系統處於空載懸浮狀態，可用來平衡氣缸上的工裝夾具的重量；當是有載時要求有載主氣迴路通氣，這時從總氣口出來的是大氣壓，氣動平衡器控制系統處於有載懸浮狀態，可用來平衡工裝夾具及運輸載荷重量。有載主氣迴路上安裝有一個單向閥，用來起安全作用。當總氣路突然斷氣時，主氣路不會有回氣，這樣可以使總出口氣壓維持大約10秒鐘左右從而使運行機械不動作，給操作者留有一定的反應時間。進一步地，為了使整個氣動控制系統更安全，同時也可以在總氣源的前面加裝一個儲氣罐。進一步地，所述的兩位三通閥的洩壓口還與消音器聯通。本實用新型採用樂單向閥進行安全防護，使氣動迴路及整個氣動平衡控制系統避免安全隱患，提高了設備安全性和可靠性；並且整個氣動平衡控制系統結構簡單，採用標準器件組裝即可，不再需要進行機械加工，可有效降低成本、方便操作。
圖1為本實用新型的氣動平衡器控制系統的結構框圖。圖中各標記所對應的名稱為:1、總氣源；2、精乾'調壓閥A ;3、精乾'調壓閥B ;4、單向閥；5、兩位三通手動閥；6、或閥；7、總出氣口 ；8、執行元件。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明:實施例1:參照圖1所示，氣動平衡器控制系統，包括:總氣源1、精密調壓閥A2和精密調壓閥B3、一個單向閥4、一個兩位三通手動閥5、一個或閥6、總出氣口 7、執行元件8 ;所述的或閥6的輸出端與總出氣口 7的輸入端聯通，與總出氣口 7的輸出端聯通的為執行元件8 ;所述的精密調壓閥A2的兩個接口分別與或閥6的輸入端和總氣源I聯通，形成空載迴路；精密調壓閥B3的兩個接口分別與總氣源I和單向閥4的一個接口聯通，單向閥4的另一個接口與兩位三通手動閥5的一個接口聯通，兩位三通手動閥5的另一個接口與或閥6的聯通，形成有載主氣迴路，兩位三通手動閥5的第三個接口為洩壓口。從總氣源來氣可以分兩個氣動迴路:一個氣動迴路是用來控制空載運行的空載迴路；另一個氣動迴路是用來控制有載運行的有載主氣迴路。可通過或，6進行兩個氣動迴路的轉換，當是空載時要求有載主氣迴路切斷，空載迴路通，這時從總出氣口 7出來的是小氣壓，氣動平衡器控制系統處於空載懸浮狀態，可用來平衡氣缸上的工裝夾具的重量；當是有載時要求有載主氣迴路通氣，這時從總氣口 7出來的是大氣壓，氣動平衡器控制系統處於有載懸浮狀態，可用來平衡工裝夾具及運輸載荷重量。有載主氣迴路上安裝有一個單向閥4，用來起安全作用。當總氣路突然斷氣時，有載主氣迴路不會有回氣，這樣可以使總出口 7氣壓維持大約10秒鐘左右從而使運行機械不動作，給操作者留有一定的反應時間。實施例2:與上述實施例1的 不同在於:在總氣源I的前端加裝了一個儲氣罐，為了使整個氣動控制系統更安全。實施例3:與上述實施例1的不同在於:所述的兩位三通手動閥5的洩壓口還與消音器聯通。根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當的變更和修改。因此，本實用新型並不局限於上面揭示和描述的具體實施方式
，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護範圍內。此外，儘管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，並不對本實用新型構成任何限制 。
權利要求1.氣動平衡器控制系統，包括:總氣源、兩個精密調壓閥、一個或閥、一個兩位三通手動閥、一個單向閥、執行元件、總出氣口 ；所述的或閥的輸出端與總出氣口的輸入端聯通，與總出氣口的輸出端聯通的為執行元件；其特徵在於:所述的兩個精密調壓閥中的一個精密調壓閥的兩個接口分別與總氣源和或閥聯通，形成空載迴路；另一個精密調壓閥的兩個接口分別與總氣源和單向閥的一個接口聯通，單向閥的另一個接口與兩位三通手動閥的一個接口聯通，兩位三通手動閥的另一個接口與或閥的輸入端聯通，形成有載主氣迴路，兩位三通手動閥的第三個接口用來洩壓。
2.根據權利要求1所述的氣動平衡器控制系統，其特徵在於:所述的總氣源的前端設有一個儲氣罐。
3.根據權利要求1所述的氣動平衡器控制系統，其特徵在於:所述的兩位三通閥的洩壓口還與消音 器聯通。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動平衡器控制系統，包括總氣源、兩個精密調壓閥、或閥、兩位三通手動閥、單向閥、執行元件；所述的或閥的輸出端與總出氣口聯通，與總出氣口的輸出端聯通的為執行元件；所述的兩個精密調壓閥中的一個精密調壓閥的兩個接口分別與總氣源和或閥的輸入端聯通，形成空載迴路；另一個精密調壓閥的兩個接口分別與總氣源和單向閥的一個接口聯通，單向閥的另一個接口與兩位三通手動閥的一個接口聯通，兩位三通手動閥的另一個接口與或閥的輸入端聯通，形成有載主氣迴路。本實用新型採用了單向閥進行安全防護，使氣動迴路及整個氣動平衡控制系統避免安全隱患，提高了設備安全性和可靠性。
文檔編號F15B11/02GK203130637SQ201320128479
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月20日 優先權日2013年3月20日
發明者何海軍 申請人:何海軍