試驗田用可摺疊小推車的製作方法

2023-10-08 23:10:04 2

本發明涉及一種小推車，尤其涉及一種可在試驗田內使用的可摺疊的小推車。

背景技術：

獨輪小推車，具有載物量大、方便操作和在田地間通過性能好等特點被廣泛的應用在田地勞作中，在一些農作物試驗田地裡，小推車經常會被用來在試驗田裡運送一些試驗樣品或者某些特定的試驗肥料。在一些地區，因為農作物研究機構與農作物試驗田相距較遠，工作人員一般需要開車去農作物試驗田，然而由於小推車佔用空間較大，工作人員無法用小汽車攜帶小推車，從而導致在試驗田內沒有小推車可用，工作人員只能用水桶或者提籃來搬運研發肥料或者種子，這樣使得工作人員的工作強度較大，同時工作效率也不高。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種試驗田用可摺疊小推車，該小推車內的車輪、把手和支腿可以摺疊起來，大大降低了小推車的佔用空間，從而可以方便的放入到小汽車後備箱內，便於工作人員攜帶到試驗田內使用。

本發明解決其技術問題所採取的技術方案是：一種試驗田用可摺疊小推車，包括車鬥、車架和車把，在所述車鬥前端兩側設置各設置一插杆，在所述車架前端兩側各設置一掛鈎，所述車鬥設置在所述車架上方，且所述插杆套置在所述掛鈎內，其特徵是，在所述車架後端兩側各設置有兩個相對的連接平板，所述車把的首端以鉸接方式設置在兩個所述連接平板之間，在所述車鬥的底板上設置有一可隨時打開的活動門；

在所述車架的兩個橫梁內側各開設有一滑槽，且兩個所述滑槽開口相對，在所述車架的兩個橫梁前端各開設一限位槽；

該可摺疊小推車還包括摺疊機構，所述摺疊機構設置在兩個所述橫梁之間，且位於所述活動門正下方，所述摺疊機構包括活動支架、車輪、限位機構和橫軸，所述活動支架包括兩個平行設置的縱杆，在兩個所述縱杆的一端設置一與兩個所述縱杆相連接的限位杆，且所述限位杆的兩端可分別卡扣在兩個所述限位槽內，在兩個所述縱杆的另一端設置一與兩個所述縱杆相連接的圓管，所述橫軸套置在所述圓管內，且所述橫軸的兩端分別位於兩個所述滑槽內，所述限位機構設置在兩個所述縱杆之間且與所述限位杆相鄰，所述車輪固定設置在兩個所述縱杆正下方；

在所述車架後端還設置有兩個相對的直角定位卡槽，在每一個所述直角定位卡槽夾角處均鉸接一支腿，在所述直角定位卡槽的兩端外側均設置一支腿限位孔，在所述支腿上設置一與所述支腿限位孔相對的通孔。

優選的，在位於所述車把的首端上方的一所述連接平板上設置有兩個限位孔，且兩個所述限位孔位於所述車把的首端與兩個所述連接平板的鉸接連接處的兩側，在所述車把的首端上設置一與所述限位孔相對應的通孔，一銷軸貫穿於所述限位孔和所述車把上的通孔內。

優選的，在所述車架兩個橫梁的後端各設置一第二限位槽，且所述限位杆可卡扣在所述第二限位槽內。

優選的，在所述活動門的下底面的四個頂角處各設置一彈性錐形塞，在所述車鬥的底板上設置有與所述彈性錐形塞相對應的錐形孔。

優選的，在所述車鬥兩側下端均設置一車鬥直角鉤，在所述車架兩側各設置一與所述車鬥直角鉤相對的車架直角鉤，一卡板可將所述車鬥直角鉤和所述車架直角鉤固定套置在一起，在所述車把上設置一凹槽，當所述車把處於摺疊狀態時，所述卡板、車鬥直角鉤和車架直角鉤恰好位於所述凹槽內。

