細紗機車頭複合式撓傳動機構的製作方法

2023-05-16 09:16:16 1

專利名稱：細紗機車頭複合式撓傳動機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種細紗機的傳動機構，尤其涉及一種細紗機的車頭複合式撓傳動機構。
技術背景細紗工序是紡紗工藝流程中最後一道工序，細紗工序的產品是細紗。它將前一道工序生產的半制品粗紗，紡製成一定粗細並符合用戶質量要求的細紗。目前，細紗機的車頭主傳動機構是由電機帶動主軸，主軸經聯軸節傳動高速級齒輪箱，再傳動至車頭主傳動軸上。即如


圖1所示，具有機架8，主軸1傳動到齒輪箱2內的齒輪，經過多級變速，傳動至車頭主傳動軸3上。
這種結構存在著以下缺陷1，傳動主要由高速級齒輪箱實現，為剛性傳動，極容易造成抖動，齒輪箱傳動噪聲大；2，主軸與高速級齒輪箱的聯結系通過彈性聯軸節，安裝困難，難於矯正；3，維修頻繁，困難，費工費時。

發明內容
本實用新型提供一種細紗機車頭複合式撓傳動機構，其發明目的在於解決現有技術的缺點，提供一種傳動平穩，噪音低的細紗機車頭複合式撓傳動機構，並且該傳動機構運動精度高，受力狀況合理。
為實現上述發明目的，採用如下技術方案細紗機車頭複合式撓傳動機構，包括主軸頭，車頭主傳動軸，軸承座等，其特徵在於主軸頭上套設帶有鑲邊的同步帶輪，車頭主傳動軸上套設同步帶輪，同步帶套設在同步帶輪和同步帶輪上，主軸頭上的同步帶輪和車頭主傳動軸上的同步帶輪同步傳動。
車頭主傳動軸由兩隻軸承安裝在軸承座孔內，同步帶輪由兩軸承安裝在軸承座外殼與軸承座孔同軸的軸徑上。
本實用新型的有益之處在於用同步帶撓傳動替代了原有技術高速級齒輪箱的剛性傳動，傳動平穩，明顯減少噪音。同步帶輪本體安裝軸承，提高了運動精度，減少振擺，並可以將其所承受載的同步帶的垂直拉力，通過軸承轉移到軸承座上，避免同步帶輪承受過大的徑向力。並且本實用新型的皮帶撓傳動機構安裝方便，維修、調整簡單。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1現有技術結構示意圖。
圖2本實用新型結構示意圖
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型包括主軸頭1，車頭主傳動軸3，軸承座4等，主軸頭1上套設帶有鑲邊的同步帶輪11，車頭主傳動軸3安裝於軸承座4所設的內孔41內，，車頭主傳動軸3與軸承座4之間設有兩個軸承40，軸承座4外套設有與車頭主傳動軸3同軸並固連的同步帶輪31，同步帶輪31孔內設有軸承5、6並安裝在軸承座4外殼上所設的與軸承座內孔41同軸的軸徑上。具有同步帶(圖中未標示)套設於同步帶輪11和同步帶輪31上構成同步傳動。即主軸頭1帶動同步帶輪11，再通過同步帶帶動同步帶輪31，同步帶輪31帶動與其固定連接的車頭主傳動軸3。
權利要求1，細紗機車頭複合式撓傳動機構，包括主軸頭(1)，車頭主傳動軸(3)，軸承座(4)等，其特徵在於主軸頭(1)上套設帶有鑲邊的同步帶輪(11)，車頭主傳動軸(3)上套設同步帶輪(31)，同步帶套設在同步帶輪(11)和同步帶輪(3 1)上，主軸頭(1)上的同步帶輪(11)和車頭主傳動軸(3)上的同步帶輪(31)同步傳動。
2，如權利要求1所述的細紗機車頭複合式撓傳動機構，其特徵在於車頭主傳動軸(3)安裝在軸承座內孔(41)內，車頭主傳動軸(3)與軸承座(4)之間設有軸承(40)；同步帶輪(31)通過兩隻軸承(5)、(6)安裝在軸承座(4)外殼上所設的與軸承座內孔同軸的軸徑上。
專利摘要本實用新型提供一種細紗機車頭複合式撓傳動機構，細紗機車頭複合式撓傳動機構，包括主軸頭，車頭主傳動軸，軸承座等，其特徵在於主軸頭上套設帶有鑲邊的同步帶輪，車頭主傳動軸上套設同步帶輪，同步帶套設在同步帶輪和同步帶輪上，主軸頭上的同步帶輪和車頭主傳動軸上的同步帶輪同步傳動。本實用新型有益之處用同步皮帶撓傳動替代了現有技術高速級齒輪箱剛性傳動，傳動平穩，明顯減少噪音。車頭主傳動軸同步帶輪本體安裝軸承，提高了運動精度，減少振擺，並可以將其所承受載的同步帶的垂直拉力，通過軸承轉移到軸承座上，避免同步帶輪承受過大的徑向力。本實用新型的皮帶撓傳動結構比現有技術的齒輪箱傳動結構安裝方便，維修、調整簡單。
文檔編號F16H7/02GK2934286SQ20062012359
公開日2007年8月15日 申請日期2006年8月8日 優先權日2006年8月8日
發明者卞慶雲 申請人:江陰市萬源紡織機械製造有限公司