用於機動車的流體容器的製造方法
2023-05-16 09:06:16
用於機動車的流體容器的製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種用於機動車的流體容器(1)，尤其是燃油箱。流體容器(1)包括至少一條夾持帶(3)，該夾持帶包圍流體容器以將流體容器保持在機動車車體(4)的預定固定點處。根據本發明的流體容器(1)特徵在於，夾持帶(3)在沒有額外固定裝置的情況下以受制方式預安裝在流體容器(1)上。
【專利說明】用於機動車的流體容器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用於機動車的流體容器，尤其是一種燃油箱，其具有至少一條夾持帶，該夾持帶至少部分地包圍流體容器以將流體容器保持在機動車主體的預定義固定點處。
【背景技術】
[0002]舉例來說，從歐洲專利申請案EP0373143A1得知這種流體容器。該流體容器藉助於兩條夾持帶附接到機動車的下側。為了在沒有大量容積損失以及僅有稍許材料用量和配件複雜性的情況下防止容器底板下垂或隆出，容器底板具備有在底部處敞開及在夾持帶之間延伸的凹槽。將擱置在夾持帶上的輪廓支架插入凹槽中。可以將輪廓支架按壓到凹槽中，此時凹槽側面具有輕微的彈性形變，以便隨後所述輪廓支架和凹槽與容器一起形成可操縱的組件。夾持帶可以預安裝在輪廓支架上。這將充滿流體的容器下垂的風險降至最低，因為由所含流體施加在容器底板上的負荷是被擱置在夾持帶上的支架支撐住。
[0003]無可否認，這種布置在對容器底板的可能減負以及以這種方式裝備的車輛的離地間隙方面是有用的，然而在流體容器的底板中延伸的凹槽減小其內部容積。
[0004]尤其是當流體容器包括用於將流體輸送到車輛中的組件或消耗器件的一個或更多個泵模塊時，不期望在容器底板中有凹槽，因為這些凹槽構成在流體容器內部的突起物，而在這些區域中無法安裝輸送模塊或輸送泵。輸送泵或輸送模塊應儘可能遠地布置在流體容器的最低點處，以便即使在車輛傾斜時或流體容器處於傾斜位置時仍能夠無阻地供應流體。
[0005]除EP0373143A1中提及的穩定性方面之外，需要緊接在生產流體容器之後預安裝用於將流體容器固定到機動車上的夾持帶，以便其上布置有夾持帶的流體容器可能在最終組裝機動車時更容易操作。
[0006]因此，本發明基於改善最初引述類型的流體容器的目標，尤其是在包圍該流體容器的夾持帶的安裝操作容易度方面。夾持帶的固定尤其不應減少容器的內部容積。
[0007]所述目標是通過具有權利要求1的特徵的流體容器實現。有利的實施例由附屬權利要求產生。
【發明內容】
[0008]根據本發明提供了用於機動車的流體容器，尤其是燃油箱，其具有至少一條夾持帶，該夾持帶在流體容器下方延伸並且至少部分地包圍容器以將流體容器固定在機動車主體的預定義固定點處，其中根據本發明的流體容器其特徵在於，夾持帶在不使用額外固定裝置的情況下以受制方式(captively)預安裝在流體容器上。
[0009]雖然下文參考作為流體容器的燃油箱，但應理解本發明還意味著容器還可以形成作為次級流體容器，例如，次級油箱、擋風玻璃清洗器儲器或用於液體還原劑的容器(SCR容器/廢氣的選擇性催化還原)。[0010]適宜地，夾持帶被預安裝以便容器輪廓中不需要有用於固定夾持帶的凹陷部，尤其不需要有在容器輪廓中的拱頂狀壓陷部或凹槽。如上文已經提及地，容器輪廓中的這種凹槽或局部螺柱狀壓陷部導致產生在流體容器內部的突起物或肋條，這些突起物或肋條也被認為原則上在容器內部的配件的安裝和固定方面具有破壞性，並因此是不期望的。
[0011]如果流體容器由一件式塑料例如通過擠出吹塑模製模製而製成，那麼這種配件在流體容器從吹塑模製工具移除時可能已經安裝在該流體容器中。
[0012]在根據本發明的流體容器的合適有利實施例中，所提供的流體容器包括突起部，所述突起部一件式模製而成並接合在夾持帶中的相應形成的開口中。
