手提車載兩用扳手的製作方法

2023-05-15 14:03:01 1

專利名稱：手提車載兩用扳手的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械扳手，尤其涉及一種適合用於鐵路道枕螺栓養 護及其他無電源場合對螺栓進行鬆緊作業的手提車載兩用機械扳手。
技術背景目前鐵路養護作業中常用的機械扳手，體積大、重量沉，上下線路很不 方便，故障率高，對提高工作效率，機車運行非常不利。對螺栓進行鬆緊作 業時，扭緊螺母的鬆緊程度全靠人工感覺，不能準確控制扭矩大小，因此達 不到行業的技術要求。發明內容本實用新型是針對上述現有技術存在的體積大、重量沉，上下線路不方 便，工作效率低，故障率高及扭緊螺母的鬆緊程度全靠人工感覺，不能準確 控制扭矩等不足，設計了一種手提車載兩用扳手，它主要由動力源U)、扳 手主體(2 )、換向手柄(3 )，扳手套筒(1 )及轉位操作把手(4 )組成，所 述轉位操作把手(4)，固定連接在扳手主體(2)上，所述扳手主體(2)內 由行星輪系和錐齒輪系兩部分構成，行星輪系與作為動力源(6)的汽油機連 接，並通過離合器手把(5)控制行星輪系中的內齒圏(29)的漲緊/鬆開來 控制動力輸出；位於所述扳手主體(2)上的換向手柄(3),是通過芯軸(26) 控制花鍵套(22 )與兩大推齒輪(21)分別結合實現換向；所述扳手套筒(1 ) 內的控制結構由蝶形彈簧(14)和帶有角度的牙嵌(12)和花鍵套牙嵌(13) 組成，通過調整旋蓋(15)對蝶形彈簧(14)施壓，實現扭矩的可控。所述扳手主體(2)與行走小車(10)通過平行四連杆揚壁(8)活動連接。本實用新型的有益效果結構緊湊，體積小，重量輕；製造、維護方便； 操作簡單、舒適；故障率低，工作效率高；在扭緊螺母時能準確控制扭矩， 在鬆開螺母時沒有限扭功能，無論螺母扭的多緊(鏽死)都可鬆開。扳手主體通過其內的行星輪系與動力源汽油機連接，通過離合器手把控 制行星輪系中的內齒圈的漲緊與鬆開，控制動力輸出，其結構緊湊，全封閉， 故障率低。很適合鐵路道枕螺栓養護及其他無電源場合對螺栓進行的鬆緊作 業。通過扭矩可調手套筒內的蝶形彈簧和帶有角度的牙嵌結構使扭緊扭矩 可控。通過轉位操作把手帶動小車乘載的扳手主體，及經過與扳手主體活動連 接的平行四連杆揚壁和重量平衡氣彈簧的支撐，使扳手主體在上下移動時始 終保持垂直狀態，操作起來特別舒適輕快。由於重量輕，可輕便快速的實現 扳手上下鐵路線。


