新型礦用軌道端頭擋車器的製作方法

2023-05-15 06:14:26

專利名稱：新型礦用軌道端頭擋車器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型礦用軌道端頭擋車器。
背景技術：
礦用礦車在礦井礦石提升、運輸中是必不可少的設備。而礦用軌道端頭擋車器控制礦車從軌道端頭處出軌時起著關鍵的作用。由於在軌道運輸中，軌道端頭處的車輛停車問題很難控制，礦車經常從軌道端頭處出軌，給運輸和生產造成很大的影響。嚴重影響礦石及時運輸。因此，就需要技術人員在現有的技術條件基礎上設計一種，很好的杜絕了礦車從軌道端頭處出軌現象發生。

實用新型內容根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以克服上述缺陷結構簡單、可靠性好的新型礦用軌道端頭擋車器。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種新型礦用軌道端頭擋車器，其特徵在於，包括擋車碰撞板和鋼軌固定座，擋車碰撞板設置在鋼軌固定座上端。所述的擋車碰撞板上設置有內凹圓弧面，內凹圓弧面上包覆有閘帶，內凹圓弧面與車輪位置相對應。內凹圓弧面與迎向的車輪接觸，可增大受力面積，起到良好的阻擋效果，並延長使用壽命。閘帶可起到緩衝作用。所述的鋼軌固定座內設置有T字形凹槽，T字形凹槽與鋼軌相匹配。T字形凹槽方便與鐵軌的配合安裝。所述的鋼軌固定座上開有固定螺栓孔。固定螺栓孔用於固定鋼軌固定座和軌道的立而頭。所述的擋車碰撞板的尾部為圓角。圓角的設計可防止行人磕碰，保護人員安全。本實用新型所具有的有益效果是結構合理，使用方便，可非常方便的設置在軌道的端頭處，做到有效防止脫軌，保證了安全運輸。並且其具有工藝簡單、成本低、成品率高，使用壽命長的優點。

圖I是本實用新型主視圖；圖2是本實用新型側視圖；圖中1、擋車碰撞板；2、軌道固定座；3、圓角；4、內凹圓弧面；5、閘帶；6、固定螺栓孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述如圖I 圖2所示的新型礦用軌道端頭擋車器，包括擋車碰撞板I和鋼軌固定座2,擋車碰撞板I設置在鋼軌固定座2上端。擋車碰撞板I上設置有內凹圓弧4,內凹圓弧面4上包覆有閘帶5，內凹圓弧面4與車輪位置相對應。內凹圓弧面4與迎向的車輪接觸，可增大受力面積，起到良好的阻擋效果，並延長使用壽命。閘帶5可起到緩衝作用。擋車碰撞板I的尾部為圓角3。圓角3的設計可防止行人磕碰，保護人員安全。鋼軌固定座2內設置 有T字形凹槽，T字形凹槽與鋼軌相匹配。T字形凹槽方便與鐵軌的配合安裝。鋼軌固定座2上開有固定螺栓孔6。固定螺栓孔6用於固定鋼軌固定座2和軌道的端頭。
權利要求1.一種新型礦用軌道端頭擋車器，其特徵在於，包括擋車碰撞板和鋼軌固定座，擋車碰撞板設置在鋼軌固定座上端。
2.根據權利要求I所述的新型礦用軌道端頭擋車器，其特徵在於，所述的擋車碰撞板上設置有內凹圓弧面，內凹圓弧面上包覆有閘帶，內凹圓弧面與車輪位置相對應。
3.根據權利要求I所述的新型礦用軌道端頭擋車器，其特徵在於，所述的鋼軌固定座內設置有T字形凹槽，T字形凹槽與鋼軌相匹配。
4.根據權利要求I或3所述的新型礦用軌道端頭擋車器，其特徵在於，所述的鋼軌固定座上開有固定螺栓孔。
5.根據權利要求I或2所述的新型礦用軌道端頭擋車器，其特徵在於，所述的擋車碰撞板的尾部為圓角。
專利摘要本實用新型涉及一種新型礦用軌道端頭擋車器，所述的新型礦用軌道端頭擋車器，其特徵在於，包括擋車碰撞板和鋼軌固定座，擋車碰撞板設置在鋼軌固定座上端。本實用新型結構合理，使用方便，可非常方便的設置在軌道的端頭處，做到有效防止脫軌，保證了安全運輸。並且其具有工藝簡單、成本低、成品率高，使用壽命長的優點。
文檔編號B61K7/16GK202491814SQ20122011437
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月23日 優先權日2012年3月23日
發明者卜祥才, 周東文, 杜鎖乾, 竇廷安, 黃清華 申請人:山東金嶺礦業股份有限公司