壓縮式垃圾車的製作方法

2023-05-07 05:41:21 5

專利名稱:壓縮式垃圾車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓縮式垃圾車，包括底盤、垃圾箱、填料器和對接鬥，所述的對接鬥設於填料器的後下方，對接鬥和填料器間設有連接機構，所述的連接機構設為兩組，分別設於填料器兩側，連接機構包括固定座、連杆、舉升伸縮缸、翻轉伸縮缸和連接座，所述的固定座設於填料器外側壁的下部，連接座設於對接鬥外側壁的上下兩端，所述連杆的一端和固定座鉸接，另一端和對接鬥外側壁上端的連接座鉸接，所述舉升伸縮缸的一端和固定座鉸接，另一端和連杆鉸接，所述翻轉伸縮缸的一端和固定座鉸接，另一端和對接鬥外側壁下端的連接座鉸接。本實用新型對接鬥和填料器銜接效果好，垃圾不容易掉出。
【專利說明】壓縮式垃圾車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及垃圾車【技術領域】，具體是一種壓縮式垃圾車。

【背景技術】
[0002]目前作為垃圾專用車輛的垃圾車在城鄉垃圾轉運中已經發揮了越來越大的作用，垃圾車可以分為自卸式垃圾車、拉臂式垃圾車、擺臂式垃圾車和壓縮式垃圾車等，壓縮式垃圾車技術成熟、工作效率高、操作維護簡單，因而被廣泛採用，壓縮式垃圾車通常包括底盤、垃圾箱和填料器，填料器上設置有對接鬥，通過對接鬥將垃圾裝到填料器中，由於現有對接鬥和填料器的銜接較為不合理，對接鬥在轉運垃圾到填料器時，垃圾容易從對接鬥和填料器的銜接處掉出，造成二次汙染。
[0003]實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種對接鬥和填料器銜接效果好，垃圾不容易掉出的壓縮式垃圾車。
[0005]本實用新型所採用的技術方案是:提供一種壓縮式垃圾車，包括底盤、垃圾箱、填料器和對接鬥，所述的對接鬥設於填料器的後下方，對接鬥和填料器間設有連接機構，所述的連接機構設為兩組，分別設於填料器兩側，連接機構包括固定座、連杆、舉升伸縮缸、翻轉伸縮缸和連接座，所述的固定座設於填料器外側壁的下部，連接座設於對接鬥外側壁的上下兩端，所述連杆的一端和固定座鉸接，另一端和對接鬥外側壁上端的連接座鉸接，所述舉升伸縮缸的一端和固定座鉸接，另一端和連杆鉸接，所述翻轉伸縮缸的一端和固定座鉸接，另一端和對接鬥外側壁下端的連接座鉸接。
[0006]作為優選，所述對接鬥內設有隔水板，隔水板、對接鬥底板和兩側壁形成汙水隔層，隔水板從對接鬥遠離填料器一側的下部延伸至對接鬥靠近填料器一側的上端，所述隔水板上設有使汙水流入汙水隔層的進水結構，設置汙水隔層能使翻運的垃圾實現固液分離。
[0007]作為優選，所述隔水板的下方設有支撐條，支撐條的兩端分別和對接鬥的兩側壁連接，支撐條能夠起到加強隔水板的作用。
[0008]作為優選，所述的進水結構是指隔水板上設有水槽，水槽的兩端和對接鬥側壁之間設有進水口，進水口的上方設有擋板，擋板一端和對接鬥側壁連接，另一端向遠離進水口的方向延伸，此進水結構不僅能有效地使汙水順暢的流入汙水層中，還能避免垃圾將進水口堵塞。
[0009]作為優選，所述汙水隔層的側壁設有開口，所述開口處通過快速夾具關閉夾緊和密封，在側壁上設置開口，能夠較為方便地汙水層進行清洗。
[0010]作為優選，所述的舉升伸縮缸和翻轉伸縮缸均為液壓缸，採用液壓缸動力較大，動作穩定，操作性好。
[0011]採用以上結構後，本實用新型壓縮式垃圾車有以下優點:
[0012]1.在填料器和對接鬥之間採用上述連接機構，在將對接鬥的垃圾裝到填料器內時，此連接機構能先將對接鬥水平提升一段高度，待對接鬥靠近填料器的一端進入填料器的落料範圍後，再對對接鬥進行翻轉，使兩者能夠得到很好的銜接，避免垃圾掉出，形成二次汙染。
[0013]2.本實用新型不僅能防止固態垃圾掉出，還能使垃圾中的汙水也能較好地回收到填料器中，避免汙水灑漏造成的二次汙染。

【附圖說明】

[0014]圖1為本實用新型壓縮式垃圾車的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型壓縮式垃圾車的對接鬥和連接機構的結構示意圖。
[0016]圖3為圖1中對接鬥的俯視圖。
[0017]圖4為圖2中的A-A視圖。
[0018]圖5?圖8為本實用新型壓縮式垃圾車的工作狀態示意圖。
[0019]圖中，1、底盤，2、垃圾箱，3、填料器，4、對接鬥，5、舉升伸縮缸，6、連杆，7、固定座，8、翻轉伸縮缸，9、連接座，10、快速夾具，11、隔水板，11.1、進水口，12、支撐條，13、擋板。

