一種散熱降噪螺旋式消音器的製作方法

2023-05-07 01:12:56 1

本實用新型涉及汽車空調管路消音器技術領域，尤其涉及一種散熱降噪螺旋式消音器。

背景技術：

目前的消音器主要包括有阻性消音器和抗性消音器，阻性消音器主要利用消音材料對音波進行吸收，從而達到消音效果，抗性消音器主要使音波在消音器腔室內進行反射與幹涉，從而逐漸削弱聲強。對於目前的阻性消音器，由於消音材料的摩擦發熱能力有限，不能快速吸收聲能，因此需要儘可能地增大音波與消音材料的接觸面積，通常的做法是，將消音腔內部結構複雜化，使消音腔分割成多個腔室，從而使音波在消音腔內反覆反射，並被消音材料反覆吸收，但是這樣管體結構設計困難，消音效果仍然欠佳。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種散熱降噪螺旋式消音器，通過對消音管體的結構改進，提高了管體的散熱效果和消音效果，且管體連接安裝方便且準確。

本實用新型通過以下技術方案實現：一種散熱降噪螺旋式消音器，包括消音管體，所述消音管體的一端為進氣埠，另一端為出氣埠，所述消音管體的管體表面沿軸線方向均勻設置若干個環形槽，消音管體的管體表面沿長度方向設置螺旋片。

進一步地，所述進氣埠和出氣埠上設置定位片，所述定位片的厚度為2mm。

進一步地，所述螺旋片的螺距為11mm，且螺旋片的螺旋空間內填裝消音材料。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在消音管體的表面設置有螺旋片，可使管體聲音有效散開，而在螺旋片的螺旋空間內填裝的消音材料，可有效可將散發出的聲音進行吸收，消音效果好，突出的是，在消音管體表面設置有沿軸線方向均勻設置若干個環形槽，而環形槽的設計，不僅增加了管體的散熱效果，且槽體增加了螺旋片的螺旋空間體積，增加了消音材料填裝量，進一步的增加了管體的消音效果，這裡還要說明的是在螺旋式消音器的進氣埠和出氣埠上設置了定位片，消音管體安裝連接方便且準確，管體結構設計合理。

附圖說明

圖1為本實用新型螺旋式消音器的主視圖；

圖2為本實用新型螺旋式消音器的剖面圖。

其中：1、消音管體；3、螺旋片；4、環形槽；5、螺旋空間；6、進氣埠；7、出氣埠；8、定位片。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

如圖1-2所示，本實用新型涉及一種散熱降噪螺旋式消音器，包括消音管體1，所述消音管體1的一端為進氣埠6，另一端為出氣埠7，所述消音管體1的管體表面沿軸線方向均勻設置若干個環形槽4，消音管體1的管體表面沿長度方向設置螺旋片3，所述進氣埠6和出氣埠7上設置定位片8，所述定位片8的厚度為2mm，所述螺旋片3的螺距為11mm，且螺旋片3的螺旋空間5內填裝消音材料。

綜上所述，本實用新型通過在消音管體1的表面設置有螺旋片3，可使管體聲音有效散開，而在螺旋片3的螺旋空間5內填裝的消音材料，可有效可將散發出的聲音進行吸收，消音效果好，突出的是在消音管體1表面設置有沿軸線方向均勻設置若干個環形槽4，而環形槽4的設計，不僅增加了管體的散熱效果，且槽體增加了螺旋片3的螺旋空間體積，增加了消音材料填裝量，進一步的增加了管體的消音效果，這裡還要說明的是在螺旋式消音器的進氣埠6和出氣埠7上設置了定位片8，消音管體1安裝連接方便且準確，管體結構設計合理。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。