一種組裝式手推車車鬥的製作方法

2023-10-20 19:28:42 6

專利名稱：一種組裝式手推車車鬥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種手推車車鬥，具體是指一種組裝式手推車車鬥。
背景技術：
在農業和建築等領域，手推車是必不可少的運輸工具之一，其小巧輕便、使用簡單。該手推車使用較為頻繁，在使用過程中發現具有以下缺陷第一，在生產該手推車時，由於車架是焊接形成的，故焊接的工作量較大，製作時間長。第二，手推車使用量大，易損耗的部分為手把、車腳等部位。使用時一旦發生故障， 維修困難。第三，在建築領域，工地頻繁變換，使得該車的移動也較為頻繁，傳統的手推車不能拆卸，運輸及其不方便。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種組裝式手推車車鬥，各部分之間活動連接，不僅在使用的時候安裝快捷方便，而且便於維修、易攜帶。本實用新型的目的通過下述技術方案實現一種組裝式手推車車鬥，主要由車架、 以及安裝於車架側邊與底邊上的擋板組成，所述的車架由角鋼依次首尾相接安裝形成。安裝時，在所述角鋼上設有安裝孔，所述的角鋼之間通過穿過安裝孔的螺釘固定為一體結構。為了對車架進行加固，在所述車架的拐角處還設置有角度固定鐵片。一般情況下，為了方便用戶使用，所述車架的橫截面呈直角梯形結構。進一步的，所述擋板採用螺釘安裝於車架上，並由與車架相匹配的側面補充板及底面補充板組成。該組裝式手推車車鬥還包括一對平行的插接於車架上的活動手把，所述的活動手把採用膠棒或鐵管制作而成。在所述的活動手把與車架的連接處還設有夾緊套。同時，該組裝式手推車車鬥還包括垂直安裝於車架底部的一對活動車腳，所述的活動車腳採用膠棒或鐵管制作而成。為了方便安裝車輪，在所述車架底部還設有一對用於安裝車輪的卡碼。本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果(1)本實用新型直接將車架生產為若干具有安裝孔的角鋼連接杆，在使用時，直接採用螺釘將其組裝起來，安裝上擋板、手把、車腳等即形成車鬥，最後安裝上車輪即可使用， 安裝快捷方便，減少了焊接的工作量。(2)本實用新型各部件之間可隨意拆卸，若其中某一部件出現故障時可及時更換， 不會耽誤工作，也有利於延長整個車鬥的使用壽命。[0019](3)本實用新型在不使用時可隨意拆卸，運輸方便。(4)本實用新型結構簡單，實施方便。

