一種安全節能客車的製作方法

2023-05-15 14:06:51

專利名稱：一種安全節能客車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全節能客車，該車從「安全，節能，環保」三大設計方向入手，將諸多新技術融入產品設計中，並著重考慮主動、被動安全方面的各種安全措施，突出體現「安全」這一要求。
背景技術：
目前，汽車已經成為人們生活中必不可少的一件交通工具，而客車又因其載客量大，安全，快捷而成為城市中不可或缺的交通工具。但是，隨著城市的發展，汽車數量的膨脹，原有的道路已不能滿足現有的交通，因此交通事故也不斷增加。故此，安全客車更顯現出其潛在價值。此外，隨著資源的緊缺，汽車燃料也面臨一個巨大的挑戰。傳統的汽油將會被更多新能源所代替。未來的汽車發展急需解決的三大問題是交通安全，環境保護，節約能源。
發明內容為解決現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種安全節能客車。所述安全節能客車包括混合動力系統；前燈主動轉向系統(AFS) ；LED偏振光光感應大燈；分模式電子限速系統；後輪隨動轉向(PSS)以及車身反光漆。所述混合動力系統包括天然氣發動機，與天然氣發動機同軸連接的並可與天然氣發動機同步轉動的發電機，發電機還連接有蓄電池，發電機將可以將電儲存在蓄電池中，蓄電池連接位於客車車頂部的太陽能電池板，太陽能電池板轉化的電能也儲存在蓄電池內。所述的客車前擋風玻璃採用整塊的鋼化玻璃，增加了乘客的視野，同時也降低了整車的質量，減少了能量的消耗。所述客車設有高清攝像頭代替傳統後視鏡，減小了風阻和整車的寬度。所述的安全節能客車還增加了分模式電子限速系統，其主要功能是使得車輛在不同的行駛環境下保持相應的安全行駛速度。採用本實用新型的技術方案，利用太陽能提供動力和天然氣提供雙動力系統，節約了能源，降低了汙染；採用前燈主動轉向系統(AFS)、LED偏振光光感應大燈，增加了客車的行駛的安全係數。

圖1為安全節能概念客車的示意圖。 圖2為混合動力系統不意圖。圖3為LED偏振光光感應大燈的示意圖。圖4為前燈主動轉向系統(AFS)和後輪隨動轉向(PSS)的示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步說明。發動機部分，我們將傳統的柴油機換成混合動力系統。如圖2所示，混合動力系統的組成如下:天然氣發動機(4)位於原發動機位置，電動機(5)通過聯軸器與發動機連接在一起，因此電動機(5)可以隨著天然氣發動機(4)同步轉動。蓄電池(6)分別與電動機(5)和位於車頂的太陽能電池板(7)相連。一般情況下，客車的動力源為天然氣發動機(4)，此時電動機(5)隨著天然氣發動機(4)的轉動而同步轉動，電動機(5)便成了發電機，產生的電能儲存在蓄電池(6)中。在晴好天氣下，車頂的太陽能電池板(7)可以產生電能，也儲存在蓄電池(6)當中。在燃料不足以及低速運行的情況下，可以使用電動機(5)作為客車的動力源。車身部分，傳統的前擋風玻璃被整塊的鋼化玻璃取代，增加了駕駛員的視野，減少了駕駛員盲區。傳統的玻璃窗戶都換為了鋼化玻璃，增加了乘客的視野，同時也降低了整車的質量，減少了能量消耗。傳統的後視鏡換為車身後部的高清攝像頭，減小了整車的風阻，減少了整車的寬度。高清攝像頭採集的圖像資料將實時傳輸到位於駕駛員面前的屏幕上，供駕駛員參考。電氣設備部分，如圖3所示，LED偏振光光感應大燈(8)和前燈主動轉向系統(AFS)
(9)替代了傳統的前照燈。LED偏振光光感應大燈(8)主要是根據偏振光的原理進行工作的。例如A車B車前燈和前擋風玻璃都裝有偏振片，且偏振方向都為斜向右上方45°。根據偏振原理，A車發出的前照燈燈光透過A車前擋風玻璃是能看清的，同樣，B車發出的前照燈燈光透過B車前擋風玻璃也是能看清的。不過當會車時，對於A車來說，B車經過B車前照燈發出的偏振光是斜向左上方45°的。兩者疊加之後，根據偏振光的特性，B車的燈光將大大削弱，因此A車司機將不會受到B車強光的影響而發生眩目的情況。同理，對於B車也是一樣的。這樣就能有效防止夜晚司機會車發生強光眩目的事件，因此夜晚交通事故的發生概率也將大大降低。同時，感光系統利用光敏電阻對周圍環境的光亮度測量，反饋給ECU，E⑶再根據周圍環境的亮度對前大燈控制，輸出適度的亮度，避免了能源的浪費。當亮度達到一定程度時，如果司機忘了將大燈關掉，ECU也會根據其亮度自動關閉前大燈，有效防止了能源浪費。同時，我們還增加了分模式電子限速系統。其主要功能是使得車輛在不同的行駛環境下保持相應的安全行駛速度。例如，根據中國國情，在城市道路模式下限速50km/h，郊區限速80km/h，高速公路限速為120km/h等等，當超過限速5%時系統會自動降低到限速區以內。此外，此系統將與多排量系統整合，並由行車電腦ECU控制，讓ECU計算並調整這兩個系統的最佳工作狀態，合理分配動力，減少能源消耗。底盤部分，如圖4所示，採用後輪隨動轉向(PSS) (10)，減少轉彎半徑再加上電子助力轉向(EPS)，使龐大的車身能輕易轉彎。
權利要求1.一種安全節能客車，其特徵在於:所述安全節能客車包括混合動力系統；前燈主動轉向系統(AFS)5LED偏振光光感應大燈；分模式電子限速系統；後輪隨動轉向(PSS)以及車身反光漆。
2.根據權利要求1所述的安全節能客車，其特徵在於:所述混合動力系統包括天然氣發動機，與天然氣發動機同軸連接的並可與天然氣發動機同步轉動的發電機，發電機還連接有蓄電池，蓄電池連接位於客車車頂部的太陽能電池板。
3.根據權利要求1所述的安全節能客車，其特徵在於:所述的客車前擋風玻璃採用整塊的鋼化玻璃。
4.根據權利要求1所述的安全節能客車，其特徵在於:所述客車設有高清攝像頭代替傳統後視鏡，減小了風阻和整車的寬度。
專利摘要本實用新型公開了一種安全節能客車，所述安全節能客車包括混合動力系統；前燈主動轉向系統(AFS)；LED偏振光光感應大燈；分模式電子限速系統；後輪隨動轉向(PSS)以及車身反光漆。所述混合動力系統包括天然氣發動機,與天然氣發動機同軸連接的並可與天然氣發動機同步轉動的發電機，發電機還連接有蓄電池，蓄電池連接位於客車車頂部的太陽能電池板。採用本實用新型的技術方案，利用太陽能提供動力和天然氣提供雙動力系統，節約了能源，降低了汙染；採用前燈主動轉向系統(AFS)、LED偏振光光感應大燈，增加了客車的行駛的安全係數。
文檔編號B60K6/22GK202923372SQ20122058042
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月7日 優先權日2012年11月7日
發明者趙業淼, 曹曉輝 申請人:江蘇大學