[0013]優選地，流體容器由熱塑性材料製成。所述流體容器可通過擠出吹塑模製模製、深拉、旋轉燒結或注塑模製獲得。
[0014]如果根據本發明的流體容器是通過注塑模製得到的，那麼突起部可模製於其上。如果流體容器是通過擠出吹塑模製模製生產的，那麼可在吹塑模製工具中製作突起部。或者，可通過從外圍容器凸緣切割或衝壓出材料而獲得突起部。最終，可以隨後將突起部焊接到容器上。
[0015]根據本發明的流體容器的優選變型其特徵在於，夾持帶具有適用於流體容器的C形或U形的基本定形的輪廓，夾持帶的腿部在預張緊狀態下抵靠該流體容器(優選在側面處)並且部分包圍該流體容器，每個腿部設有開口供突起部接合於其中。
[0016]流體容器可包括數條夾持帶，這些夾持帶在安裝位置中從流體容器下方延伸並包圍流體容器。這些夾持帶適當地傾斜以跟隨並適應流體容器的輪廓，並且由具有一定程度彈性的金屬構成。儘管上文描述了 C形或U形的基本定形的輪廓，然而本發明應如此理解，即，夾持帶可重複地形成有角度和/或被倒圓處理。
[0017]在將一條或更多條夾持帶預安裝在流體容器上時，夾持帶的腿部側向彎曲，從而將容器裝配到夾持帶的輪廓中。在最終位置中，夾持帶的腿部回彈到其開始位置，其中容器上的突起部接合到一條或更多條夾持帶的相應形成的開口中。顯然，可以將突起部涉及成使得該突起部鎖定在夾持帶的開口中。然而，通常這並非必需。
[0018]所涉及的夾持帶可僅通過使圍繞容器側面的夾持帶腿部彎曲出而將其與流體容器分離。一旦夾持帶的腿部在安裝條件下通過在設在端部處的固定點固定在車輛上時，上文描述的預安裝緊固性足以確保例如在將流體容器運輸到組裝線期間，夾持帶以受制方式保持在流體容器上。
[0019]優選地，流體容器形成為擠出吹塑模製式塑料容器，並且突起部設在外圍容器接縫的正好相對置的點處。
[0020]例如，突起部可形成為容器接縫中的凸片或掛釘。
[0021 ] 在根據本發明的流體容器的優選變型中，突起部形成在流體容器的由容器接縫形成的至少部分外圍凸緣或邊緣中，並且優選地在由凸緣或邊緣定義的平面中延伸。
[0022]如果容器是通過擠出吹塑模製製成，那麼凸片或掛釘可形成於容器的折皺接縫中，即形成於在將流體容器從模具移除時的工具的分離平面中。
[0023]如果流體容器例如由注塑模製或深拉殼體生產而成，那麼突起部可形成於容器殼體的外圍凸緣狀邊緣的區域中。
[0024]下文參考附圖所示的實施例實例來解釋本發明。【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]附圖示出:
[0026]圖1是根據本發明的流體容器的俯視圖；
[0027]圖2是沿圖1線I1-1I的視圖；
[0028]圖3是沿圖1箭頭III方向的側視圖；
[0029]圖4是經處於安裝位置中的流體容器獲得的剖視圖；和
[0030]圖5是對應於圖3視圖的處於安裝位置中的容器的側視圖。
【具體實施方式】
[0031]附圖所示的流體容器I形成為用於機動車的由熱塑性材料製成的燃油箱。這是擠出吹塑模製式塑料容器，其容器壁由帶有烴阻擋層的基於HDPE的熱塑性材料的多層擠出件(共擠件)構成。
[0032]形成為燃油箱的流體容器I藉助於一條或更多條金屬夾持帶3附接到機動車的車體4。
[0033]附圖僅示出一條夾持帶3，但本發明應如此理解，即，夾持帶3的數目對本發明而言並非是關鍵性的。
[0034]夾持帶3是金屬帶，其大致形成為U形橫截面並且適應於流體容器I的輪廓，所述帶本質上是基本穩定的，並且其腿部5形成為具有彈簧彈性。
[0035]夾持帶3的輪廓可變化，並且基本適應於流體容器I的輪廓。夾持帶3在處於如圖4所示安裝位置中的流體容器I下方延伸並且從側面包圍該容器。
[0036]流體容器I設有外圍容器接縫6，當流體容器I形成為擠出吹塑模製式容器時，所述外圍容器接縫6在吹塑模製工具的分離平面中延行。
[0037]當根據本發明的流體容器I形成為注塑模製塑料式容器時，所述容器例如由在外圍邊緣處接合在一起的兩個殼體構成，所述兩個殼體在這種情況下將形成容器接縫6。
