夾抱式轉運車的製作方法
2023-05-15 04:35:51 1
專利名稱：夾抱式轉運車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於運輸車輛技術領域，涉及一種轉運車。
背景技術：
叉車是一種常用的轉運車，主要由車體、門架、升降架、升降驅動裝置、 叉架組成，其中門架豎直固定在車體前部，升降架沿門架豎直設置，門架下部 的車體上固定有升降驅動裝置，升降驅動裝置驅動升降架豎直升降，升降架前 面下部設置有叉架，叉車以它的方便、靈活用於各種裝卸作業，但叉車對於一 些數量多、體積小堆放在一起的物品，轉運較為困難，必須將其包裝成一體才 能用叉車轉運。
磚是我國主要建材之一，每年用量上萬億塊。這些磚及磚坯從窯場到工地 上一般要經過多次裝卸和堆放，但目前沒有相應的裝卸、堆放機械設備，仍然
採用人工裝卸、堆放方式，磚的手工裝卸依靠磚卡器， 一次只能夾起5塊磚， 裝卸需2人同時作業，例如完成1000塊磚的裝車任務就需反覆200次，至少 需要30分鐘的時間，長時間的夾提重複勞動，使工人手酸疲勞，勞動強度較 高，工作效率低，碎磚率高，不易管理，並且勞動環境條件差，灰渣塵埃嗆人， 嚴重地影響了作業工人的身體健康，造成人力的浪費，降低了生產效率。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種裝卸效率高、勞動強度小、碎磚率低的夾抱 式轉運車。
本實用新型採用以下技術方案來實現上述目的 一種夾抱式轉運車，包括 車體、門架、升降架、升降驅動裝置，其中門架豎直固定在車體前部，升降架 沿門架豎直設置，門架下部的車體上固定有升降驅動裝置，升降驅動裝置驅動 升降架豎直升降，升降架前面裝配有夾抱裝置，夾抱裝置包括對應設置的成組 的抱夾，各抱夾分別與伸縮驅動裝置聯接。
每組抱夾分為固定抱夾與活動抱夾，二者相互平行，其中固定抱夾固定在升降架上，活動抱夾與固定抱夾相對設置並通過其兩側的伸縮驅動裝置與固定 抱夾聯接。
在升降架上設置一個固定抱夾，與其對應設置一個活動抱夾，活動抱夾與 固定抱夾都是由抱槓和抱槓上面固定的擋板組成，兩個抱槓平行且底面齊平， 伸縮驅動裝置固定在兩個抱槓之間。
抱夾豎直設置，兩個抱槓高度都分別為10 12cm，其寬度大於擋板。
伸縮驅動裝置為液壓油缸。
在油缸油路的多路閥輸出端設有壓力控制器。
本實用新型是基於目前叉車的基礎進行了結構改進，將原有的叉架改為夾 抱裝置，夾抱裝置由對應成組的抱夾及其兩側設置的伸縮驅動裝置組成，相互 對應的抱夾通過伸縮驅動裝置的油缸收縮將物品抱緊，然後轉運到其他地方。 這種轉運車尤其適用磚或磚坯的裝卸轉運，控制液壓油缸活塞杆回縮，活動抱 夾下部的抱槓向升降架收縮，由於兩個抱槓高度都為10 12cm，與標磚高度 基本一致，並且兩個抱槓平行且底面齊平，可將磚垛從下部第一層抱緊，抱槓 上部的擋板起到防止磚垛倒塌的作用，從而將磚垛整體搬運，本實用新型升降 轉運自如，設計合理、結構緊湊、承載能力大，可將1500 2000塊碼好的標 磚一次性整體裝卸，無需人工重新碼放，碎磚率大為降低，工人勞動強度低， 工作效率高，降低了制磚成本，並且液壓油缸的油路多路閥的輸出端上設有壓 力控制器，該控制器可以控制油缸輸出壓力，使油缸收縮控制在將磚抱緊而不 將磚擠碎的範圍。
圖1是本實用新型的結構示意圖2是本實用新型夾抱裝置結構示意圖。
