一種雙齒條油缸迴轉機構的製作方法

2023-05-15 11:49:01

專利名稱：一種雙齒條油缸迴轉機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工程機械的迴轉機構，特別是一種雙齒條油缸迴轉機構。
背景技術：
隨車起重機是一種安裝在普通載貨汽車上的起重設備，既能夠實現起重機的起重作業，又不影響汽車底盤的載貨運輸。隨車起重機的應用非常廣泛，它對減輕勞動強度、節省人力、降低建設成本、提高施工質量和加快工程建設速度等方面都有著十分重要的作用。隨車起重機添加了附加裝置的變型產品還被廣泛應用於園林、鐵路、航運、消防、軍隊、非開挖作業及工程搶險等領域。目前，隨車起重機的迴轉方式主要有齒條缸驅動齒輪柱式和減速機驅動迴轉支承 式。減速機驅動迴轉支承式，驅動力矩大，可全迴轉，成本高，適用於大噸位隨車起重機。齒條缸驅動齒輪柱式，驅動力相對小些，不能全迴轉，但成本低，適用於小噸位不要求全迴轉的隨車起重機。齒條缸驅動齒輪柱式，多採用的是單齒條缸驅動，驅動力有限，迴轉機構受力不對稱，迴轉不平穩。

實用新型內容本實用新型的目的是要提供一種雙齒條油缸迴轉機構，解決單齒條油缸迴轉機構驅動力有限，迴轉機構受力不對稱，迴轉不平穩的問題。本實用新型的目的是這樣實現的該雙齒條油缸迴轉機構包括齒條缸總成、齒輪柱和支座總成；齒條缸總成和齒輪柱安裝在支座總成上，齒條缸總成與齒輪柱嚙合並驅動齒輪柱迴轉，齒條缸總成有兩個齒條油缸，對稱位於齒輪柱的兩側。有益效果，由於採用了上述方案，兩根齒條對稱連接在齒輪柱的兩側，兩根齒條同時給齒輪柱施加作用力，齒輪柱受力為一力偶，迴轉機構受力對稱，迴轉平穩，兩個齒條油缸驅力大大加強，相對單齒條油缸驅動方式受力更好，解決了單齒條油缸迴轉機構驅動力有限，迴轉機構受力不對稱，迴轉不平穩的問題，達到了本實用新型的目的。優點通過使用雙齒條油缸迴轉機構，將延長起重機的使用壽命，使起重機迴轉更平穩。

圖I為本實用新型的結構圖。圖2為圖I的俯視結構圖。圖中，I、齒條缸總成；2、齒輪柱；3、支座總成。
具體實施方式
實施例I :該雙齒條油缸迴轉機構包括齒條缸總成I、齒輪柱2和支座總成3 ;條缸總成I和齒輪柱2安裝在支座總成3上，齒條缸總成I與齒輪柱2嚙合，齒條缸總成I有兩個齒條油缸，對稱位於齒輪柱的兩側。齒條缸總成I和齒輪柱2安裝在支座總成3上，齒條缸總成I驅動齒輪柱2在支 座總成3內迴轉。
權利要求1.一種雙齒條油缸迴轉機構，其特徵是該雙齒條油缸迴轉機構包括齒條缸總成、齒輪柱和支座總成；齒條缸總成和齒輪柱安裝在支座總成上，齒條缸總成與齒輪柱嚙合並驅動齒輪柱迴轉，齒條缸總成有兩個齒條油缸，對稱位於齒輪柱的兩側。
專利摘要一種雙齒條油缸迴轉機構，屬於工程機械的迴轉機構。該雙齒條油缸迴轉機構包括齒條缸總成、齒輪柱和支座總成；齒條缸總成和齒輪柱安裝在支座總成上，齒條缸總成與齒輪柱嚙合並驅動齒輪柱迴轉，齒條缸總成有兩個齒條油缸，對稱位於齒輪柱的兩側。兩根齒條對稱連接在齒輪柱的兩側，兩根齒條同時給齒輪柱施加作用力，齒輪柱受力為一力偶，迴轉機構受力對稱，迴轉平穩，兩個齒條油缸驅力大大加強，相對單齒條油缸驅動方式受力更好。優點通過使用雙齒條油缸迴轉機構，將延長起重機的使用壽命，使起重機迴轉更平穩。
文檔編號B66C23/86GK202465138SQ20122004304
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月10日 優先權日2012年2月10日
發明者周守豔, 周波, 張儉俠, 張騰, 李文鋒, 陳寶鳳 申請人:徐州徐工隨車起重機有限公司