一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置的製作方法

2023-10-18 04:41:39 2

專利名稱：一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置的製作方法
技術領域：
一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒車部件，更具體的說是一種用於嬰兒車 的緩衝剎車裝置。背景技術：
設置在嬰兒車後輪組的剎車裝置都是用剎車踏板帶動剎車杆橫 嚮往回移動，使剎車杆插入輪轂上的圓周分布的剎車卡孔內時車輪被 卡住，實現剎車。現有的嬰兒車剎車裝置用剎車踏板直接推拉剎車橫 杆往回移動來實現剎車和解剎。由於剎車卡孔是圓周分布在輪轂上， 踩下剎車踏板時，輪轂上剎車卡孔的孔壁筋條就可能會擋住剎車杆，不能剎車；只有踩下剎車踏板時，剎車杆正好對準剎車卡孔，剎車杆 才能進入剎車卡孔，這時剎車踏板才能下壓，實現剎車。同時為了增 大摩擦而更有效的剎車，要採用兩邊車輪同時剎車，這樣孔壁筋條擋 住剎車杆的機率是更大，需要剎車時不能及時剎車，剎車杆被擋住剎 車裝置容易損壞。行業中急需有一種能夠緩衝的剎車裝置應用於嬰兒 車。
實用新型內容本實用新型目的是克服了現有技術中剎車不能緩衝，需要剎車時 不能及時剎車、剎車裝置容易損壞的不足，提供一種能夠在任何狀態 下都可以踩下剎車踏板，在最短的時間內及時實現剎車的嬰兒車的緩
衝剎車裝置。本實用新型是通過以下技術方案實現的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置，包括連接座、主軸，在主軸兩端裝有設有剎車卡孔的車輪，其特徵在於在主軸上套設有可繞主軸轉動的剎車踏板，在剎車踏板上設有凸輪座，在連接座上裝有可移動 後伸入剎車卡孔內卡住車輪的彈性剎車軸，在所述的凸輪座內設有空間凸輪，在空間凸輪上設置有控制彈性剎車軸移動的凸輪廓線。如上所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置，其特徵在於在所述 的凸輪廓線中部設有通孔，在所述的連接座上設有剎車導向孔，彈性 剎車軸插設在通孔和剎車導向孔內。如上所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置，其特徵在於所述的 彈性剎車軸包括推拉杆，推拉杆一端連接有剎車杆，另一端設有壓肩， 壓肩可與凸輪廓線接觸並沿凸輪廓線滑動，剎車杆和凸輪座之間設有 緩衝驅動彈簧，彈性剎車軸一端可沿凸輪廓線滑動，另一端在剎車導 向孔內滑動後可伸入剎車卡孔卡住車輪。如上所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置，其特徵在於所述的 空間凸輪一端面設有弧形槽，在弧形槽內設有凸輪廓線，凸輪廓線上 設有下凹的剎車位和上凸的解剎位。如上所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置，其特徵在於所述的 凸輪座上設有沿主軸軸線方向貫通的插孔，在插孔孔壁上設有沿主軸 軸線方向的燕尾槽，空間凸輪的弧形槽槽口一端外緣上設有臺階，空 間凸輪外壁上設有燕尾條，燕尾條配合插入燕尾槽內 如上所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置，其特徵在於所述的 剎車杆與推拉杆之間由銷連接，剎車杆與推拉杆連接的一端上設有臺階，臺階頂住緩衝驅動彈簧，緩衝驅動彈簧的另一端頂在凸輪座上。 與現有技術相比，本實用新型有如下優點1、 本實用新型在剎車裝置中設置了緩衝驅動彈簧，需要剎車時可 及時踩下剎車踏板，可實現及時剎車，安全可靠；2、 本實用新型採用凸輪機構驅動剎車杆，結構簡單，操作方便。
圖1是本實用新型組合狀態立體圖； 圖2是本實用新型的分解圖； 圖3是本實用新型凸輪剎車機構分解圖； 圖4是本實用新型解剎狀態立體圖； 圖5是本實用新型剎車狀態立體圖； 圖6是本實用新型彈性剎車軸連接圖； 圖7是本實用新型剎車狀態剖視圖； 圖8是本實用新型解剎狀態剖視圖； 圖9是本實用新型局部放大圖。
具體實施方式
一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置，包括連接座1、主軸2，在主軸2兩端裝有設有剎車卡孔301的車輪3，在主軸2上套設有可繞主 軸2轉動的剎車踏板4，在剎車踏板4上設有凸輪座5，在連接座1 上裝有可移動後伸入剎車卡孔301內卡住車輪3的彈性剎車軸7，在