圖1本實用新型的結構示意圖圖2是圖1的側視圖圖3是圖1的內部結構示意圖圖4是圖3中的A-A剖視圖具體實施方式
參看圖l-圖4，手提車載兩用扳手，它主要由動力源6、扳手主體2、換 向手柄3，扳手套筒l及轉位操作把手4組成，所述轉位操作把手4，固定連接在扳手主體2上，所述扳手主體2內由行星輪系和錐齒輪系兩部分構成，行星輪系與作為動力源6的汽油機連接，並通過離合器手把5控制行星輪系 中的內齒圈29的漲緊/鬆開來控制動力輸出；位於所述扳手主體2上的換向 手柄3，是通過芯軸26控制花鍵套22與兩大推齒輪21分別結合實現換向； 所述扳手套筒1內的控制結構由蝶形彈簧14和帶有角度的牙嵌12和花鍵套 牙嵌13組成，通過調整旋蓋15對蝶形彈簧14施壓，實現扭矩的可控。 所述扳手主體2與行走小車10通過平行四連朽揚壁8活動連接。 在所述平行四連杆揚壁8與行走小車IO底座之間設有重量平衡氣彈簧9。 在所述行走小車的一側設有平衡軸7，平衡軸7的另一端裝有小輪並置於 鐵軌上。工作原理本機械扳手以汽油機為與動力源，在扳手主體內的行星輪系機構，通過 離合器手把5控制行星輪系中的內齒圈29的漲緊與鬆開，由此對汽油機進行 .減速和控制動力的輸出；在扳手主體2內的錐齒輪系機構中，兩大推齒輪21 同時與小齒輪25咬合，以相反的方向旋轉，通過換向手柄3控制花鍵套22 與兩大推齒輪21的分別結合來達到換向的目的；扭矩可調扳手套筒1內設有 蝶形彈簧14和帶有一定角度牙嵌12和花鍵套牙嵌13組成一個扭矩可調結構， 通過調整旋蓋15，對牙嵌結構施壓，當扭矩達到一定值時，牙嵌結構脫開； 致使扭矩控制在一定值內，不致使道枕螺釘上的螺母扭的過緊；當鬆開螺母 時，由於嵌合角與扭緊時不同，該套筒沒有限扭功能，無論螺母扭的多緊(鏽 死)都可鬆開；轉位操作把手4，通過與乘載扳手主體2的行走小車10活動 連接的平行四連杆揚壁8以及平衡扳手重量用的重量平衡氣彈簧9的支撐， 實現操作把手4的左右轉位和上下操作，並使扳手主體2在上下移動時，始
權利要求1、手提車載兩用搬手，它主要由動力源(6)、搬手主體(2)、換向手柄(3)，搬手套筒(1)及轉位操作把手(4)組成，所述轉位操作把手(4)，固定連接在搬手主體(2)上，其特徵在於所述搬手主體(2)內由行星輪系和錐齒輪系兩部分構成，行星輪系與作為動力源(6)的汽油機連接，並通過離合器手把(5)控制行星輪系中的內齒圈(29)的漲緊/鬆開來控制動力輸出；位於所述搬手主體(2)上的換向手柄(3)，是通過芯軸(26)控制花鍵套(22)與兩大椎齒輪(21)分別結合實現換向；所述搬手套筒(1)內的控制結構由蝶形彈簧(14)和帶有角度的牙嵌(12)和花鍵套牙嵌(13)組成，通過調整旋蓋(15)對蝶形彈簧(14)施壓，實現扭矩的可控。
2、 根據權利要求1所述的手提車載兩用扳手，其特徵在於所述扳手 主體(2)與行走小車(10)通過平行四連杆揚壁(8)活動連接。
3、 根據權利要求2所述的手提車載兩用扳手，其特徵在於在所述平行 四連杆揚壁(8)與行走小車(10)底座之間設有重量平衡氣彈簧(9)。
專利摘要本實用新型為了解決扳手體積大、重量沉，上下線路不方便，工作效率低，故障率高及不能準確控制扭矩等不足，設計了一種手提車載兩用扳手，扳手主體(2)內由行星輪系和錐齒輪系構成，行星輪系與動力源(6)汽油機連接，經行星輪系中內齒圈(29)的漲緊/鬆開實現汽油機的動力輸出；換向手柄(3)通過錐齒輪系中兩大椎齒輪同時與小齒輪咬合，其旋轉方向相反，再通過花鍵套(22)與兩齒輪分別結合換向；扳手套筒(1)內由蝶形彈簧和帶角度牙嵌構件組成，通過旋蓋對蝶形彈簧施壓，實現扭矩的可控；扳手主體與行走小車(10)通過平行四連杆揚壁(8)活動連接。有益效果體積小，重量輕；製造、維護方便；操作舒適，故障率低，工作效率高；能準確控制扭矩，可達到行業技術要求。
文檔編號B25B21/00GK201098861SQ20072001597
公開日2008年8月13日 申請日期2007年11月20日 優先權日2007年11月20日
發明者張忠海 申請人:張忠海