圖1為本實用新型的車架的立體結構示意圖；圖2為圖1中A-A向剖面結構示意圖；圖3為本實用新型車架的俯視結構示意圖；圖4為本實用新型安裝成型的車鬥結構示意圖；圖5為本實用新型側面補充板的結構示意圖；圖6為本實用新型底面補充板的結構示意圖。其中，圖中附圖標記對應的零部件名稱為1 一車架，2 —側面補充板，3 —底面補充板，4 一安裝孔，5 —活動手把，6 —活動車
腳，7 —夾緊套，8 —卡碼，9 一角度固定鐵片。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限於此。
實施例如圖1 6所示，該組裝式手推車車鬥主要由車架1，與車架1活動連接的側面補充板2和底面補充板3組成，同時，在車架1上還連接有活動手把5和活動車腳6。活動手把5和活動車腳6均採用膠棒或鐵管制作而成。為了使用上的方便，如圖2所示，車架1橫截面呈直角梯形，活動手把5連接於呈直角一側的腰部上端，具有斜面的一端為車鬥前端， 方便裝料和卸料。車架的頂部開口，且開口面大於底面。如圖5、圖6所示，為了便於生產， 擋板分為側面補充板2和底面補充板3兩部分，側面補充板2具有相同的兩塊，分別安裝於車架平行的兩個側邊上，底面補充板3將梯形的兩個腰部及底面生產為一體，方便安裝。當然，底面補充板也可以將兩個腰部及底面三部分生產為三個獨立的面板，這樣的話，會增加安裝工作量，但同時更加便於攜帶。該組裝式手推車車鬥的車架1由若干根角鋼依次連接安裝形成整體框架，並在框架中間設有兩根平行的用於加固的角鋼，以增加車架1的底部承重力。各個角鋼上均設有用於相互連接，以及與擋板連接的安裝孔4，並採用螺釘穿過安裝孔4將各個部件連接為一體結構。當然，該連接也可以採用其它等同的替換方式，如插接或粘接都可以，只要最終能實現牢固的連接即可。為了確保整個車鬥的質量，在活動手把5與車架1的連接部位還加設有夾緊套7， 夾緊套7與活動手把5的形狀相匹配，卡接於連接處上後並進一步採用螺釘固定。同時，在車架1的各個拐角處還都可以加設角度固定鐵片9。角度固定鐵片9與車架1的拐角匹配， 有90度角形固定鐵片，也有鈍角的角度固定鐵片。車鬥的連接部位都是在使用過程中容易發生故障的部分，故申請人在這方面做了特別改進，以延長整個車鬥的使用壽命。最後，為了方便用戶使用，在車架1底部還設有卡碼8，卡碼8的主要作用是為了方便與車輪連接，連接上車輪後才形成一個完整的手推車。該組裝式手推車車鬥具有安裝及拆卸方便的功能，使用時隨時安裝，不使用的時候可拆卸安放及轉移位置，使用非常靈活。出現故障可及時更換部件，不會過長的影響使用時間，從而提高了工作效率。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種組裝式手推車車鬥，主要由車架(1 )、以及安裝於車架(1)側邊與底邊上的擋板組成，其特徵在於所述的車架(1)由角鋼依次首尾相接安裝形成。
2.根據權利要求1所述的一種組裝式手推車車鬥，其特徵在於在所述角鋼上設有安裝孔(4)，所述的角鋼之間通過穿過安裝孔(4)的螺釘固定為一體結構。
3.根據權利要求2所述的一種組裝式手推車車鬥，其特徵在於在所述車架(1)的拐角處還設置有角度固定鐵片(9)。
4.根據權利要求3所述的一種組裝式手推車車鬥，其特徵在於所述車架(1)的橫截面呈直角梯形。
5.根據權利要求4所述的一種組裝式手推車車鬥，其特徵在於所述擋板採用螺釘安裝於車架(1)上，並由與車架(1)相匹配的側面補充板(2)及底面補充板(3)組成。
6.根據權利要求5所述的一種組裝式手推車車鬥，其特徵在於還包括一對平行的插接於車架(1)上的活動手把(5)，所述的活動手把(5)採用膠棒或鐵管制作而成。
7.根據權利要求6所述的一種組裝式手推車車鬥，其特徵在於在所述的活動手把(5) 與車架(1)的連接處還設有夾緊套(7)。
8.根據權利要求6或7所述的一種組裝式手推車車鬥，其特徵在於還包括垂直安裝於車架(1)底部的一對活動車腳(6)，所述的活動車腳(6)採用膠棒或鐵管制作而成。
9.根據權利要求8所述的一種組裝式手推車車鬥，其特徵在於在所述車架(1)底部還設有一對用於安裝車輪的卡碼(8 )。
專利摘要本實用新型公開了一種組裝式手推車車鬥，主要由車架(1)、以及安裝於車架(1)側邊與底邊上的擋板組成，所述的車架(1)由角鋼依次首尾相接安裝形成。在所述角鋼上設有安裝孔(4)，所述的角鋼之間通過穿過安裝孔(4)的螺釘固定為一體結構，而在所述車架(1)的拐角處還設置有角度固定鐵片(9)。本實用新型結構簡單，便於維修，有利於延長車鬥整體使用壽命。
文檔編號B62B1/10GK202006815SQ20112013095
公開日2011年10月12日 申請日期2011年4月28日 優先權日2011年4月28日
發明者饒仕軍 申請人:儀隴縣沃瑞環保科技有限公司