帶有整體式鑄造耳座的裝載機前車架立柱的製作方法

2023-05-07 07:25:51 1

專利名稱：帶有整體式鑄造耳座的裝載機前車架立柱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機的前車架立柱。
背景技術：
目前，市場上的裝載機前車架立柱多為拼焊式結構，在拼焊時，需先將法蘭焊在翼箱的側板內壁上，然後將加強板與翼箱的三面相焊，異形法蘭焊在翼箱側板內壁上、法蘭與加強板之間，三者相接處焊接在一起，再將另一塊加強板立於翼箱的內外側板間，四者相接處焊接在一起，形成前車架立柱。上述這種拼焊結構型式的前車架立柱缺點為結構複雜，拼點次數較多，焊縫較多，焊接量較大，導致焊接變形嚴重；而且有局部因結構限制無法施焊，焊縫相交造成的應力集中部位易開焊；為使結構剛度滿足要求，翼箱也需要採用較厚的板材。 發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、整體結構強度和剛度高的帶有整體式鑄造耳座的裝載機前車架立柱。本實用新型的目的是這樣實現的由翼箱、耳座、加強板組成，翼箱內的耳座為整體式鑄鋼件，加強板立於翼箱內且與耳座相連，三者焊接為一體。由於本實用新型採用上述結構，不僅能夠提高裝載機前車架立柱的整體結構強度和剛度，還可減少焊縫數量，從而降低焊接工作量，簡化了製造工藝，也降低了製造成本。另外還可減少因焊接而產生的變形及應力集中點，降低焊縫開焊的機率，延長整個車架立柱的壽命。

圖I是本實用新型的結構圖。圖中I翼箱、2耳座、3加強板。
具體實施方式
實施例該前車架立柱由翼箱I、耳座2、加強板3組成，翼箱I內的耳座2為整體式鑄鋼件，加強板3立於翼箱I內且與耳座2相連，三者焊接為一體。耳座2為整體式鑄鋼件，先將其焊在翼箱I內，再將加強板3立於翼箱I內且與耳座2相連，三者連接處焊接在一起即成為前車架立柱。該結構簡化了生產工藝，減少了了焊縫長度和焊接變形，降低了生產成本。另外還能夠提高立柱的整體結構強度和剛度，可降低焊縫開焊的機率，延長整個車架的壽命。
權利要求1.一種帶有整體式鑄造耳座的裝載機前車架立柱，由翼箱、耳座、加強板組成，其特徵是翼箱內的耳座為整體式鑄鋼件，加強板立於翼箱內且與耳座相連，三者焊接為一體。·
專利摘要一種帶有整體式鑄造耳座的裝載機前車架立柱，由翼箱、耳座、加強板組成，翼箱內的耳座為整體式鑄鋼件，加強板立於翼箱內且與耳座相連，三者焊接為一體。由於本實用新型採用上述結構，不僅能夠提高裝載機前車架立柱的整體結構強度和剛度，還可減少焊縫數量，從而降低焊接工作量，簡化了製造工藝，也降低了製造成本。另外還可減少因焊接而產生的變形及應力集中點，降低焊縫開焊的機率，延長整個車架立柱的壽命。
文檔編號E02F9/00GK202482919SQ201220099230
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月16日 優先權日2012年3月16日
發明者安時祥, 曹霞, 楊勝, 韓嬪 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司