帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車的製作方法
2023-05-07 18:56:31
專利名稱：帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓縮式垃圾車，特別涉及壓縮式垃圾車中的後填裝器鎖緊裝 置的改進。
背景技術：
近年來，隨著國民生活水平的不斷提高，對環境的要求也越來越高。所以垃圾的 及時收集、封閉運輸等一系列問題顯得格外重要，同時密封性能的好壞直接影響到垃 圾車的使用效果。目前，壓縮式垃圾車後填裝器的鎖緊一種是通過舉升油缸帶動填裝 器的滑動來鎖緊，此鎖緊方式在後填裝器的滑動過程中容易將前箱與填料器間的密封 膠條損壞，影響密封效果；另一種僅依靠舉升油缸將後填裝器拉緊，此方式後填裝器 容易在垃圾壓縮過程中受力開啟，密封效果差，同時在運輸過程中容易漏料、漏水， 造成二次汙染。
發明內容
本實用新型針對已有技術的不足，提供一種帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式 垃圾車，該垃圾車後填裝器由舉升油缸帶動鎖緊機構鎖緊，結構簡單，密封可靠。
以下詳細介紹本實用新型的構造，一種帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾 車，包括前箱和後填裝器，它們之間裝有密封條，後填裝器的兩側均設置舉升油缸， 其特徵是，所述後填裝器兩側均設置一個鎖緊裝置，每個鎖緊裝置與對應的所述舉升 油缸連接，由該舉升油缸控制其鎖閉和開啟。
優化地，所述舉升油缸包括上支點和下支點，它的上支點連接後填裝器，它的下 支點採用滑動式安裝在前箱，其下支點的滑動餘量就是鎖緊裝置鎖閉和開啟所需的移 動距離。
優化地，所述每個鎖緊裝置包括一個固定端和一個運動的鎖緊端，所述鎖緊端連 接舉升油缸。
優化地，上述鎖緊裝置的固定端是一個鎖緊掛鈎，它安裝在後填裝器上，鎖緊裝 置的鎖緊端是一個鎖緊銷，它安裝在前箱鎖緊拉杆上，該鎖緊銷通過連接裝置與舉升 油缸連接。
優化地，所述舉升油缸的上支點連接後填裝器，它的下支點與滑動支座相連，滑 動支座通過銷軸連接鎖緊拉杆，鎖緊拉杆裝在前箱兩側後斜梁內，鎖緊拉杆下端裝有 鎖緊銷。
優化地，上述鎖緊拉杆設置限制其左右位置的定位叉。
本實用新型的優點是1、此鎖緊裝置結構簡單，安裝方便。2、此鎖緊裝置通過 舉升油缸的滑動替代整個填裝器的滑動來實現填裝器的鎖緊，避免了填裝器開閉時對 密封膠條的揉搓損壞，鎖緊可靠，可有效防止後填裝器在垃圾壓縮過程中的自動開啟 及汙水滴漏現象，使其具有良好的密封效果。
說明書附圖1為本實用新型的結構示意圖； 說明書附圖2為圖1中I部分的局部放大圖； 說明書附圖3為圖1中A向放大圖。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對實用新型作進一步披露。 實施例h
請參閱說明書附圖， 一種帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，包括前箱 l和後填裝器2，它們之間裝有密封條ll，後填裝器2的兩端均設置舉升油缸4，所 述後填裝器兩側均設置一個鎖緊裝置，每個鎖緊裝置與對應的所述舉升油缸連接，由 該舉升油缸控制其鎖閉和開啟。
所述舉升油缸4包括上支點和下支點，它的上支點通過上銷軸3連接後填裝器2， 它的下支點採用滑動式安裝在前箱1，其下支點的滑動餘量就是鎖緊裝置鎖閉和開啟 的移動距離。每個鎖緊裝置包括一個固定端和一個運動的鎖緊端，所述鎖緊端連接舉
升油缸的下支點。
鎖緊裝置的固定端是一個鎖緊掛鈎12，它安裝在後填裝器2上，鎖緊裝置的鎖 緊端是一個鎖緊銷10，它安裝在前箱1上，該鎖緊銷10通過連接裝置與舉升油缸下 支點連接。