優選的，所述限位機構包括兩個相同的限位裝置，所述限位裝置分別位於兩個所述縱杆前端，所述限位裝置包括第一導向管、第一限位銷和彈簧，所述第一導向管內設置帶有通孔的圓形板，第一限位銷套置在所述第一導向管內，且在所述第一限位銷上設置一環形板，所述彈簧套置在所述第一限位銷後端，且所述彈簧位於所述圓形板和所述環形板之間，所述第一限位銷軸在所述彈簧的作用下其前端可插入到所述滑槽內，設置在第一限位銷頂端的一圓板與所述第一導向管的端面相貼合。

優選的，所述限位機構包括橫管和豎管，所述兩個橫管沿所述豎管的徑向方向設置，且所述橫管和豎管內部相貫通，兩個所述橫管分別固定在兩個所述縱杆上，在所述橫管前端內部均設置一帶有通孔的圓形板，且兩個橫管內各套置一帶有環形板的第二限位銷，在每一個所述第二限位銷上各套置一彈簧，且彈簧位於所述環形板和所述圓形板之間，在所述豎管內套置一豎杆，所述豎杆的下端為圓錐端，在所述圓錐端的下端設置一圓柱體，在所述圓柱體的一周圈設置有擋板，在所述圓柱體上套置一位於所述擋板下方的彈簧，在所述豎管側壁上設置一L型通槽，設置在所述豎杆外側壁上的一卡位杆位於所述L型通槽內，在兩個所述第二限位銷的一端設置有與所述圓錐端相吻合的弧形凹槽。

本發明的有益效果是：

1、本發明結構簡單、操作方便，本發明中的車把可直接旋轉至車鬥的側面與車鬥側壁緊貼，減小了小推車在橫向範圍內的佔用空間，本發明中車輪，通過打開車鬥底板內的活動門之後，可以完全摺疊到車鬥內，同時，本發明中的車腿在豎直平面內旋轉之後同樣可與車鬥的後側壁緊貼，車輪和車腿的摺疊從縱向範圍內減小了小推車的佔用空間，車輪、車把和車腿摺疊之後，小推車便成了一個以車鬥為主的方形體，從而使得小推車便於攜帶。

2、車輪是通過以橫軸為中心旋轉實現摺疊在車鬥內的，在車輪圍繞橫軸旋轉過程中，橫軸同時在車架橫梁的滑槽內進行橫向滑動，當橫軸滑動到滑槽的另一端時，車輪便可完全收入到車鬥內，橫軸的滑動設計減小了車輪在車鬥內的佔用空間，從而減小了車鬥的設計尺寸，從而為整體上減小小推車的體積提供了便利。

3、限位機構通過車架橫梁上的滑槽能夠限制活動支架前端在縱向範圍內的移動，使得小車在應用過程中，活動支架不會在車輪的反推力下而推動車鬥內的活動門，從而保證了車鬥的正常使用；車架橫梁前端設置的限位槽能夠保證活動支架前端的限位杆與車架緊密貼合，從而可保證在推動小車時車輪能夠和車架一起移動。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的部分優選實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的整體結構側視圖；

圖3為本發明的摺疊狀態示意圖；

圖4為車架整體結構示意圖；

圖5為車鬥整體結構示意圖；

圖6為活動支架結構示意圖；

圖7為活動支架在車架上摺疊狀態示意圖；

圖8為限位機構第一種具體實施例整體結構剖視圖；

圖9為限位機構第二種具體實施例整體結構剖視圖；

圖10為圖1中A處放大圖；

圖11為圖5中A處放大圖；

圖12為圖5中B處放大圖；

圖13為豎管上部結構示意圖；

圖14為卡板結構示意圖；

圖15為小推車摺疊之後的整體結構右視圖；

圖16為圖3中A處放大圖；

圖中：1車鬥、11活動門、111彈性錐形塞、12底板、121錐形孔、13車鬥直角掛鈎、14插杆、2車架、21活動支架、211車輪、212限位機構、2121豎杆、21211圓柱體、21212卡位杆、2122豎管、21221L型通槽、2123橫管、21231圓形板、2124第二限位銷、21241環形板、213縱杆、214限位杆、215圓管、216橫軸、22橫梁、221滑槽、222限位槽、223第二限位槽、23車架直角掛鈎、24掛鈎、2121』圓板、2122』第一導向管、2123』第一限位銷、21231』環形板、21221』圓形板、3車把、31連接平板、311限位孔、32凹槽、33銷軸、4支腿、41直角定位卡槽、411支腿限位孔、5卡板、6彈簧、61彈簧、62彈簧。

