隧道運裝管車的製作方法

2023-05-16 06:50:31 2

專利名稱：隧道運裝管車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工程機械設備運裝管車，特別是涉及到一種運用在隧道施工用的隧道運裝管車。
背景技術：
在交通發達的今天，山區的交通越來越引起人們的關注，過去由於崇山峻岭，道路不通，往往會浪費很多時間，造成很大的損失，如今，隧道工程運用越來越多，大量的預應力管被運用到工程中去，但如何運輸這些預應力管，特別是交通不便的情況下，運送這些大型預應力管，已經成為比較困難的問題。

發明內容
本實用新型的目的就是要提供一種隧道運裝管車，它既能在軌道上運行，又能在一般的道路上行駛，大大提高了機械施工的效率，減少了工人施工的勞動強度。
本實用新型的目的是這樣實現的，隧道運裝管車是由大梁、承重前膠輪、鋼軌、驅動臺車所組成，其特徵在於在大梁上設置舉管架，舉管架是由兩組液壓氣缸所組成，引擎液壓組設置在舉管架內；在大梁的前端分別設置了承重前膠輪和升降臺車，所述的升降臺車的下端設置有軌道輪，升降臺車可以沿大梁垂直上、下移動；在所述的大梁後端分別設置有升降膠輪和驅動臺車，驅動臺車的下端安裝有軌道輪驅動裝置。
本實用新型結構簡單，操作使用方便，能夠比較好地解決運輸過程中工人勞動強度大的問題。同時，也大大地提高了施工功效。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的A向示意圖。
圖3是本實用新型的B向示意圖。
在圖中，1、大梁2、承重前膠輪3、升降臺車4、舉管架5、升降膠輪6、驅動臺車7、引擎液壓組8、鋼軌9、預應力管具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
在圖中，本實用新型隧道運裝管車是由大梁1、承重前膠輪2、鋼軌8、驅動臺車6所組成，其特徵在於在大梁1上設置舉管架4，舉管架4是由兩組液壓氣缸所組成，引擎液壓組7設置在舉管架4內；在大梁1的前端分別設置了承重前膠輪2和升降臺車3，所述的升降臺車3的下端設置有軌道輪，升降臺車3可以沿大梁1垂直上、下移動；在所述的大梁1後端分別設置有升降膠輪5和驅動臺車6，驅動臺車6的下端安裝有軌道輪驅動裝置。具體實施時，將驅動臺車6和升降臺車3上拉、收起，此時，隧道運裝管車全部靠承重前膠輪2和升降膠輪5運行，升降膠輪5穿過預應力管9後，將預應力管9固定在大梁1的中央，然後起動引擎液壓組7，兩組液壓氣缸同時工作，將預應力管7舉升到一定的高度、固定，收縮升降膠輪5的同時，將前後的升降臺車3和驅動臺車6下端所設置的軌道輪對準軌道8放下，以支撐整套設備，調整升降臺車3的高度，以便於預應力管9脫離地面。此時，整個隧道運裝管車被平穩地放置在兩股軌道上，運行時，啟動驅動臺車6上的驅動電機，就可以將軌道運裝管車沿軌道推運到任何工作面。整個施工、運輸、安裝過程可以實現自動化操作，大大減輕了工人的勞動強度，提高了機械運輸的工作效率。
權利要求1.隧道運裝管車是由大梁(1)、承重前膠輪(2)、鋼軌(8)、驅動臺車(6)所組成，其特徵在於在大梁(1)上設置舉管架(4)，舉管架(4)是由兩組液壓氣缸所組成，引擎液壓組(7)設置在舉管架(4)內；在大梁(1)的前端分別設置了承重前膠輪(2)和升降臺車(3)，所述的升降臺車(3)的下端設置有軌道輪，升降臺車(3)可以沿大梁(1)垂直上、下移動；在所述的大梁(1)後端分別設置有升降膠輪(5)和驅動臺車(6)，驅動臺車(6)的下端安裝有軌道輪驅動裝置。
專利摘要本實用新型涉及到一種運用在隧道施工用的隧道運裝管車，它是由大梁、承重前膠輪、鋼軌、驅動臺車所組成，通過設置在大梁上的兩組液壓氣缸可以很方便地將預應力管上升到所需位置，然後經設置在大梁前後的升降臺車和驅動臺車，可以使運裝管車沿軌道行駛。本實用新型在使用時，一方面節約了大量的人力，提高了工作效率，另一方面可以實現裝卸、安裝自動化。
文檔編號B61D3/00GK2785932SQ20052007764
公開日2006年6月7日 申請日期2005年11月14日 優先權日2005年11月14日
發明者徐明昌 申請人:徐來