【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖和實施例對本實用新型做詳細的說明。
[0021]如圖1?圖4所示，本實用新型壓縮式垃圾車，包括底盤1、垃圾箱2、填料器3和對接鬥4，對接鬥4設於填料器3的後下方，對接鬥4和填料器3通過連接機構連接，連接機構設為兩組，分別設於填料器3的兩側，連接機構包括固定座7、連杆6、舉升伸縮缸5、翻轉伸縮缸8和連接座9，固定座7設於填料器3殼體外側壁的下部，連接座9設於對接鬥4靠近填料器3側的外側壁的上下兩端，也就是每組連接機構有兩個連接座9，連接座9設在對接鬥4靠近填料器3的一端，在這一端上下設置，連杆6的一端和固定座7鉸接，另一端和對接鬥4外側壁上端的連接座9鉸接，舉升伸縮缸5的一端和固定座7鉸接，另一端和連杆6鉸接，具體是鉸接在連杆6上離連接座9稍近的地方，翻轉伸縮缸8的一端和固定座7鉸接，另一端和對接鬥4外側壁下端的連接座9鉸接。
[0022]本實用新型在具體實施時，固定座7可做成分體式，也就是做成三個，分別和連杆6、舉升伸縮缸5和翻轉伸縮缸8鉸接，對接鬥4內設有隔水板11，隔水板11、對接鬥4底板和兩側壁形成汙水隔層，隔水板11從對接鬥4遠離填料器3 —側的下部延伸至對接鬥4靠近填料器3 —側的上端，隔水板11上設有使汙水流入汙水隔層的進水結構。
[0023]本實用新型在具體實施時，進水結構是指隔水板11上設有水槽，水槽的兩端和對接鬥4側壁之間設有進水口 11.1，進水口 11.1的上方設有擋板13，擋板13的一端和對接鬥4側壁連接，另一端向遠離進水口 11.1的方向延伸出一定的距離，此距離可以設置20?30cmo
[0024]本實用新型汙水隔層的側壁也就是對接鬥4的側壁上設有開口，開口處採用一封閉板相對於側壁轉動，並且通過快速夾具10將其關閉、夾緊和密封，作為另一種形式，也可以將整個汙水隔層的側壁設成於對接鬥4底板相對轉動，通過快速夾具10將其關閉、夾緊和密封。
[0025]本實用新型的舉升伸縮缸5和翻轉伸縮缸8均為液壓缸，隔水板11的下方設有支撐條12，支撐條12上表面支撐隔水板11，支撐條12的兩端分別和對接鬥4的兩側壁連接。
[0026]本實用新型在具體工作時，對接鬥4裝上垃圾，垃圾的汙水通過水槽進入進水口 11.1流到汙水隔層內，舉升伸縮缸5通過連杆6將對接鬥4提升，此時，對接鬥4保持水平，當對接鬥4到達填料器3接收落料範圍時，翻轉伸縮缸8動作，將對接鬥4以連杆6和連接座9連接點為圓點進行轉動，垃圾即可從對接都4出口落入填料器3內，汙水隔層的汙水也從一端流到另一端，並從出口流入到填料器3內。
【權利要求】
1.一種壓縮式垃圾車，包括底盤(I)、垃圾箱(2)、填料器(3)和對接鬥(4)，所述的對接鬥(4)設於填料器(3)的後下方，對接鬥(4)和填料器(3)間設有連接機構，其特徵在於:所述的連接機構設為兩組，分別設於填料器(3)兩側，連接機構包括固定座(7)、連杆(6)、舉升伸縮缸(5)、翻轉伸縮缸(8)和連接座(9)，所述的固定座(7)設於填料器(3)外側壁的下部，連接座(9 )設於對接鬥(4 )外側壁的上下兩端，所述連杆(6 )的一端和固定座(7 )鉸接，另一端和對接鬥(4)外側壁上端的連接座(9)鉸接，所述舉升伸縮缸(5)的一端和固定座(7 )鉸接，另一端和連杆(6 )鉸接，所述翻轉伸縮缸(8 )的一端和固定座(7 )鉸接，另一端和對接鬥(4)外側壁下端的連接座(9)鉸接。2.根據權利要求1所述的壓縮式垃圾車，其特徵在於:所述對接鬥(4)內設有隔水板(11)，隔水板(11)、對接鬥(4)底板和兩側壁形成汙水隔層，隔水板(11)從對接鬥(4)遠離填料器(3) —側的下部延伸至對接鬥(4)靠近填料器(3) —側的上端，所述隔水板(11)上設有使汙水流入汙水隔層的進水結構。3.根據權利要求2所述的壓縮式垃圾車，其特徵在於:所述隔水板(11)的下方設有支撐條(12)，支撐條(12)的兩端分別和對接鬥(4)的兩側壁連接。4.根據權利要求2所述的壓縮式垃圾車，其特徵在於:所述的進水結構是指隔水板(11)上設有水槽，水槽的兩端和對接鬥(4)側壁之間設有進水口(11.1)，進水口(11.1)的上方設有擋板(13)，擋板(13) —端和對接鬥(4)側壁連接，另一端向遠離進水口( 11.1)的方向延伸。5.根據權利要求2~4的任一所述的壓縮式垃圾車，其特徵在於:所述汙水隔層的側壁設有開口，所述開口處通過快速夾具(10)關閉、夾緊和密封。6.根據權利要求1所述的壓縮式垃圾車，其特徵在於:所述的舉升伸縮缸(5)和翻轉伸縮缸(8)均為液壓缸。
【文檔編號】B65F3-14GK204280450SQ201420729128
【發明者】羅文航, 楊德權, 嚴明, 何洪, 劉振華, 陳煥燃, 羅健, 農彥, 殷俊, 袁紫運 [申請人]廣西玉柴專用汽車有限公司