汽車頂蓋夾具定位切換系統的製作方法
2023-05-15 07:10:01 2
專利名稱：汽車頂蓋夾具定位切換系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車頂蓋夾具，尤其是涉及汽車頂蓋夾具定位切換裝置。
背景技術：
傳統的汽車頂蓋夾具結構一般為在底板上固定多個包含定位夾緊機構的立柱，通過氣動或電控的方式實現對夾具的控制，此種方式在單ー車型的使用上是不成問題的，但是如果要求多種車型共線生產，多個式樣的汽車頂蓋共用同一套夾具進行生產時，則很難滿足，往往造成共用化生產線改造後立柱林立，互相干渉。
發明內容本實用新型目的在於提供一種汽車頂蓋夾具定位切換裝置，實現ー套汽車頂蓋夾具即可用於生產多種車型頂蓋的快速切換。為實現上述目的，本實用新型採取下述技術方案本實用新型所述的汽車頂蓋夾具定位切換裝置，包括機座，設置在所述機座上的頂蓋中部定位支撐切換機構和頂蓋邊部壓緊切換機構，所述頂蓋中部定位支撐切換機構包括通過軸承水平間隔設置在機座縱向兩端立柱上的兩根旋轉軸，在每根旋轉軸的一端分別安裝有帶有搖柄的轉盤，位於所述兩轉盤的外側分別設置有轉盤限位機構，在兩個轉軸上分別間隔安裝有多個頂蓋定位機構；所述頂蓋邊部壓緊切換機構包括沿縱向水平固連在機座兩縱邊沿立柱上的固定板，間隔鉸接在所述固定板上部的多個安裝座；在所述安裝座頂部固定有壓座；固定板的下端與側翻氣缸或油缸的缸體向鉸接，所述側翻氣缸或油缸的活塞杆頂端與安裝座底部相鉸接；所述壓座的底部與壓緊氣缸或油缸的缸體相鉸接，所述壓緊氣缸或油缸的活塞杆頂端與壓頭相鉸接，所述壓頭通過連杆與壓座的後端相鉸接。在所述固定板上對應於每個安裝座位置處分別設置有限位開關。所述轉盤限位機構由板柄帶動的插軸組成。本實用新型優點在於摒棄在平面上設置各種支撐的傳統方式，通過在空間上設置兩根旋轉軸，將多個頂蓋定位機構安裝在旋轉軸上，由平面定位改變為空間定位的轉變，充分利用了空間，實現了多車型頂蓋夾具定位之間的快速切換。頂蓋邊部壓緊切換機構設計成雙氣缸或油缸模式，達到定位壓緊和側倒切換兩種功能目的。
圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I的俯視結構示意圖。圖3是圖I的左視結構示意圖。圖4是本實用新型所述頂蓋中部定位支撐切換機構的結構示意圖。圖5是圖4的俯視結構示意圖。圖6是本實用新型所述頂蓋邊部壓緊切換機構的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-6所示，本實用新型所述的汽車頂蓋夾具定位切換裝置，包括矩形框結構的機座1，設置在所述機座I上的頂蓋中部定位支撐切換機構(見圖4、5)和頂蓋邊部壓緊切換機構(見圖6)，所述頂蓋中部定位支撐切換機構包括通過軸承水平間隔平行設置在機座I縱向兩端立柱上的兩根旋轉軸2，在每根旋轉軸2的一端分別安裝有帶有搖柄3的轉盤4，位於所述兩轉盤4的外側分別設置有轉盤限位機構，所述轉盤限位機構由板柄14帶動的插軸15組成。在兩個轉軸2上分別間隔安裝有多個頂蓋定位機構5以適應多車型頂蓋夾具定位之用；所述頂蓋邊部壓緊切換機構包括沿縱向水平固連在機座I兩縱邊沿立柱上的固定板6，間隔鉸接在所述固定板6上部的多個安裝座7 ;在所述每個安裝座7頂部固定有壓座8 ;固定板6下端與側翻氣缸9的缸體向鉸接，所述側翻氣缸9活塞杆頂端與安裝座7底部相鉸接；所述壓座8底部與壓緊氣缸10的缸體相鉸接，所述壓緊氣缸10的活塞杆頂端與壓頭11相鉸接，所述壓頭11通過連杆12與壓座8的後端相鉸接；為精確控制側翻氣缸9的動作精度，在固定板6上對應於每個安裝座7位置處分別設置有限位開關13。