一種機翼與艙體的易拆裝連接結構的製作方法

2023-05-15 18:06:17 2

本發明屬於機翼易拆裝結構領域。

背景技術：

飛彈翼面主要提供升力，平衡飛行過程中的重力和氣動力；副翼主要用於飛行姿態控制。因此機翼和副翼的安裝既要保證順利的載荷轉遞，又要保證較高的安裝精度。考慮到產品運輸、貯存簡單以及部隊使用維護操作的方便性，機翼和副翼一般採用可拆卸結構。而現階段機翼和副翼通常是分別安裝在彈體上，拆卸安裝過程比較困難和繁瑣，需要機翼和副翼分步拆卸，副翼與機翼之間重複安裝也會帶來裝配誤差，既增加了操作時間又降低了安裝精度。

技術實現要素：

本發明的目的：本發明提供一種機翼與艙體的易拆裝連接結構，將副翼與機翼直接連接，形成一個整體，該整體與艙段通過機翼主接頭連接，撥杆形式進行操縱，極大的簡化了拆卸安裝流程，避免了副翼與機翼之間重複安裝帶來的裝配誤差。

本發明的技術方案：

參見如圖1～3，提供一種機翼與艙體的易拆裝連接結構，所述的連接結構包括機翼主接頭1、下支架2、上支架3、機翼4、副翼5、銷子6、艙體主接頭7、操縱軸8、撥杆9；

所述的艙體主接頭7與艙體固定連接，艙體主接頭7與機翼主接頭1為螺栓連接；機翼安裝端設置有機翼主接頭1；上支架3和下支架2均與機翼固定連接；副翼通過轉軸分別與下支架2和上支架3轉動連接；操縱軸一端延伸到艙體內，另一端與撥杆一端固定連接，且操縱軸與副翼的轉軸在同一軸線上；在副翼與下支架2連接的一端上設置有銷子6，撥杆的另一端開有腰形孔或腰形槽，並使得銷子6插入到腰形孔或腰形槽中，所述的腰形孔或腰形槽的寬度與銷子6的外徑尺寸相同；當操縱軸帶動撥杆轉動時，能夠撥動銷子6以操縱軸的軸線為圓心做圓周運動，並帶動副翼擺動。

本發明的優點：

上下支架將副翼與機翼連成一體，通過撥杆進行操縱，只需要將機翼主接頭拆卸與安裝，即可完成機翼和副翼整體的拆卸與安裝。上下支架將副翼與機翼連成一體，副翼不需要進行再次拆裝，同時避免了副翼與機翼之間重複安裝帶來的裝配誤差。

附圖說明：

圖1是副翼與機翼連接正面圖；

圖2是副翼與機翼連接底部圖；

圖3是機翼與艙體連接及操縱圖；

其中：機翼主接頭1、下支架2、上支架3、機翼4、副翼5、銷子6、艙體主接頭7、操縱軸8、撥杆9、艙體10。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明做進一步詳細描述。

參見如圖1～3，提供一種機翼與艙體的易拆裝連接結構，所述的連接結構包括機翼主接頭1、下支架2、上支架3、機翼4、副翼5、銷子6、艙體主接頭7、操縱軸8、撥杆9；

所述的艙體主接頭7與艙體固定連接，艙體主接頭7與機翼主接頭1為螺栓連接；機翼安裝端設置有機翼主接頭1；上支架3和下支架2均與機翼固定連接；副翼通過轉軸分別與下支架2和上支架3轉動連接；操縱軸一端延伸到艙體內，另一端與撥杆一端固定連接，且操縱軸與副翼的轉軸在同一軸線上；在副翼與下支架2連接的一端上設置有銷子6，撥杆的另一端開有腰形孔或腰形槽，並使得銷子6插入到腰形孔或腰形槽中，所述的腰形孔或腰形槽的寬度與銷子6的外徑尺寸相同；當操縱軸帶動撥杆轉動時，能夠撥動銷子6以操縱軸的軸線為圓心做圓周運動，並帶動副翼擺動。