具體實施方式

下面將結合具體實施例及附圖1-16，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分優選實施例，而不是全部的實施例。本領域技術人員可以在不違背本發明內涵的情況下做類似變形，因此本發明不受下面公開的具體實施例的限制。

本發明提供了一種試驗田用可摺疊小推車(如圖1所示)，包括車鬥1、車架2、車把3和摺疊機構，在所述車鬥1前端兩側設置各設置一插杆14，在所述車架2前端兩側各設置一掛鈎24，所述車鬥1設置在所述車架2上方，且所述插杆14套置在所述掛鈎24內，車鬥1可以兩個插杆14的軸線為中心自由旋轉，從而在可便於從車鬥1的後端挑起車鬥1進行卸載車鬥1內的物料，在所述車架2後端兩側各設置有兩個相對的連接平板31，所述車把3的首端以鉸接方式設置在所述兩個連接平板31之間，車把3可以鉸接點為軸線做自由旋轉，在所述車鬥1的底板12上設置有一可隨時打開的活動門11，當從底板12上打開活動門11之後，底板12上為一與活動門11相對應的方形口，為便於活動門11扣合在底板12上，在活動門11的四周邊及底板12上的方形口的周邊均帶一外沿邊，進一步的，在活動門11四周邊頂角處設置有彈性錐形塞111，在所述車鬥1的底板12上設置有與所述彈性錐形塞11相對應的錐形孔121(如圖5所示)，彈性錐形塞11對活動門11具有一定的固定作用，同時，在需要打開活動門11時，又不影響活動門11從底板12上取下。

如圖4所示，在所述車架2的兩個橫梁22內側各開設有一滑槽221，且兩個滑槽221開口相對，在所述車架的兩個橫梁22前端各開設一限位槽222；

如圖4和圖6所示，摺疊機構設置在兩個所述橫梁22之間，且位於所述活動門11正下方，所述摺疊機構包括活動支架21、車輪211、限位機構212和橫軸213，所述活動支架21包括兩個平行設置的縱杆213，在所述兩個縱杆213的一端設置一與兩個所述縱杆213相連接的限位杆214，且所述限位杆214的兩端可分別卡扣在兩個所述限位槽222內，在所述兩個縱杆213的另一端設置一與兩個所述縱杆213相連接的圓管215，所述橫軸216套置在所述圓管215內，且所述橫軸216的兩端分別位於兩個所述滑槽221內，所述限位機構212設置在兩個所述縱杆213之間且與所述限位杆214相鄰，所述車輪211固定設置在兩個所述縱杆213正下方；