本實用新型工作過程簡述如下頂蓋中部定位支撐切換機構的切換扳動板柄14帶動插軸15自轉盤4內拔出，搖動旋轉手柄3帶動轉盤4旋轉，轉盤4帶動旋轉軸2旋轉，因為頂蓋定位機構5安裝在旋轉軸2上，這樣即實現了頂蓋定位機構5的切換，切換到位後，再扳動板柄14帶動插軸15插入轉盤4內進行限位。頂蓋邊部壓緊切換機構的切換正常作業下，僅壓緊氣缸10進行動作，控制壓頭11進行壓緊和鬆開，需要切換時，切換氣缸9進行動作，控制整個邊部壓緊機構進行側倒和直立動作，實現切換。
權利要求1.一種汽車頂蓋夾具定位切換裝置，包括機座(I)，設置在所述機座(I)上的頂蓋中部定位支撐切換機構和頂蓋邊部壓緊切換機構，其特徵在幹所述頂蓋中部定位支撐切換機構包括通過軸承水平間隔設置在機座(I)縱向兩端立柱上的兩根旋轉軸(2)，在每根旋轉軸(2)的一端分別安裝有帶有搖柄(3)的轉盤(4)，位於所述兩轉盤(4)的外側分別設置有轉盤限位機構，在兩個轉軸(2)上分別間隔安裝有多個頂蓋定位機構(5);所述頂蓋邊部壓緊切換機構包括沿縱向水平固連在機座(I)兩縱邊沿立柱上的固定板(6)，間隔鉸接在所述固定板(6)上部的多個安裝座(7);在所述安裝座(7)頂部固定有壓座(8);固定板(6)的下端與側翻氣缸(9)或油缸的缸體向鉸接，所述側翻氣缸(9)或油缸的活塞杆頂端與安裝座(7)底部相鉸接；所述壓座(8)的底部與壓緊氣缸(10)或油缸的缸體相鉸接，所述壓緊氣缸(10)或油缸的活塞杆頂端與壓頭(11)相鉸接，所述壓頭(11)通過連杆(12)與壓座(8)的後端相絞接。
2.根據權利要求I所述的汽車頂蓋夾具定位切換裝置，其特徵在於在所述固定板(6)上對應於每個安裝座(7 )位置處分別設置有限位開關(13 )。
3.根據權利要求I或2所述的汽車頂蓋夾具定位切換裝置，其特徵在於所述轉盤限位機構由板柄(14)帶動的插軸(15)組成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車頂蓋夾具定位切換裝置，包括機座，設置在機座上的頂蓋中部定位支撐切換機構和頂蓋邊部壓緊切換機構，頂蓋中部定位支撐切換機構包括通過軸承水平間隔設置在機座縱向兩端立柱上的兩根旋轉軸，在每根旋轉軸的一端分別安裝有帶有搖柄的轉盤，位於所述兩轉盤的外側分別設置有轉盤限位機構，在兩個轉軸上分別間隔安裝有多個頂蓋定位機構；頂蓋邊部壓緊切換機構包括沿縱向水平固連在機座兩縱邊沿立柱上的固定板，間隔鉸接在固定板上部的多個安裝座；在安裝座頂部固定有壓座。本實用新型優點在於摒棄在平面上設置各種支撐的傳統方式，通過在空間上設置兩根旋轉軸，實現了多車型頂蓋夾具定位之間的快速切換。
文檔編號B25B11/00GK202622615SQ20122024636
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月30日 優先權日2012年5月30日
發明者時英偉, 李建忠, 施素玲, 付傑, 黃錦祥, 陳午陽, 楊進榮, 王玉江, 王義志, 王素萍 申請人:鄭州日產汽車有限公司