它的具體結構是舉升油缸4的上支點通過上銷軸3連接後填裝器2，它的下支點 與滑動支座6相連，滑動支座6通過下銷軸5連接鎖緊拉杆8，鎖緊拉杆8裝在前箱 兩側後斜梁內，鎖緊拉杆8下端裝有鎖緊銷10。鎖緊拉杆8設置限制其左右位置的 定位叉9。鎖緊拉杆8還設置舉升油缸4的限位支座7，來限制舉升油缸4向下滑動 的位置。
它具體的工作原理如下
本鎖緊裝置為液壓驅動鎖緊，依靠舉升油缸的伸縮，通過舉升油缸下端滑動支座 的滑動將後填裝器鎖緊。它分為舉升和回收兩個動作。
舉升油缸在舉升時下支點帶動滑動支座先向下運動將後填裝器上的鎖緊掛鈎脫 開，同時限位支座限定滑動支座繼續向下滑動，然後舉升油缸上支點向上運動將後填 裝器舉起；
舉升油缸在回收時上支點向下運動將後填裝器放下，然後下支點帶動鎖緊拉杆向 上運動，通過鎖緊銷掛接後填裝器鎖緊掛鈎，將後填裝器鎖緊。
當然，上述說明並非是對本實用新型的限制，本實用新型也並不限於上述舉例， 本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質範圍內，作出的變化、改型、添加 或替換，都應屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1、一種帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，包括前箱和後填裝器，它們之間裝有密封條，後填裝器的兩側均設置舉升油缸，其特徵是，所述後填裝器兩側均設置一個鎖緊裝置，每個鎖緊裝置與對應的所述舉升油缸連接，由該舉升油缸控制其鎖閉和開啟。
2、 根據權利要求1所述的帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，其特 徵是，所述舉升油缸包括上支點和下支點，它的上支點連接後裝填器，它的下支 點採用滑動式安裝在前箱，其下支點的滑動餘量就是鎖緊裝置鎖閉和開啟所需的 移動距離。
3、 根據權利要求1或2所述的帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車， 其特徵是，所述每個鎖緊裝置包括一個固定端和一個運動的鎖緊端，所述鎖緊端 連接舉升油缸的下支點。
4、 根據權利要求3所述的帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，其特 徵是，上述鎖緊裝置的固定端是一個鎖緊掛鈎，它安裝在後填裝器上，鎖緊裝置 的鎖緊端是一個鎖緊銷，它安裝在前箱鎖緊拉杆上，該鎖緊銷通過連接裝置與舉 升油缸下支點連接。
5、 根據權利要求4所述的帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，其特 徵是，所述舉升油缸的上支點連接後裝填器，它的下支點與滑動支座相連，滑動 支座通過銷軸連接鎖緊拉杆，鎖緊拉杆裝在前箱兩側後斜梁內，鎖緊拉杆下端裝 有鎖緊銷。
6、 根據權利要求5所述的帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，其特 徵是，上述鎖緊拉杆設置限制其左右位置的定位叉。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有後填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，包括前箱和後填裝器，它們之間裝有密封條，後填裝器的兩側均設置舉升油缸，其特徵是，所述後填裝器兩側均設置一個鎖緊裝置，每個鎖緊裝置與對應的所述舉升油缸連接，由該舉升油缸控制其鎖閉和開啟。此鎖緊裝置結構簡單，安裝方便，它用舉升油缸下支點的滑動替代整個填裝器的滑動來實現填裝器的鎖緊，避免了填裝器開閉時對密封膠條的揉搓損壞，鎖緊可靠。
文檔編號B65F3/00GK201206045SQ20082002048
公開日2009年3月11日 申請日期2008年4月11日 優先權日2008年4月11日
發明者宮垂濤, 張式功, 李守欣, 紀愛師, 鵬 郭 申請人:青特集團有限公司