一種起升器屬具的製作方法
2023-05-15 15:03:46
專利名稱：一種起升器屬具的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種起升器屬具，適用於叉車與叉裝車。
背景技術：
叉車的工作在進行對貨物叉取、升降、碼垛等作業時，為了解決裝卸作業過程所需的最大起升高度與運行時所要求的低結構高度之間的矛盾，工作裝置的構成一般都是由多級門架嵌套結構，但當嵌套門架多於二級時，叉車的視線範圍明顯變窄，特別是全自由提升門架，因多出一個中置缸及附屬管路，叉車正前端視野變得非常差，從而會產生另一個矛盾一一門架起升高度與視野的矛盾。在現階段物流行業發展的趨勢來看，越來越趨向於高速化發展，這需要駕駛員在擁有熟練的駕駛技術的同時給予提供寬視野駕駛條件，因為在寬視野條件下駕駛相比窄視野條件下駕駛可以大大降低駕駛員的身材移動量，這對產品使用舒適性、降低駕駛員疲勞有很大幫助，因此二級以上門架視野範圍成為了客戶選擇叉車的一項非常重要的指標。現今各大叉車廠家為提高叉車視野，基本上都基於油缸和油管的布置上進行設計創新，儘管部分設計非常巧妙，但仍未為能從根本上解決視野問題，而且很多設計產品都提高產品製作的精密度與產品整體成本。叉裝車具有吊臂升縮與傾斜功能，加上整車前進功能，對貨櫃、窄通道及高位進貨與取貨相對叉車來說有非常大的優勢，但如果使用叉裝車對貨物進行堆垛時叉裝車工作效率遠遠不及叉車。
發明內容
本發明的目的在於克服現有技術的不足而提供一種結構簡單、視野開闊、成本較低、可以裝配在叉車和叉裝車上的一種起升器屬具。—種起升器屬具，包括起升器，所述起升器通過連接件與叉車或者叉裝車連接。所述起升器包括起升架、貨叉架和油缸，所述連接件設置在所述起升架上，所述貨叉架安裝在所述起升架上，所述貨叉架可沿所述起升器上下滑動，所述油缸包括左邊缸和右邊缸，所述左邊缸和右邊缸對稱安裝在所述起升架的兩側，所述左邊缸和右邊缸的活塞端上安裝有鏈輪，鏈條的一端安裝在所述鏈輪上並且與所述起升架連接，另一端與所述貨叉架連接，所述鏈輪、鏈條、貨叉架和起升架構成一個動滑輪機構。所述貨叉架通過兩側板的滾輪安裝在所述起升器的槽內使得所述貨叉架可沿所述起升器上下滑動。所述油缸採用無回油口的柱塞缸。所述動滑輪機構帶動所述貨叉架以所述鏈輪的兩倍速度進行起升運動。由於採用上述結構，本發明將起升器作為一種屬具，因此具備易拆換的特性，當叉車不需要全自由功能或者無高起升要求的情況下可以將起升器換下，並且可以製作多種型號供給不同情況下使用；而且起升器作為一種屬具，起升器的寬度受車體的限制減小，因此起升器的寬度可以製作得比較寬，安裝在二級門架上時，一方面使得二級門架從功能上具有三級門架的功能，另一方面，由於起升器的寬度比較寬，從而不會影響二級門架的視野，本裝置雖然結構簡單，但是效果明顯，而且製作改進的成本低；起升器採用了較寬的門架，而且取消了中置缸，採用左右邊缸作為頂升動力，使得本裝置安裝在叉車上時，起升器的油缸不會影響到視野。綜上所述，本裝置與叉車上的二級門架或單門架連接，可以從根本上解決全自由起升門架視野差的問題。當叉車不需要在低淨空場所中使用時，可以方便的把本裝置拆下，因此本裝置提高了叉車產品對工況的適應能力，從長遠出發為客戶節省使用成本。
圖1為本發明的結構示意圖；圖2為本發明的起升架與貨叉架連接的結構示意圖；圖3 Ca)為本發明安裝在叉車上的結構示意圖；圖3 (b)為本發明安裝在叉裝車上的結構示意圖；附圖1至3中，1、起升架，2、鏈輪，3、缸頭，4、油缸，5、貨叉架，6、鏈條，7、銷軸，8、滾輪，9、槽。
具體實施例方式下面結合附圖，進一步詳細說明本專利的具體實施方式
