車架打孔裝置的製作方法

2023-05-16 06:29:06 3

專利名稱：車架打孔裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車架打孔裝置。
背景技術：
在專用車生產領域，需要在車架上打孔來安裝廂板、電器元件等一些裝置或為電氣線路的走線提供通道。現有的打孔裝置通常的結構為將打孔用的鑽頭轉動安裝在底座上，然後將底座通過磁鐵吸附在車架上。這種打孔裝置在進行打孔作業時，由於鑽頭的震動很容易發生整個裝置掉落的現象，造成了很大的安全隱患，而且鑽頭在進行打孔作業時，需要人工去扶持，需要較多的人工輔助，一方面增加了勞動強度，另一方面提高了生產成本，打孔精度也很低。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種車架打孔裝置，改變現有打孔裝置通過磁鐵吸附在車架上的結構，將鑽頭相對固定在車架上，再通過滾輪滑動和支座的轉動實現不同作業區域的切換，來消除安全隱患，降低生產成本和勞動強度，提高打孔精度。本實用新型的技術方案如下一種車架打孔裝置，包括有車架，其特徵在於所述的車架上通過滑動配合安裝有支架，所述支架的外側轉動安裝有支座，所述的支座上安裝有二個平行的導軌，二個平行的導軌之間設有絲槓，有鑽頭通過滑動配合安裝在二個平行的導軌上並與絲槓螺紋配合，所述絲槓的外端安裝有把手。所述的車架打孔裝置，其特徵在於所述的支架通過滾輪滑動安裝在車架上。所述的車架打孔裝置，其特徵在於所述支座與支架的轉動配合處設有鎖緊裝置。本實用新型的有益效果本實用新型結構簡單，操作簡便，消除了由於磁鐵吸附結構帶來的安全隱患，降低了生產成本和勞動強度，提高了打孔精度。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種車架打孔裝置，包括有車架1，車架1上通過滑動配合安裝有支架2， 支架2的外側轉動安裝有支座3，支座3上安裝有二個平行的導軌4，二個平行的導軌4之間設有絲槓5，有鑽頭6通過滑動配合安裝在二個平行的導軌4上並與絲槓5螺紋配合，絲槓5的外端安裝有把手7。支架2通過滾輪8滑動安裝在車架1上；支座3與支架1的轉動配合處設有鎖緊裝置，將轉動安裝在支架2上的支座3相對固定住。[0014] 首先將支架2安裝在車架1上，然後手工搖動把手7，鑽頭6沿二個平行的導軌4 和絲槓5上前進或後退，從而在支座3上滑行，從而完成車架1的打孔作業；鑽頭6 —方面隨支座3在支架2上作360°旋轉，另一方面隨支架2在車架1上前後滑行，從而進行不同作業區域的切換。
權利要求1.一種車架打孔裝置，包括有車架，其特徵在於所述的車架上通過滑動配合安裝有支架，所述支架的外側轉動安裝有支座，所述的支座上安裝有二個平行的導軌，二個平行的導軌之間設有絲槓，有鑽頭通過滑動配合安裝在二個平行的導軌上並與絲槓螺紋配合，所述絲槓的外端安裝有把手。
2.根據權利要求1所述的車架打孔裝置，其特徵在於所述的支架通過滾輪滑動安裝在車架上。
3.根據權利要求1所述的車架打孔裝置，其特徵在於所述支座與支架的轉動配合處設有鎖緊裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種車架打孔裝置，包括有車架，車架上通過滑動配合安裝有支架，支架的外側轉動安裝有支座，支座上安裝有二個平行的導軌，二個平行的導軌之間設有絲槓，有鑽頭通過滑動配合安裝在二個平行的導軌上並與絲槓螺紋配合，絲槓的外端安裝有把手。本實用新型結構簡單，操作簡便，消除了由於磁鐵吸附結構帶來的安全隱患，降低了生產成本和勞動強度，提高了打孔精度。
文檔編號B23B41/02GK202062100SQ20112010209
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月9日 優先權日2011年4月9日
發明者田學東 申請人:安徽省池州市盛大專用車有限公司