高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構的製作方法
2023-05-15 05:11:51
專利名稱：高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構。
背景技術：
通常高爐水渣運輸作業都是採用重型自卸車輛來完成，運輸車停在高爐水渣脫水槽下，放料人員確認後放水渣裝車，然後運輸車將水渣運輸至目的地卸車。高爐水渣運輸作業繁重，每班次運輸車大多需要完成十幾臺次。很多車輛在運輸途中出現漏水漏渣的現象， 造成漏水漏渣的原因一方面是由於高爐水渣脫水過程不徹底，造成水渣含水率過高；另一方面是由於車輛後門結構設計不合理；一般運輸車貨箱後端周邊設有橡膠密封條，貨箱後門鐵板底邊通過鉤子支架和鉤子與貨箱後端底邊連接、頂邊通過吊耳座和吊耳連接貨箱後端兩側，後門鐵板關上時，後門鐵板與橡膠密封條形成面與面接觸，即形成面與面的密封， 黏在橡膠密封條上的水渣導致後門鐵板關閉後仍然存在間隙，不能保證後門鐵板與貨箱後端的有效密封；隨著車輛作業時間的增長，橡膠密封條出現老化，進一步加劇了後門鐵板漏水漏渣情況的出現。車輛在運輸過程中散落的水渣嚴重汙染了環境，遇到惡劣的天氣，吹起的水渣粉末影響了路人的身體健康，而滴漏的水渣水由於具有酸鹼性高，腐蝕力強，撒在道路上，不僅嚴重影響道路環境，又使空氣品質下降；在寒冬季節，撒在道路上的水渣水馬上結冰，容易引起行人車輛打滑，給路人及車輛帶來巨大的安全隱患。為避免運輸途中漏水漏渣，以往解決的方法是運輸車裝滿水渣後，發現存在漏水漏渣現象時，將車輛停在指定區域，慢慢等待車輛貨箱內水渣水基本滴漏完後方可上路行駛，整個過程耗時太長，嚴重影響了車輛作業周轉及高爐水渣的運輸效率。另外滴漏完的車輛在行駛中稍有震動，後門漏水現象還會發生。因此車輛漏水漏渣現象，長期困惑車輛高爐水渣運輸的作業。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構，本結構有效避免了高爐水渣運輸過程中的漏水漏渣現象，提高了運輸車輛作業周轉及水渣運輸效率，杜絕了漏水漏渣的環境汙染，避免了道路的安全隱患。為解決上述技術問題，本實用新型高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構包括貨箱和後門鐵板，所述後門鐵板底邊通過鉤子支架和鉤子與所述貨箱後端底邊連接，所述後門鐵板頂邊通過吊耳座和吊耳連接貨箱後端兩側，還包括兩條橡膠密封條和兩根圓鋼，所述兩條橡膠密封條平行間隔設於所述貨箱後端周邊，所述兩根圓鋼平行間隔設於所述後門鐵板周邊，所述後門鐵板關閉於所述貨箱後端時，所述兩根圓鋼分別抵靠所述兩條橡膠密封條。進一步，上述兩根圓鋼的直徑是8mm，上述兩根圓鋼通過滿焊設於所述後門鐵板周邊。由於本實用新型高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構採用了上述技術方案，即本結構包括貨箱和後門鐵板，後門鐵板底邊通過鉤子支架和鉤子與貨箱後端底邊連接，後門鐵板頂邊通過吊耳座和吊耳連接貨箱後端兩側，還包括兩條橡膠密封條和兩根圓鋼，兩條橡膠密封條平行間隔設於貨箱後端周邊，兩根圓鋼平行間隔設於後門鐵板周邊，後門鐵板關閉於貨箱後端時，兩根圓鋼分別抵靠兩條橡膠密封條。本結構有效避免了高爐水渣運輸過程中的漏水漏渣現象，提高了運輸車輛作業周轉及水渣運輸效率，杜絕了漏水漏渣的環境汙染，避免了道路的安全隱患。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明
