連杆式球車的製作方法

2023-05-15 10:03:06

專利名稱：連杆式球車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及 一種體育用品，特別涉及一種高爾夫運動用連杆式球車。
背景技術：
隨著高爾夫運動的普及，高爾夫球車的用量越來越大。由於參與高爾夫運動的人員的增 加，人員的不同類型也在增加。對於高爾夫球車的需求增加了很多，原來單一的標準高爾夫 球車已經不能滿足各種類型人的需要。
標準的高爾夫球車體積較大、存放要佔用較大的地方，使得高爾夫球場需要更大的倉庫。

實用新型內容
為滿足各類參與高爾夫運動人的需求，本實用新型提供一種結構簡單、易於收放的連杆 式球車。
本實用新型連杆式球車，包括上鐵管、拉手、前輪、後輪和下承座，其中'所述上鐵管 上設有折合頭、可滑動上連接片、關節，所述拉手連接所述折合頭，所述後輪裝在搖臂上， 所述搖臂連接所述上連接片，所述前輪裝在下鐵管頭端上，所述下鐵管連接所述關節，所述 搖臂和所述上鐵管之間裝有連杆。
本實用新型連杆式球車，其中所述關節包括裝在上鐵管上的關節基座、安裝在所述關 節基座上的關節螺栓、套在所述關節螺栓上的彈簧和活動關節，所述下鐵管套在所述關節螺 栓上並卡在所述活動關節中， 一板扣裝在所述活動關節的最外面，所述下鐵管上設有固定塊， 所述固定塊經滑塊轉軸管連接滑塊連接頭，所述滑塊連接頭上方連接滑塊連杆，所述滑塊連 杆的另一端連接到所述上連接片，所述連杆連在所述關節基座上。
本實用新型連杆式球車，其中所述上鐵管上裝有限位用補強環。
本實用新型連杆式球車，通過下鐵管和前輪的折回，同步收回搖臂及後輪，操作極為方 便，收縮後體積小巧，佔用存放地方很小。

圖1是本實用新型連杆式球車的示意圖； 圖2是本實用新型連杆式球車收合機構的分解圖； 圖3是本實用新型連杆式球車收合機構的示意圖； 圖4是本實用新型連杆式球車收合步驟一的示意圖；圖5是本實用新型連杆式球車收合步驟二的示意圖； 圖6是本實用新型連杆式球車收合步驟三的示意圖； 圖7是本實用新型連杆式球車收合步驟四的示意圖； 圖8是本實用新型連杆式球車收合步驟五的示意圖； 圖9是本實用新型連杆式球車收合步驟六的示意圖； 圖IO是本實用新型連杆式球車收合步驟七的示意圖； 圖11是本實用新型連杆式球車收合後的整車示意圖。
具體實施方式

