一種蒸發器進出口管固定壓板的製作方法

2023-10-09 15:37:49

專利名稱：一種蒸發器進出口管固定壓板的製作方法
技術領域：
—種蒸發器進出口管固定壓板技術領域[0001]本實用新型屬於汽車空調蒸發器設備領域，尤其涉及一種蒸發器進出口管固定壓板。
背景技術：
[0002]現有的蒸發器壓板一般結構是:管路接口不在壓板上，安裝壓板為單獨零部件，與管路接口需要對接安裝，這種接口缺點是:增加零部件，組轉後耐震動性能差且容易造成連接處空調製冷劑的洩漏。實用新型內容[0003]針對傳統蒸發器壓板分體式結構容易造成空調製冷劑的洩漏的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種整體式的、不會造成空調製冷劑的洩漏的蒸發器進出口管固定壓板。[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是:一種蒸發器進出口管固定壓板，包括壓板本體，所述壓板本體上設有低壓管出口和高壓管進口，所述低壓管出口與壓板本體為一體化結構。[0005]所述高壓管進口與壓板本體為一體化結構。[0006]所述壓板本體上設有螺紋孔。[0007]本實用新型的優點在於，相對於原來獨立式壓板減少了零部件的安裝，一體壓鑄成型，可靠性高，零部件安裝牢固，節約成本，不會造成空調製冷劑的洩漏。


[0008]圖1為本實用新型一種蒸發器進出口管固定壓板的結構示意圖；[0009]圖2為圖1蒸發器進出口管固定壓板的結構示意圖；[0010]上述圖中的標記均為:1、壓板本體，2、低壓管出口，3、聞壓管進口。
具體實施方式
[0011]圖1和圖2為本實用新型一種蒸發器進出口管固定壓板的結構示意圖，包括壓板本體I，壓板本體I上設有低壓管出口 2和高壓管進口 3，低壓管出口 2與壓板本體I為一體化結構。高壓管進口3與壓板本體I為一體化結構。壓板本體I上設有螺紋孔。壓板本體I與高壓管進口 3、低壓管出口 2 —體壓鑄成型。[0012]採用這樣的結構後，相對於原來獨立式壓板減少了零部件的安裝，一體壓鑄成型，可靠性高，零部件安裝牢固，節約成本，不會造成空調製冷劑的洩漏。[0013]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種蒸發器進出口管固定壓板，包括壓板本體(I)，所述壓板本體(I)上設有低壓管出口(2)和高壓管進口(3)，其特徵在於，所述低壓管出口(2)與壓板本體(I)為一體化結構。
2.如權利要求1所述的蒸發器進出口管固定壓板，其特徵在於，所述高壓管進口(3)與壓板本體(I)為一體化結構。
3.如權利要求1或2所述的蒸發器進出口管固定壓板，其特徵在於，所述壓板本體(I)上設有螺紋孔。
專利摘要本實用新型公開了一種蒸發器進出口管固定壓板，壓板本體(1)與高壓管進口(3)、低壓管出口(2)一體壓鑄成型，相對於原來獨立式壓板減少了零部件的安裝，一體壓鑄成型，可靠性高，零部件安裝牢固，節約成本，不會造成空調製冷劑的洩漏。
文檔編號F25B39/02GK203024503SQ20122068935
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月13日 優先權日2012年12月13日
發明者卜秦斌 申請人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司