齒輪噪聲檢查機的製作方法

2023-05-15 14:08:31 3

專利名稱：齒輪噪聲檢查機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪噪聲檢查機，應用於齒輪製造行業快速定量、定點檢測齒輪嚙合的振動和噪聲情況。
本實用新型的目的是這樣實現的在I軸主軸和II軸主軸的尾部各裝一個發訊磁鋼，在I軸主軸箱體和II軸主軸箱體上各安裝一個霍爾傳感器，調整霍爾傳感器與發訊磁鋼之間的接近距離，使得發訊磁鋼隨主軸旋轉一周，霍爾傳感器感應信號一次並通過電線傳送到儀器，同時要保證發信相位與主軸上的角度相一致，以便於準確判斷被檢測齒輪上的毛刺位置。在I軸尾架和II軸尾架上分別安裝一個加速度傳感器，當主軸旋轉時，加速度傳感器採集到I軸和II軸的振動信號並通過電線分別傳送到各自的電荷放大器進行濾波、放大再傳送到儀器，儀器經過處理後，在顯示器上分別顯示各軸的振動波形並顯示振幅超標(即不合格)點在軸上的位置。在被測齒輪與標準齒輪相嚙合的區域安裝一個傳聲器，當被測齒輪與標準齒輪嚙合旋轉時，傳聲器將拾取的噪聲信號直接送入儀器內進行處理後，儀器顯示出噪聲頻譜特性和噪聲分貝值，據此，可確定被測齒輪是否合格。
本實用新型的優點本實用新型由於採用上述方案，不僅能完成被檢測齒輪與標準齒輪嚙合時所產生的噪聲的定量檢測，而且還能用檢測振動的方法來確定被檢測齒輪是否合格，並找出被檢測齒輪上的毛刺位置。此外，採用檢測振動的方法對齒輪噪聲檢查機的安裝環境無須要求。
進行振動檢測時，首先通過I軸霍爾傳感器3和II軸霍爾傳感器15分別讀取I軸發訊磁鋼4和II軸發訊磁鋼14的訊號檢測軸轉速和軸原位，I軸加速度傳感器9和II軸加速度傳感器10分別獲取的振動信號經I軸電荷放大器1和II軸電荷放大器2濾波、放大後，分別送入儀器，由儀器內的微處理系統對採集到的數據進行保存和超閾值判斷，並計算超閾值位置，測試完成後，儀器顯示器能分別顯示I軸和II軸的振動波形和超閾值位置，並給出被測齒輪12是否合格的結論。對於不合格的被測齒輪12，檢測出的超閾值位置與II軸主軸13上的角度盤是一一對應的，這樣被測齒輪12上的毛刺位置即可找出。
進行噪聲檢測時，傳聲器7將拾取的噪聲信號直接送入儀器16內進行處理，經有效值和分貝值計算後，儀器顯示器顯示出噪聲頻譜特性的噪聲分貝值，據此，可確定被測齒輪12是否合格。
權利要求1.一種齒輪噪聲檢查機，其特徵是在I軸主軸和II軸主軸的尾部各裝一個發訊磁鋼，在I軸主軸箱體和II軸主軸箱體上各安裝一個霍爾傳感器，在I軸尾架和II軸尾架上分別安裝一個加速度傳感器，在被測齒輪與標準齒輪相嚙合的區域安裝一個傳聲器。
2.根據權利要求1所述的齒輪噪聲檢查機，其特徵是標準齒輪裝夾於I軸主軸與I軸尾架頂針之間，被測齒輪裝夾於II軸主軸與II軸尾架頂針之間。
專利摘要本實用新型提供一種齒輪噪聲檢查機，它不僅能完成被檢測齒輪與標準齒輪嚙合時所產生的噪聲的定量檢測，而且還能用檢測振動的方法來確定被檢測齒輪是否合格，並找出被檢測齒輪上的毛刺位置。該齒輪噪聲檢查機，其特徵是在I軸主軸和II軸主軸的尾部各裝一個發訊磁鋼，在I軸主軸箱體和II軸主軸箱體上各安裝一個霍爾傳感器，在I軸尾架和II軸尾架上分別安裝一個加速度傳感器，在被測齒輪與標準齒輪相嚙合的區域安裝一個傳聲器。
文檔編號G01M13/02GK2526816SQ0221899
公開日2002年12月18日 申請日期2002年2月21日 優先權日2002年2月21日
發明者秦繁, 陳中, 李劍, 李光華, 王宇, 周宏 , 王津盛 申請人:南京第二工具機廠