農用耕運機的製作方法

2023-05-13 01:39:31

專利名稱：農用耕運機的製作方法
技術領域：
一種農用耕運機，屬農業動力機械技術領域。
現有農用三輪運輸車都是以從事公路運輸為前提設計的，配套動力5～8kg，載質量500～1000kg，檔位一般三進一倒，速度8～40km/h。由於一檔速度較高，因此不能用於從事播種、中耕等田間作業。此外，整機結構也不適應掛接農具進行牽引作業。與此相比，現有的小四輪拖拉機田間作業性能較好，但從事運輸作業時，速度顯得偏低，機動性能差。此外，因乘座與驅動部分剛性聯接，致使高速行駛時乘座舒適性極差。
本實用新型的目的就是提供一種集現有農用三輪運輸車和小四輪拖拉機優點於一身的農用耕運機，它既能象現有農用三輪運輸車那樣以較快的速度、較舒適的乘座條件從事短途運輸，又能象現有小四輪拖拉機那樣，掛接播種機、中耕機等小型農機具完成農田作業。
本實用新型是這樣實現的；三輪結構，前導向輪為單輪，後驅動輪為雙輪，機架採用雙架結構，上機架前端由前減震彈簧支承，後端由二組對稱的減震板簧支承，駕駛員、隨車人員的座位及車箱均聯接在上機架上，從而實現改善乘座條件和減輕整機振動的目的。下機架前端與上機架紋接，後端與變速箱固聯，離合器、油門、制動器的踏板支座、變速杆支座及發動機等均固定在下機架上，動力用傳動帶由發動機傳到變速箱。這種聯接方式的優點在於制動、離合、油門、變速等拉杆的長短及發動機至變速箱的距離調整合適後，不受整機載質量變化的影響，因此不需要進行經常調整，提高傳動質量和制動效果。變速箱設有6個前進檔，一個倒退檔，其中前進1～3檔的速度範圍為3～9km/h，用於農田作業；前進4～6檔的速度範圍為12～40km/h，用於運輸。變速齒輪、差速器裝配在同一箱體內。在變速箱的後部，設有三點懸掛機構，可掛接各種農具完成多項農田作業。
本實用新型具有現有農用三輪運輸車和小四輪拖拉機的雙重功能，具有結構簡單一機多用的優點。


圖1本實用新型的結構示意下面結合
圖1對本實用新型加以詳細說明。
本實用新型主要由方向機(1)、檔風板(2)、前減震彈簧(3)、導向輪(4)、離合器、制動器踏板(5)、銷軸(6)、下機架(7)、發動機(8)傳動帶(9)、變速箱(10)、驅動輪(11)、減震板簧(12)、三點懸掛機構(13)、車箱(14)、座位(15)、上機架(16)、變速杆(17)等構成。方向機(1)控制整機轉向，導向輪(4)為單輪結構，上機架(16)由前減震彈簧(3)和減震板簧(12)支承，車箱(14)和座位(15)聯接在上機架上，下機架(7)的前端用銷軸(6)與上機架(16)鉸聯，後端與變速箱固聯，發動機(8)、離合器、制動器踏板(5)等均固聯在下機架(7)上，發動機(8)的動力經傳動帶(9)傳給變速箱(10)，最後傳給驅動輪(11)，驅動整機前進或倒退。車箱(14)用於運輸作業，將車箱(14)由上機架卸下，即可通過三點懸掛機構(13)掛接各種農具進行多項田間作業。
權利要求1.一種農用耕運機，主要由方向機(1)、導向輪(4)、上機架(16)、下機架(7)、發動機(8)、變速箱(10)、驅動輪(11)、三點懸掛機構(13)和車箱(14)等構成，其特徵是三輪結構，導向輪(4)為單輪，驅動輪(11)為雙輪，上機架(16)前端由減震彈簧(3)支承，後端由二組對稱的減震板簧(12)支承，下機架(7)前端用銷軸(6)與上機架(16)鉸接，後端與變速箱(10)固聯。
2.如權利要求1所述的農用耕運機，其特徵是車箱(14)和座位(15)聯接在上機架(16)上。
3.如權利要求1所述的農用耕運機，其特徵是發動機(8)離合器、制動器踏板(5)和變速杆(17)固定下機架(7)上。
4.如權利要求1所述的農用耕動機，其特徵是在變速箱(10)的後部，設有三點懸掛機構(13)。
專利摘要一種農用耕運機，主要由方向機、導向輪、上機架、下機架、發動機、變速箱、驅動輪、三點懸掛機構和車箱等構成，其特點是三輪結構，導向輪為單輪，驅動輪為雙向輪，上機架前端由減震彈簧支承，後端由二組對稱的減震板簧支承，下機架前端用銷軸與上機架鉸接，後端與變速箱固聯，具有現有農用三輪運輸車和小四輪拖拉機的雙重功能，既能以較高的速度，較舒適的乘坐條件從事短途運輸，雙能掛接各種農具完成多項農田作業。
文檔編號A01B51/00GK2266258SQ952279
公開日1997年11月5日 申請日期1995年12月6日 優先權日1995年12月6日
發明者阮春光, 張元生, 李國彬, 王奉生, 李偉伶, 許廣山, 姜樹軍 申請人:白城市農牧機械化研究所, 吉林省鎮賚縣機械工業集團公司