一種車載報警天線的製作方法

2023-05-16 13:45:56

專利名稱：一種車載報警天線的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種天線，具體是一種車載報警天線，屬於車載天線設計應用技術領域。
背景技術：
隨著汽車產業的發展，汽車安全防盜系統也在隨之不斷發展，目前，汽車安全防盜系統主要是由主機與遙控器相互結合使用的方式，遙控器發射密碼，主機接收密碼，從而完成防盜器的各種功能。在初期防盜器應用市場時，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證，但是在防盜器使用已成熟的市場，定碼發射的汽車防盜方式的缺陷已大量的暴露了出來，其缺陷主要表現在遙控距離限制，使得遙控控制的範圍有限；遙控方式單一，遙控器丟失後，若單獨更換遙控器極不安全，除非連同主機一道更換，但費用過高；安全性差，密碼易於被複製破解或盜取，車輛容易被盜。如此便會給人們帶來大量不必要的經濟損失和社會安全隱患。

發明內容
針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種車載報警天線，採用結合天線的方式，利用移動通信網絡，解決了普通防盜器無法解決的距離限制和易於破解的難題。為了實現上述目的，本發明通過以下技術方案實現一種車載報警天線，包括導線、端子和絕緣膠帶，還包括通過絕緣膠帶將首尾結合處纏繞起來的卷式結束帶；端子安裝在卷式結束帶引出的導線的一端，導線採用兩股並用的方式。本發明的工作原理是採用結合跳碼防盜器的方式，當裝有密碼發射器有汽車鑰匙插入之後，鑰匙孔內的受訊模組將密碼傳至控制模組進行判讀，若密碼吻合即可啟動汽車發動機。本發明的有益效果是體積小巧，精確度高，抗幹擾性高，性能高效、可靠，利用移動通信網絡，解決了普通防盜器無法解決的距離限制和易於破解的難題。


圖1是本發明的主體結構示意圖
圖中1、卷式結束帶，2、導線，3、端子，4、絕緣膠帶。
具體實施例方式下面將結合附圖對本發明做進一步說明。如圖1所示，一種車載報警天線，包括導線2、端子3和絕緣膠帶4，還包括通過絕緣膠帶4將首尾結合處纏繞起來的卷式結束帶1 ；端子3安裝在卷式結束帶1引出的導線2 的一端，導線2採用兩股並用的方式。本發明的工作過程是卷式結束帶1 一端環繞線圈套在汽車啟動裝上，用於接收汽車啟動信號，卷式結束帶1的另一端通過端子3連接啟動安全控制裝置；本發明所述的車載報警天線採用結合跳碼防盜器的方式，當裝有密碼發射器有汽車鑰匙插入之後，鑰匙孔內的受訊模組將密碼傳至控制模組進行判讀，若密碼吻合即可啟動汽車發動機。該防盜系統不用電池電線，使用接線點火的方式即可，若控制模組未解除禁令，發動機就無法啟動；數碼防盜鑰匙，將小型化的無線電發射機與汽車鑰匙合成一體，並在方向盤隱藏的地方裝有一個接收閱讀機；當這種汽車鑰匙插入點火開關時，一個有20個數字碼的無線電信號發射出來，閱讀機接收後，確認無誤時，點火開關便啟動車輛，若是數字碼對不上或無信號發出，車輛就無法點火啟動。汽車防盜預警裝置利用移動通信網絡，徹底解決了普通防盜器無法解決的距離限制和易於破解的難題，除具有普通防盜器功能外，還具有手機控制、簡訊定位、遠程監聽、遠程報警、全語音提示操作等功能，無論在何時何地，只要通過電話就可對汽車進行監控，讓它得到最佳的保護。
權利要求
1.一種車載報警天線，包括導線(2)、端子(3)和絕緣膠帶(4)，其特徵在於還包括通過絕緣膠帶(4 )將首尾結合處纏繞起來的卷式結束帶(1)；端子(3 )安裝在卷式結束帶(1)引出的導線(2)的一端。
2.根據權利要求1所述的一種車載報警天線，其特徵在於所述的導線(2)採用兩股並用的方式。
全文摘要
本發明公開了一種車載報警天線，屬於車載天線設計應用技術領域，包括導線、端子和絕緣膠帶，還包括通過絕緣膠帶將首尾結合處纏繞起來的卷式結束帶；端子安裝在卷式結束帶引出的導線的一端，導線採用兩股並用的方式；有益效果是體積小巧，精確度高，抗幹擾性高，性能高效、可靠，利用移動通信網絡，解決了普通防盜器無法解決的距離限制和易於破解的難題。
文檔編號H01Q7/00GK102255146SQ201110102250
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月22日 優先權日2011年4月22日
發明者竇月濤, 鄭洪濤 申請人:徐州華夏電子有限公司