具體實施方式
如圖l、 2所示， 一種夾抱式轉運車包括車體l、門架3、升降架4、升降 驅動裝置，其中門架3豎直固定在車體1後部，升降架4沿門架3豎直設置， 門架3下部的車體1上固定有升降驅動裝置2，該升降驅動裝置2為液壓油缸， 油缸2驅動升降架4豎直升降，升降架4前面裝配有夾抱裝置，夾抱裝置收縮
將物品夾緊，夾抱裝置包括對應設置的兩個抱夾5、 8，報夾5、 8分為固定抱 夾5與活動抱夾8， 二者相互平行，其中固定抱夾5固定在升降架4上，活動 抱夾8與固定抱夾5相對並通過兩側的伸縮驅動裝置6與固定抱夾5聯接，抱 夾5、 8豎直設置，分別由抱槓5-2、 8-2和抱槓5-2、 8-2上面固定的擋板5-1、 8-1組成，伸縮驅動裝置固定在兩個抱槓5-2、 8-2之間，兩個抱槓5-2、 8-2相 互平行且底面齊平，二者高度都為10 12cm，寬度大於擋板5-l、 8-1，這樣 就可以將磚垛下部第一層抱緊，伸縮驅動裝置6為液壓油缸，兩個油缸6後部 分別固定在固定抱夾5的抱槓5-2兩端，油缸活塞杆7分別固定在活動抱夾8 下部的抱槓8-2兩端，在油缸6油路的多路閥輸出端設有壓力控制器9。
開啟升降油缸2，將升降架4升起，將夾抱裝置的兩個抱夾5、 8從上套 到磚垛下部，抱夾5、 8兩側油缸6同時動作，將磚垛從下部第一層抱緊，然 後升降油缸動作將升降架4上提，可將磚垛一次性整體轉運到任何地方。
權利要求1、一種夾抱式轉運車，包括車體、門架、升降架、升降驅動裝置，其中門架豎直固定在車體前部，升降架沿門架豎直設置，門架下部的車體上固定有升降驅動裝置，升降驅動裝置驅動升降架豎直升降，其特徵在於，升降架前面裝配有夾抱裝置，夾抱裝置包括對應設置的成組的抱夾，各抱夾分別與伸縮驅動裝置聯接。
2、 如權利要求1所述的夾抱式轉運車，其特徵在於，每組抱夾分為固定 抱夾與活動抱夾，二者相互平行，其中固定抱夾固定在升降架上，活動抱夾與 固定抱夾相對設置並通過其兩側的伸縮驅動裝置與固定抱夾聯接。
3、 如權利要求1或2所述的夾抱式轉運車，其特徵在於，在升降架上設 置一個固定抱夾，與其對應設置一個活動抱夾，活動抱夾與固定抱夾都是由抱 槓和抱槓上面固定的擋板組成，兩個抱槓平行且底面齊平，伸縮驅動裝置固定 在兩個抱槓之間。
4、 如權利要求3所述的夾抱式轉運車，其特徵在於，抱夾豎直設置，兩 個抱槓高度都分別為10 12cm，其寬度大於擋板。
5、 如權利要求4所述的夾抱式轉運車，其特徵在於，伸縮驅動裝置為液 壓油缸。
6、 如權利要求5所述的夾抱式轉運車，其特徵在於，在油缸油路的多路 閥輸出端設有壓力控制器。
專利摘要本實用新型公開了一種夾抱式轉運車，包括車體、門架、升降架、升降驅動裝置，其中門架豎直固定在車體前部，升降架沿門架豎直設置，門架下部的車體上固定有升降驅動裝置，升降驅動裝置驅動升降架豎直升降，升降架前面裝配有夾抱裝置，夾抱裝置包括相對設置的抱夾，抱夾分別與伸縮驅動裝置聯接。本實用新型升降轉運自如，設計合理、結構緊湊、承載能力大，可將1500～2000塊碼好的標磚一次性整體裝卸，無需人工重新碼放，碎磚率大為降低，工人勞動強度低，工作效率高，降低了制磚成本。
文檔編號B66F9/06GK201071279SQ20072009047
公開日2008年6月11日 申請日期2007年5月28日 優先權日2007年5月28日
發明者張新群 申請人:張新群