圖1為本實用新型高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構貨箱後端示意圖，圖2為本實用新型高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構後門鐵板內側示意圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，本實用新型高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構包括貨箱1和後門鐵板5，所述後門鐵板5底邊通過鉤子支架7和鉤子3與所述貨箱1後端11底邊連接，所述後門鐵板5頂邊通過吊耳座2和吊耳6連接貨箱1後端11兩側，還包括兩條橡膠密封條 4和兩根圓鋼8，所述兩條橡膠密封條4平行間隔設於所述貨箱1後端11周邊，所述兩根圓鋼8平行間隔設於所述後門鐵板5周邊，所述後門鐵板5關閉於所述貨箱1後端11時，所述兩根圓鋼8分別抵靠所述兩條橡膠密封條4。為進一步提高後門鐵板與貨箱後端的密封效果，上述兩根圓鋼8的直徑是8mm，上述兩根圓鋼8通過滿焊設於所述後門鐵板5周邊。本結構改傳統單根面與面接觸的密封形式為雙跟面與線接觸的密封形式，後門鐵板與貨箱後端的鉤子支架和鉤子、吊耳座和吊耳構成後門鐵板與貨箱後端的鎖緊機構，後門鐵板與貨箱後端扣合時，兩根圓鋼分別抵靠兩條橡膠密封條形成面與線的接觸，在鎖緊結構的鎖緊力恆定的情況下，面與線的接觸壓強明顯大於面與面的接觸壓強，從而達到良好的密封效果；同時採用兩根圓鋼和兩條橡膠密封條接觸形成雙重密封，即使水渣黏貼在某一密封線上，則另一密封線還可起到密封作用；從根本上保證了後門鐵板與貨箱後端的密封性，確保了高爐水渣的清潔運輸，克服了傳統高爐水渣運輸的缺陷。本結構經實際使用，基本杜絕了漏水漏渣情況的出現，運輸車輛的順暢作業得到了保證，有效提高了高爐水渣的運輸效率；本結構同樣適用於其他含水物料及粉狀物料的運輸，確保運輸過程無滴漏，獲得良好的經濟效益和社會效益。
權利要求1.一種高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構，包括貨箱和後門鐵板，所述後門鐵板底邊通過鉤子支架和鉤子與所述貨箱後端底邊連接，所述後門鐵板頂邊通過吊耳座和吊耳連接貨箱後端兩側，其特徵在於還包括兩條橡膠密封條和兩根圓鋼，所述兩條橡膠密封條平行間隔設於所述貨箱後端周邊，所述兩根圓鋼平行間隔設於所述後門鐵板周邊，所述後門鐵板關閉於所述貨箱後端時，所述兩根圓鋼分別抵靠所述兩條橡膠密封條。
2.根據權利要求1所述的高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構，其特徵在於所述兩根圓鋼的直徑是8mm，所述兩根圓鋼通過滿焊設於所述後門鐵板周邊。
專利摘要本實用新型公開了一種高爐水渣運輸車貨箱防滴漏結構，即本結構包括貨箱和後門鐵板，後門鐵板底邊通過鉤子支架和鉤子與貨箱後端底邊連接，後門鐵板頂邊通過吊耳座和吊耳連接貨箱後端兩側，還包括兩條橡膠密封條和兩根圓鋼，兩條橡膠密封條平行間隔設於貨箱後端周邊，兩根圓鋼平行間隔設於後門鐵板周邊，後門鐵板關閉於貨箱後端時，兩根圓鋼分別抵靠兩條橡膠密封條。本結構有效避免了高爐水渣運輸過程中的漏水漏渣現象，提高了運輸車輛作業周轉及水渣運輸效率，杜絕了漏水漏渣的環境汙染，避免了道路的安全隱患。
文檔編號B62D33/04GK202243725SQ20112035943
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月23日 優先權日2011年9月23日
發明者朱洪發, 趙建忠 申請人:上海寶鋼設備檢修有限公司