。如圖1至3所示，本發明中包括起升架1、鏈輪2、缸頭3、油缸4、貨叉架5、鏈條6和銷軸7。起升架I在起升器中起到骨架作用，其通過後端的連接件連接在整機產品工作裝置屬具連接端，使起升器整體與產品工作裝置連接，所述的連接件採用通用連接件，所述的產品工作裝置為叉車或叉裝車，本裝置工作時起升架I保持不動；貨叉架2兩側板處裝有滾輪8，可在起升器I槽9內自由上下滑動；油缸4其結構採用無回油口的柱塞缸，鏈輪2為滾動軸承通過銷軸7固定在缸頭3上，缸頭3與油缸4的活塞杆連接在一起，鏈條6 —端連接起升架1，另一端連接貨叉架5，鏈條6安裝在鏈輪2上，油缸4安裝於起升架I兩側，安裝在起升架I兩側的油缸4採用對稱結構，保證運動時的平衡性；當操作油路接通時油缸4工作，油缸4的活塞杆升出，從而帶動缸頭3、鏈輪2、鏈條6和貨叉架5運動，鏈輪2、鏈條6、貨叉架5和起升架I構成一個動滑輪機構，貨叉架5帶動貨物以鏈輪2的兩倍速度進行起升運動。如圖1所示，本裝置作為一個叉車升降系統與工作屬具的接駁裝置，具備獨立起升、下降的功能，同時也可以隨著叉車升降系統貨叉架的起升、下降而起升、下降，當本裝置與二級寬視野門架配合使用時具有多種用途實施方式一作為寬視野全自由起升門架使用，全自由起升要求當貨叉能達到內門架的上限位置高度而內門架仍不伸出，而在船艙、車廂、貨櫃等低淨空場所中使用時正好需要產品具備此起升特性，從上述原理介紹來看使用此起升器完全能達到全自由起升的要求，而且如圖1所示當L大於等於叉車升降系統門架體最大可視距離時，不會對駕駛員造成視野盲區，結合圖3 (a)可知油缸4置於叉車升降系統貨叉架前端，不受整車其它部件寬度的影響，所以當L1、L2小於等於整車最大寬度，布置空間大，且對整車的直線通過性基本無影響。使用本裝置作為全自由起升門架用時可以從根本上解決全自由起升門架視野差的問題。當叉車產品不需要在低淨空場所中使用時，可以方便的把起升器拆下，從這方面上來講起升器提高了叉車產品對工況的適應能力，從長遠出發為客戶節省使用成本。實施方式二 因本裝置可以帶動工作屬具垂直位置的提高，自身也可隨叉車升降系統進行升降，所以加上本裝置之後可以獲得更大的最大起升高度，如圖3 (b)所示當本發明中的起升器用於叉裝車時，主要重點功能體現於全自由起升，當在窄通道和貨櫃等活動空間受限的工況使用時，吊臂的垂直起升一般情況下都會伴隨著水平方向起升，所以當起升器運用於叉裝車時，起輔助純垂直起升作用，能有效的幫助叉裝車提高堆垛和卸垛效率。以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改，等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種起升器屬具，包括起升器，其特徵在於所述起升器通過連接件與叉車或者叉裝車連接。
2.根據權利要求1所述起升器屬具，其特徵在於所述起升器包括起升架、貨叉架和油缸，所述連接件設置在所述起升架上，所述貨叉架安裝在所述起升架上，所述貨叉架可沿所述起升器上下滑動，所述油缸包括左邊缸和右邊缸，所述左邊缸和右邊缸對稱安裝在所述起升架的兩側，所述左邊缸和右邊缸的活塞端上安裝有鏈輪，鏈條的一端安裝在所述鏈輪上並且與所述起升架連接，另一端與所述貨叉架連接，所述鏈輪、鏈條、貨叉架和起升架構成一個動滑輪機構。
3.根據權利要求2所述起升器屬具，其特徵在於所述貨叉架通過兩側板的滾輪安裝在所述起升器的槽內使得所述貨叉架可沿所述起升器上下滑動。
4.根據權利要求2所述起升器屬具，其特徵在於所述油缸採用無回油口的柱塞缸。
5.根據權利要求2所述起升器屬具，其特徵在於所述起升架的寬度LI和所述貨叉架的寬度L2小於等於整車最大寬度。
6.根據權利要求2所述起升器屬具，其特徵在於所述動滑輪機構帶動所述貨叉架以所述鏈輪的兩倍速度進行起升運動。
全文摘要
一種起升器屬具，包括起升器，所述起升器通過連接件與叉車或者叉裝車連接，所述起升器包括起升架、貨叉架和油缸，所述連接件設置在所述起升架上，所述貨叉架安裝在所述起升架上，所述貨叉架可沿所述起升器上下滑動，所述油缸包括左邊缸和右邊缸，所述左邊缸和右邊缸對稱安裝在所述起升架的兩側，所述左邊缸和右邊缸的活塞端上安裝有鏈輪，鏈條的一端安裝在所述鏈輪上並且與所述起升架連接，另一端與所述貨叉架連接，所述鏈輪、鏈條、貨叉架和起升架構成一個動滑輪機構。本發明結構簡單、視野開闊、成本較低，可裝配在叉車和叉裝車上即提高了叉車產品對工況的適應能力，又為客戶節省使用成本。
文檔編號B66F9/22GK103043566SQ20131001430
公開日2013年4月17日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者顏靜, 張雲龍, 徐翊華 申請人:山河智能裝備股份有限公司