一種階梯狀無鉚LED日間行車燈模組的製作方法
2023-05-15 17:45:51
本實用新型涉及一種汽車照明燈具,具體的說是一種階梯狀無鉚LED日間行車燈模組。
背景技術:
目前隨著LED在汽車信號燈中的應用越來越廣泛,為了彰顯每款車的造型獨特在車燈領域內要求LED車燈結構需要越來越複雜及時尚,現在一般的LED車燈結構越來越不能滿足消費者需求。而傳統市面上用熱鉚接工藝將車燈模組熱鉚的結構從產品的形狀、工藝上大大限制了產品的多樣性、穩定性。
目前市面上LED日間行車燈組件中,通過將LED貼在多條FPC線路上,然後通過塑膠支架組裝,通過專用熱熔機開立熱鉚模具將LED模塊鉚接在塑膠之間上,再與控制板焊接在一起以達到需要的功能。此方案在生產過程中,由於LED 模塊為多塊板組合,在生產過程中要去配對生產,然後通過專用的熱鉚機器及模具組裝,這樣結構複雜,生產難度大,且模具無法達到共用性,及其耗費工時及降低產品品質。且熱鉚接熔點穩定性不好、生產中難以管控鉚接模具的溫度,不利於後期的產品品質及產品耐久性。
技術實現要素:
本實用新型的目的在於克服現有技術所存在的不足,提供一種階梯狀無鉚LED日間行車燈模組。
為實現上述目的,本實用新型所採用的技術方案是:一種階梯狀無鉚LED日間行車燈模組,包括支架、透鏡、FPC燈板、LED燈體、驅動板;
支架呈弧形,支架正面呈階梯狀、背面為與階梯狀相適配的斜面;
FPC燈板通過螺栓緊密貼裝在支架正面上,FPC燈板也呈階梯狀折彎,與支架正面形狀相適配;
驅動板通過螺栓安裝在支架背面上,用以驅動LED燈體工作;
LED燈體固裝在FPC燈板上;
LED燈體包括燈珠、基板,燈珠固裝在基板上;
基板上開設有至少一個梅花孔;
透鏡上設有至少一根與梅花孔配合的鎖杆,鎖杆插入梅花孔內,使得透鏡鎖附在LED燈體上,與之固定配合。
本實用新型結構簡單,設計合理,固定更加牢靠且延長車燈的使用壽命,實用性強。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型支架的結構示意圖。
具體實施方式
為方便對本實用新型作進一步的理解,現結合附圖舉出實施例,對本實用新型作進一步的說明。
實施例:
如圖1、2所示,本實用新型包括支架1、透鏡2、FPC燈板3、LED燈體4、驅動板5;支架1呈弧形,支架1正面呈階梯狀、背面為與階梯狀相適配的斜面;FPC燈板3通過螺栓緊密貼裝在支架1正面上,FPC燈板3也呈階梯狀折彎,與支架1正面形狀相適配;驅動板5通過螺栓安裝在支架1背面上,用以驅動LED燈體4工作;LED燈體4固裝在FPC燈板3上;LED燈體4包括燈珠、基板,燈珠固裝在基板上;基板上開設有至少一個梅花孔;透鏡2上設有至少一根與梅花孔配合的鎖杆,鎖杆插入梅花孔內,使得透鏡2鎖附在LED燈體4上,與之固定配合。
以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,並非對本實用新型作任何形式上的限制,任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或修飾為等同變化的等效實施例,但是凡未脫離本實用新型技術方案內容,依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。