[0038]在容器接縫6的區域中，流體容器I具有凸緣狀邊緣7，所述凸緣狀邊緣7僅在流體容器I的部分外圍上延伸。在凸緣狀邊緣7中設有突起部8，該突起部設在流體容器I的正好相對置的兩側上並且在凸緣狀邊緣7的平面中延伸，所述突起部可形成為凸片或掛釘。這些突起部8用於將夾持帶3保持在其預安裝位置中。在夾持帶3中，在每一豎直延伸的腿部5的對應點處設有開口 9，在預安裝夾持帶3時，突起部8掛在或接合在所述開口9中。
[0039]在生產流體容器I之後，將適應流體容器I的輪廓的夾持帶3卡合在所述容器上，以便夾持帶3的腿部5抵靠在容器壁2的外側，並且突起部8穿透開口 9。為此，需要抵抗夾持帶的固有彈性使夾持帶3的腿部5向外彎曲，以便流體容器I可插入夾持帶3的輪廓中。由於夾持帶的彈性，夾持帶3的腿部5會回彈到開始位置中，以便突起部8接合在開口9中。在該位置中，其上布置有夾持帶3的流體容器I可在不丟失夾持帶3的情況下運輸。
[0040]此外，在流體容器I上將夾持帶3固定在上文描述的位置中具有以下優勢，即，在流體容器I的安裝位置中實現了流體容器I的形合(form-fit)緊固，該形合緊固橫向於重力方向作用在流體容器I上，從而無需在容器壁2上設置額外的凹槽和/或肋條來抵抗由於驅動動力學產生的力來緊固流體容器I或夾持帶3。
[0041]夾持帶3裝配有由一件式模製而成的固定架10，夾持帶可藉助於螺栓或其他固定裝置經由所述固定架固定到車體4。
[0042]兀件符號列表
[0043]I流體容器
[0044]2容器壁
[0045]3夾持帶
[0046]4 車體
[0047]5 腿部
[0048]6容器接縫
[0049]7凸緣狀邊緣
[0050]8突起部
[0051]9 開口
[0052]10固定架
【權利要求】
1.一種用於機動車的流體容器(I)，尤其是燃油箱，該流體容器具有至少一條夾持帶(3)，該夾持帶至少部分地包圍流體容器(I)以將流體容器(I)保持在機動車車體(4)的預定固定點處，其特徵在於，夾持帶(3)在沒有額外固定裝置的情況下以受制方式預安裝在流體容器⑴上。
2.根據權利要求1所述的流體容器(I)，其特徵在於，流體容器(I)包括一體地布置的突起部(8),該突起部接合至夾持帶(3)的對應形成的開口中。
3.根據權利要求1或2中一項所述的流體容器(I)，其特徵在於，流體容器由熱塑性材料構成。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的流體容器(I)，其特徵在於，夾持帶(3)形成有適應於流體容器(I)的C形或U形的基本定形的輪廓，夾持帶具有在預緊狀態下抵靠流體容器並部分地包圍流體容器的腿部(5)，每個腿部(5)設有開口供突起部(8)接合於其中。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的流體容器，其特徵在於，流體容器形成為擠出吹塑模製式塑料容器，並且突起部(8)設在外圍容器接縫(6)的正好相對置的點處。
6.根據權利要求5所述的流體容器(I)，其特徵在於，突起部(8)形成為容器接縫(6)中的凸片或掛釘。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的流體容器(I)，其特徵在於，突起部(8)形成在流體容器(I)的由容器接縫(6)形成的至少部分外圍凸緣或邊緣(7)中，並且優選地在由該凸緣或邊緣(7)限定的平 面中延伸。
【文檔編號】B60K15/067GK103998274SQ201280063827
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2012年12月1日 優先權日:2012年1月5日
【發明者】A·布倫斯, S·耶尼克, H·洛登, M·奧拉夫, A·辛寧 申請人:考特克斯·特克斯羅恩有限公司及兩合公司