所述的凸輪座5內設有空間凸輪6，在空間凸輪6上設置有控制彈性 剎車軸7移動的凸輪廓線602。空間凸輪6—端面設有弧形槽601，在弧形槽601內設有凸輪廓 線602，凸輪廓線602上設有下凹的剎車位604和上凸的解剎位605。 凸輪廓線602中部設有通孔603，在所述的連接座1上設有剎車導向 孔101，彈性剎車軸7插設在通孔603和剎車導向孔101內。彈性剎車軸7包括推拉杆8，推拉杆8—端連接有剎車杆9，另 一端設有壓肩801 ，壓肩801可與凸輪廓線602接觸並沿凸輪廓線602 滑動，剎車杆9和凸輪座5之間設有緩衝驅動彈簧11，彈性剎車軸7 一端可沿凸輪廓線602滑動，另一端在剎車導向孔101內滑動後可伸 入剎車卡孔301卡住車輪3。凸輪座5上設有沿主軸2軸線方向貫通的插孔501，在插孔501 孔壁上設有沿主軸2軸線方向的燕尾槽502，空間凸輪6的弧形槽601 槽口一端外緣上設有臺階606，空間凸輪6外壁上設有燕尾條607， 燕尾條607配合插入燕尾槽502內。剎車杆9與推拉杆8之間由銷12連接，剎車杆9與推拉杆8連 接的一端上設有臺階901，臺階901頂住緩衝驅動彈簧11，緩衝驅動 彈簧11的另一端頂在凸輪座5上。推拉杆8連接在剎車杆9上，並由緩衝驅動彈簧ll拉住緊貼在 空間凸輪6的凸輪廓線602上。剎車杆9穿插在剎車導向孔101內， 只能沿其軸線方向移動。推拉杆8穿插連接在剎車杆9上，也只能沿 其軸線方向移動。踩下剎車踏板4時，固定在其上的空間凸輪6隨剎
車踏板4 一起繞主軸2轉動一個角度，壓肩801隨凸輪廓線602滑動 到凸輪廓線602上的離剎車杆7最近點剎車位604，緩衝驅動彈簧11 復位，如剎車杆9此時正對準剎車卡孔301，緩衝驅動彈簧ll將剎 車杆9沿其軸向推入剎車卡孔301，實現剎車；如剎車杆9被孔壁筋 條擋住，剎車杆9將緩衝驅動彈簧11壓縮緩衝頂緊在孔壁筋條上， 當車輪3轉動到下一個剎車卡孔對準剎車杆9時，緩衝驅動彈簧11 就自動釋放將剎車杆9推入剎車卡孔301內，實現剎車。挑起剎車踏板4時，固定在其上的空間凸輪6隨剎車踏板4 一起 繞主軸2反轉一個角度，壓肩801隨凸輪廓線602滑動到凸輪廓線 602上的離剎車杆9最遠點解剎位605，緩衝驅動彈簧11被壓縮，剎 車杆9從剎車卡孔301拉出，實現解剎。
權利要求1、 一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置，包括連接座(1)、主軸(2)，在主軸(2)兩端裝有設有剎車卡孔(301)的車輪(3)，其特 徵在於在主軸(2)上套設有可繞主軸(2)轉動的剎車踏板(4)， 在剎車踏板(4)上設有凸輪座(5)，在連接座(1)上裝有可移動後 伸入剎車卡孔(301)內卡住車輪(3)的彈性剎車軸(7)，在所述的 凸輪座(5)內設有空間凸輪(6)，在空間凸輪(6)上設置有控制彈 性剎車軸(7)移動的凸輪廓線(602)。
2、 根據權利要求1所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置， 其特徵在於在所述的凸輪廓線(602)中部設有通孔(603)，在所述 的連接座(1)上設有剎車導向孔(101)，彈性剎車軸(7)插設在通 孔(603)和剎車導向孔(101)內。
3、 根據權利要求1所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置， 其特徵在於所述的彈性剎車軸(7)包括推拉杆(8)，推拉杆(8) — 端連接有剎車杆(9)，另一端設有壓肩(801)，壓肩(801)可與凸 輪廓線(602)接觸並沿凸輪廓線(602)滑動，剎車杆(9)和凸輪 座(5)之間設有緩衝驅動彈簧(11)，彈性剎車軸(7) —端可沿凸 輪廓線(602)滑動，另一端在剎車導向孔(101)內滑動後可伸入剎 車卡孔(301)卡住車輪(3)。
4、 根據權利要求1所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置， 其特徵在於所述的空間凸輪(6) —端面設有弧形槽(601)，在弧形槽(601)內設有凸輪廓線(602)，凸輪廓線(602)上設有下凹的剎 車位(604)和上凸的解剎位(605)。
5、 根據權利要求1所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置， 其特徵在於所述的凸輪座(5)上設有沿主軸(2)軸線方向貫通的插 孔(501)，在插孔(501)孔壁上設有沿主軸(2)軸線方向的燕尾槽(502)，空間凸輪(6)的弧形槽(601)槽口一端外緣上設有臺階(606)， 空間凸輪(6)外壁上設有燕尾條(607)，燕尾條(607)配合插入燕 尾槽(502)內。
6、 根據權利要求3所述的一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置， 其特徵在於所述的剎車杆(9)與推拉杆(8)之間由銷(12)連接， 剎車杆(9)與推拉杆(8)連接的一端上設有臺階(901)，臺階(901) 頂住緩衝驅動彈簧(11)，緩衝驅動彈簧(11)的另一端頂在凸輪座(5)上。
專利摘要本實用新型公開了一種用於嬰兒車的緩衝剎車裝置，包括連接座、主軸，在主軸兩端裝有設有剎車卡孔的車輪，其技術方案的要點是，在主軸上套設有可繞主軸轉動的剎車踏板，在剎車踏板上設有凸輪座，在連接座上裝有可移動後伸入剎車卡孔內卡住車輪的彈性剎車軸，在所述的凸輪座內設有空間凸輪，在空間凸輪上設置有控制彈性剎車軸移動的凸輪廓線。本實用新型目的是克服了現有技術中剎車不能緩衝，需要剎車時不能及時剎車、剎車裝置容易損壞的不足，提供一種能夠在任何狀態下都可以踩下剎車踏板，在最短的時間內及時實現剎車的嬰兒車的緩衝剎車裝置。本實用新型在需要剎車時可及時踩下剎車踏板，可實現及時剎車，安全可靠；結構簡單，操作方便。
文檔編號B62B9/08GK201037004SQ20072004828
公開日2008年3月19日 申請日期2007年1月31日 優先權日2007年1月31日
發明者何雲峰 申請人:中山樂美達日用製品有限公司