水陸兩棲汽車底盤的製作方法
2023-05-07 13:31:21 1
專利名稱:水陸兩棲汽車底盤的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及到汽車底盤領域,是一種可供水陸兩用的汽車底盤。
背景技術:
現有汽車底盤種類繁多,普通汽車底盤只能在陸地上行駛,不能在水裡行駛。
發明內容本實用新型的目的是要提供一種新的汽車底盤,能在陸地上行駛,也能在水上行 駛的底盤。 本實用新型是這樣實現的在大梁的中間部位上裝有發動機、發電機、變速箱、分 動箱,發動機前端通過皮帶與發電機相連,發動機的後端與變速箱相連,變速箱經傳動軸與 分動箱相連,分動箱有三個傳動軸,前橋傳動軸通過密封座與前橋相連,後橋傳動軸通過密 封座與後橋相連,尾機傳動軸與尾機相連。 由於採用了上述技術方案,一個發動機可以通過分動箱帶動後橋、前橋、尾機驅 動,也可以同時驅動,本實用新型能夠在水上和陸地上行駛,操作方便,安全可靠。
圖1為本實用新型的俯視結構示意圖。 在圖中1、大梁;2、密封座;3、輪胎;4、前橋;5、發電機;6、發動機;7、變速箱;8、 傳動軸;9、分動箱;10、尾機傳動軸;11、輪胎;12、後橋;13、尾機;14、密封座;15、後橋傳動
軸;16、前橋傳動軸;17、主風扇;18、水箱;19、中冷器。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步地說明。 在圖1中,發動機6在大梁1中部,發動機6前端分別裝有水箱18、中冷器19,通 過發動機6的主風扇17的工作,分別對水箱18和中冷器19實施降溫;發電機5在發動機 6的右前部,變速箱7緊接發動機6,變速箱7通過傳動軸8把動力傳送至分動箱9,在分動 箱9裡動力可以同時或單個傳送給尾機傳動軸10、後橋傳動軸15、前橋傳動軸16 ;尾機傳 動軸10直接連接尾機13,後橋傳動軸15通過密封座14與在船體外部的後橋12連接,前橋 傳動軸16通過密封座2與船體外部的前橋4連接,這樣就可以實現船體的密封和動力的不 同方向的傳送;分動箱9隻把動力傳送給後橋12時,整車是正常的陸地行駛狀態,分動箱9 只把動力傳送給尾機13時,整車是下水工作狀態,分動箱9同時把動力傳給前橋4和後橋 12,斷開尾機13的動力時,整車可以從水裡相陸地實現登陸。
權利要求水陸兩棲汽車底盤,其特徵是在大梁(1)的中間部位上裝有發動機(6)、發電機(5)、變速箱(7)、分動箱(9),發動機(6)前端通過皮帶與發電機(5)相連,發動機(6)的後端與變速箱(7)相連,變速箱(7)經傳動軸(8)與分動箱(9)相連,分動箱(9)有三個傳動軸,前橋傳動軸(16)通過密封座(2)與前橋(4)相連,後橋傳動軸(15)通過密封座(14)與後橋(12)相連,尾機傳動軸(10)與尾機(13)相連。
專利摘要本實用新型涉及到汽車底盤領域,是一種可供水陸兩用的水陸兩棲汽車底盤。在大梁的中間部位上裝有發動機、發電機、變速箱、分動箱,發動機前端通過皮帶與發電機相連,發動機的後端與變速箱相連,變速箱經傳動軸與分動箱相連,分動箱有三個傳動軸,前橋傳動軸通過密封座與前橋相連,後橋傳動軸通過密封座與後橋相連,尾機傳動軸與尾機相連。由於採用了本技術方案,一個發動機可以通過分動箱帶動後橋、前橋、尾機驅動,也可以同時驅動,本實用新型能夠在水上和陸地上行駛,操作方便,安全可靠。
文檔編號B60F3/00GK201456965SQ20092008770
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月28日 優先權日2009年7月28日
發明者張四化 申請人:張四化