限位機構212在小車正常使用過程中起到限制限位杆214被車輪211頂起的作用，在本具體實施例中，優選了限位機構212的兩種具體實施方式，限位機構的第一種具體實施方式如圖8所示：所述限位機構212包括橫管2123和豎管2122，所述兩個橫管2123沿所述豎管2122的徑向方向設置，且所述橫管2123和豎管2122內部相貫通，在所述橫管2123前端內部均設置一帶有通孔的圓形板21231，且兩個橫管2123內各套置一帶有環形板21241的第二限位銷2124，在每一個所述第二限位銷2124上各套置一彈簧6，且彈簧6位於所述環形板21241和所述圓形板21231之間，在所述豎管2122內套置一豎杆2121，所述豎杆2121的下端為圓錐端，在圓錐端的下端設置一圓柱體21211，在所述圓柱體21211的一周圈設置有擋板，在所述圓柱體21211上套置一位於所述擋板下方的彈簧61，在所述豎管2122側壁上設置一L型通槽21221，設置在所述豎杆2121外側壁上的一卡位杆21212位於所述L型通槽21221內，在兩個所述第二限位銷2124的一端設置有與所述圓錐端相吻合的弧形凹槽，當按壓豎杆2121時，兩個第二限位銷2124在豎杆2121的推動下且前端卡入到滑槽221內，從而實現了對活動支架21的限制作用，轉動豎杆2121使得卡位杆21211卡入到L型通槽21221的橫向部分便可實現對豎杆2121的限位，若想取消限位機構212的限位作用，可通過旋轉豎杆2121將卡位杆21211從L型通槽21221的橫向部分旋轉到縱向部分，此時豎杆2121在彈簧61的作用下復位，進一步，彈簧6使得第二限位銷2124復位，從而解除了限位機構212的限位作用；限位機構212的第二種具體實施方式為：所述限位機構212包括兩個相同的限位裝置，所述限位裝置分別位於兩個所述縱杆213前端，所述限位裝置包括第一導向管2122』、第一限位銷2123』和彈簧62，所述第一導向管2122』內設置帶有通孔的圓形板21221』，第一限位銷2123』套置在所述第一導向管內2122』，且在所述第一限位銷2123』上設置一環形板21231』，所述彈簧62套置在所述第一限位銷2123』後端，且所述彈簧62位於所述圓形板21221』和所述環形板21231』之間，所述第一限位銷軸2123』在所述彈簧的作用下其前端插入在所述滑槽221內，設置在第一限位銷2123』頂端的一圓板2121』與所述第一導向管2122』的端面相貼合。

在所述車架2後端還設置有兩個相對的直角定位卡槽41，在每一個所述直角定位卡槽41夾角處均鉸接一支腿4，在所述直角定位卡槽41的兩端外側均設置一支腿限位孔411，在所述支腿4上設置一與所述支腿限位孔411相對的通孔，通過一銷軸穿過支腿限位孔411和支腿4上與支腿限位孔411相對的通孔便可實現支腿4的固定，將銷軸拆下便可實現支腿4的轉動。

為便於車把3在使用或摺疊之後不會繞著其鉸接點處旋轉，在此，在位於所述車把3的首端上方的一所述連接平板31上設置有兩個限位孔311，兩個所述限位孔311位於所述車把3的首端與兩個所述連接平板31的鉸接連接處的兩側，在所述車把3的首端上設置一與所述限位孔311相對應的通孔，一銷軸33貫穿於所述限位孔311和所述車把3上的通孔內。

進一步的，在摺疊完活動支架21後，為便於活動支架21在橫梁22上固定不動，在此，在橫梁22的後端各設置一第二限位槽223，且所述限位杆214可卡扣在所述第二限位槽223內。

在小推車摺疊之後，為使得車鬥1的底板12與車架2能夠緊密貼合在一起，以便小推車的搬運，在此，在所述車鬥1兩側下端均設置一車鬥直角鉤13，在所述車架2兩側各設置一與所述車鬥直角鉤13相對的車架直角鉤23，一卡板5可將所述車鬥直角鉤13和所述車架直角鉤23固定套置在一起，卡板5的主視圖如圖14所示，在所述車把3上設置一凹槽32，當所述車把3處於摺疊狀態時，所述卡板5、車鬥直角鉤13和車架直角鉤23恰好位於所述凹槽32內。

當需要將車輪211摺疊收縮在車鬥1內部時，首先將車鬥1上的活動門11從底板12上取下，解除限位機構212的限位作用，然後使得活動支架21沿著橫軸216向上做圓周運動，同時橫軸216沿著滑槽221滑行，活動支架21旋轉運動和橫軸216的水平移動方向如圖7中的箭頭所示，當活動支架21旋轉180°之後，車輪211正好位於車鬥1內，實現了車輪211的摺疊收縮，小車摺疊完成之後如圖15所示，活動門11為活動的，在運輸過程中，可根據運輸空間來確定活動門11的存放位置，活動門11可以放在車鬥1內，也可以不放在車鬥1內。