為進一步闡述本實用新型連杆式球車，下面結合實施例作更詳盡的說明。 圖l是本實用新型連杆式球車的示意圖，連杆式球車，包括上鐵管1、拉手22、前輪21、 後輪18和下承座19。
上鐵管1上端設有折合頭20、中部設有可滑動上連接片2和關節4。拉手22連接折合頭20。
見圖2、圖3，後輪18裝在搖臂3上，搖臂3連接上連接片2，前輪21裝在下鐵管8下 端，下鐵管8連接關節4，搖臂3和上鐵管1之間裝有連杆5。
關節4包括裝在上鐵管1上的關節基座23、安裝在關節基座23上的關節螺栓12、套在 關節螺栓12上的彈簧15和活動關節ll，下鐵管8套在關節螺栓12上並卡在活動關節11中， 一板扣13裝在活動關節11的最外面，扳扣13、關節螺栓12通過鐵鉚釘14連接；下鐵管8 上設有固定塊10，固定塊10經滑塊轉軸管9連接滑塊連接頭6和下承座基座7，滑塊連接頭 6上方連接滑塊連杆5，滑塊連杆5的另一端連接到上連接片2，以螺絲，螺帽固定.連杆5連 在關節基座23上。
上鐵管1上裝有限位用補強環17。
收車時只需把扳扣13鬆開,下車架8按所標示的方向轉動折回，通過連杆原理，下車架8移 動的同時帶動上聯結片2順著上鐵管1向上移動,搖臂3在拉杆16的作用下相上鐵管1靠攏(見圖 4一圖10)。展開車時,下車架按原來的反方向移動，當上聯結片到達補強環17的位置，被補強 環17卡住,扳扣13搬回原位,這時就可以把下車架鎖住.
圖7:當下車架向上車架轉動到預設位置時，就轉不動，扳下下關節扳扣，固定位置。下車 架收車完成.
圖8:上承座基座、上關節基座以螺絲，螺帽連接,起固定作用，收車時只需搬動上承座按圖 6所標示的方向轉動即可。預設有轉動的範圍。圖9:手把部分收車，需擰開左邊折合頭螺母，方可向下轉動。預設有轉動的範圍，方向 標示。
圖IO:整車收車完成.
圖ll:收車後，前輪避開了整個車架連杆，收到了車架的右邊，與邊輪同一側；前輪體積 利用了邊輪上方多餘的空間。整體達到了緊密的收攏狀態，達到了佔用空間小的目的.
權利要求1、一種連杆式球車，包括上鐵管(1)、拉手(22)、前輪(21)、後輪(18)和下承座(19)，其特徵在於所述上鐵管(1)上設有折合頭(20)、可滑動上連接片(2)、關節(4)，所述拉手(22)連接所述折合頭(20)，所述後輪(18)裝在搖臂(3)上，所述搖臂(3)連接所述上連接片(2)，所述前輪(21)裝在下鐵管(8)頭端上，所述下鐵管(8)連接所述關節(4)，所述搖臂(3)和所述上鐵管(1)之間裝有連杆(5)。
2、 根據權利要求1所述的連杆式球車，其特徵在於所述關節(4)包括裝在上鐵管(1) 上的關節基座(23)、安裝在所述關節基座(23)上的關節螺栓(12)、套在所述關節螺栓(12) 上的彈簧(15)和活動關節(11)，所述下鐵管(8)套在所述關節螺栓(12)上並卡在所述 活動關節(11)中， 一板扣(13)裝在所述活動關節(11)的最外面，所述下鐵管(8)上設 有固定塊(10)，所述固定塊(10)經滑塊轉軸管(9)連接滑塊連接頭(6),所述滑塊連接 頭(6)上方連接滑塊連杆(5)，所述滑塊連杆(5)的另一端連接到所述上連接片(2)，所 述連杆(5)連在所述關節基座(23)上。
3、 根據權利要求1所述的連杆式球車，其特徵在於所述上鐵管a)上裝有限位用補 強環(17)。
專利摘要一種連杆式球車，包括上鐵管、拉手、前輪、後輪和下承座，上鐵管上設有折合頭、可滑動上連接片、關節，拉手連接折合頭，後輪裝在搖臂上，搖臂連接上連接片，前輪裝在下鐵管頭端上，下鐵管連接關節，搖臂和上鐵管之間裝有連杆；關節包括裝在上鐵管上的關節基座、安裝在關節基座上的關節螺栓、套在關節螺栓上的彈簧和活動關節，下鐵管套在關節螺栓上並卡在活動關節中，外有扳扣，下鐵管上設有固定塊，固定塊經滑塊轉軸管連接滑塊連接頭、連接滑塊連杆、上連接片依次連接，連杆連在關節基座上；上鐵管上裝有限位用補強環。本實用新型連杆式球車，通過下鐵管和前輪的折回，同步收回搖臂及後輪，操作極為方便，收縮後體積小巧，佔用存放地方很小。
文檔編號A63B55/08GK201227508SQ20082011497
公開日2009年4月29日 申請日期2008年5月9日 優先權日2008年5月9日
發明者盛 張 申請人:盛 張