可充介質的軌下膠墊的製作方法

2023-05-15 20:35:56 1

專利名稱：可充介質的軌下膠墊的製作方法
技術領域：
本發明是一種可充介質的軌下膠墊，特別適用於鐵道線路鋼軌之下。
目前，國內外鐵路線路鋼軌下使用的膠墊早在四、五十年代就已研製成功，均為橡膠製成的實心墊板，其缺點是難以調整鋼軌的高度和彈性，彌補不了鐵路線路的變形，且使用壽命短。隨著鐵路重載高速運輸的發展，對軌道線路的要求越來越高，因此研製新型的軌道部件已勢在必行。
本發明的目的就是要提供一種可充介質的軌下膠墊，可以方便地調整鐵路線路的高度和彈性，滿足軌道變形的要求，保證鐵路線路具有良好的狀態，以延長線路的使用壽命。
本發明的目的是這樣實現的所述的可充介質的軌下膠墊由隔膠層、內膠層、中膠層和外膠層組成，中膠層是纖維受力層，內膠層與中膠層的四周相接處用纖維加強，使內膠層環色隔膠層形成空隙，氣嘴的進氣管與之相通。
本發明的效果該可充介質的軌下膠墊採用了這種新的改進後，可以很方便地通過充加介質調整線路鋼軌的高度和彈性，確保鐵路線路具有良好的運營狀態，且大大減少了線路維修的工作量，是一種具有推廣實用價值的新膠墊。
下面藉助附圖給出本實用新型的具體實施例。


圖1是本發明的主剖視圖。
圖2是本發明的俯視圖。
圖3是本發明的側剖視圖。
參見附圖，本發明的可充介質軌下膠墊，由多層牛皮紙或其它夾層製成的隔膠層1、四周形成圓弧的內膠層2、中膠層3和外膠層4組成，內膠層2可用內胎膠製成，中膠層3為纖維層，是承載的關鍵部分，在內膠層與中膠層的四周相接處用纖維8加強，中膠層3應與外膠層4、內膠層2及纖維8很好粘接，外膠層4橡膠應具有良好的絕緣性能和耐磨性能。可充介質為可塑的氣體、液體或固體，如空氣、水等。氣嘴5可採用輪胎氣嘴或自行設計，進氣管6與氣嘴5的進氣孔焊接。確保氣嘴5不被砂土汙染，設置氣嘴帽9。氣嘴5可埋入膠墊的任何適當位置。
權利要求
1.可充介質的軌下膠墊，其特徵在於由隔膠層、內膠層、中膠層和外膠層組成，中膠層是纖維受力層，內膠層與中膠層的四周相接處用纖維加強，使內膠層環包隔膠層形成空隙，氣嘴的進氣管與之相通，中膠層與外膠層、內膠層與纖維粘接。
2.根據權利要求1所述的可充介質的軌下膠墊，其特徵在於可充介質為可塑的氣體、液體或固體。
全文摘要
本發明是一種可充介質的軌下膠墊。改變了幾十年來鐵路線路鋼軌下使用的由橡膠製成的實心墊板。其由隔膠層、內膠層、中膠層和外膠層組成。可以通過充加介質很方便地調整鐵路線路的高度和彈性，滿足軌道變形的要求，保證鐵路線路具有良好的狀態。
文檔編號E01B9/68GK1071479SQ9110926
公開日1993年4月28日 申請日期1991年10月5日 優先權日1991年10月5日
發明者李緒必, 高慧安, 楊紹姁 申請人:北京海澱路通鐵路新技術聯合開發公司