一種車載太陽能風力發電機的製作方法

2023-05-16 04:53:51

專利名稱：一種車載太陽能風力發電機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及多能源機動發電領域，尤其涉及一種車載太陽能風力發電機。
背景技術：
長期以來，人們都在利用各種各樣的能源作為動力發電。為了節約能源也在一些代步工具上設有小型發電機，例如，有些人在汽車上裝上風力發電機，利用汽車行駛時產生的相對風力進行發電，對汽車蓄電池進行充電，但僅僅依靠簡單的風力發電，無法產生較大的電力。

實用新型內容本實用新型要解決的問題是提供一種車載太陽能風力發電機，利用了風能和太陽能進行發電，結構簡單，環保節能。本實用新型的技術方案是:一種車載太陽能風力發電機，其特徵在於:包括太陽能電池板、風輪、變速箱和發電機，車頂上從左至右依次設有風輪、變速箱和發電機，所述風輪的中心軸上設有一號錐形齒輪，所述變速箱內從下至上依次設有輸入軸、中間軸和輸出軸，所述輸入軸上變速箱外側設有二號錐形齒輪，變速箱內側設有輸入軸齒輪，所述輸入軸齒輪與中間軸上的一號齒輪相咬合，所述輸入軸齒輪半徑大於一號齒輪半徑，所述輸出軸上設有輸出齒輪軸，所述輸出齒輪軸與中間軸上的二號齒輪咬合，所述輸出軸齒輪半徑小於二號齒輪半徑，所述一號錐形齒輪與二號錐形齒輪垂直配合，所述輸出軸與發電機連接；所述風輪、變速箱和發電機上設有太陽能電池板。進一步，所述太陽能電池板和車頂之間的前後兩端各設有防護網。
本實用新型的有益效果在於:本使用新型將風輪安裝在車輛朝風位置，利用車輛行駛速度產生的風力驅動風輪轉動發電，同時，車體的頂部設有太陽能電池板，隨時隨地都能為電池充電。該車載太陽能風力發電機結構設計簡單，能充分利用風能和太陽能，既環保又能節約其他能源。

圖1為本實用新型的正視圖。圖2為風力發電機的側視圖。圖3為車頂風力發電結構的俯視圖。圖4為防護網的結構示意圖。其中:1、太陽能電池板， 2、風輪，3、變速箱，4、發電機，5、中心軸，6、一號錐形齒輪，7、輸入軸，8、中間軸，9、輸出軸，10、二號錐形齒輪，[0016]11、輸入軸齒輪， 12、一號齒輪，13、輸出軸齒輪，14、二號齒輪，15、防護網。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做出簡要說明。如圖所示:一種車載太陽能風力發電機，包括太陽能電池板1、風輪2、變速箱3和發電機4，車頂上從左至右依次設有風輪2、變速箱3和發電機4，風輪2的中心軸5上設有一號錐形齒輪6，變速箱3內從下至上依次設有輸入軸7、中間軸8和輸出軸9，輸入軸7上變速箱3外側設有二號錐形齒輪10，變速箱3內側設有輸入軸齒輪11，輸入軸齒輪11與中間軸8上的一號齒輪12相咬合，輸入軸齒輪11半徑大於一號齒輪12半徑，輸出軸9上設有輸出軸齒輪13，輸出軸齒輪13與中間軸8上的二號齒輪14咬合，輸出軸齒輪13半徑小於二號齒輪14半徑，一號錐形齒輪6與二號錐形齒輪10垂直配合，輸出軸9與發電機4連接；風輪2、變速箱3和發電機4上設有太陽能電池板1，太陽能電池板I和車頂之間的前後兩端各設有防護網15。工作方法:將該車載太陽能風力發電機裝在車頂上，利用車輛行駛速度產生的風力驅動風輪2轉動,風輪2的中心軸5隨風輪2轉動時帶動一號錐形齒輪6轉動，因為一號錐形齒輪6與二號錐形齒輪10垂直配合，二號錐形齒輪10也隨一號錐形齒輪6轉動，二號錐形齒輪10帶動輸入軸7轉動，輸入軸7上的輸入軸齒輪11也隨之轉動，輸入軸齒輪11與一號齒輪12咬合,一號齒輪12也隨輸入軸齒輪11轉動，由於輸入軸齒輪11的半徑大於一號齒輪12半徑,所以一號齒輪12的轉動速度大於輸入軸齒輪11的轉動速度；一號齒輪12的轉動帶動中間軸8的轉動，同時二號齒輪14也隨中間軸8轉動，二號齒輪14與輸出軸齒輪13咬合，輸出軸齒輪13也隨二號齒輪14轉動，由於輸出軸齒輪13半徑小於二號齒輪14半徑，所以輸出軸齒 輪13的轉動速度大於二號齒輪14的轉動速度，此過程中，變速箱3起到了加速的作用，提高了發電機4的發電效率。同時，車體的頂部設有太陽能電池板1，隨時隨地都能為電池充電。該太陽能風力發電機能為電動汽車提供一部分電力，再配合內燃機輔助充電，能有效節約能源。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。
權利要求1.一種車載太陽能風力發電機，其特徵在於:包括太陽能電池板、風輪、變速箱和發電機，車頂上從左至右依次設有風輪、變速箱和發電機，所述風輪的中心軸上設有一號錐形齒輪，所述變速箱內從下至上依次設有輸入軸、中間軸和輸出軸，所述輸入軸上變速箱外側設有二號錐形齒輪，變速箱內側設有輸入軸齒輪，所述輸入軸齒輪與中間軸上的一號齒輪相咬合，所述輸入軸齒輪半徑大於一號齒輪半徑，所述輸出軸上設有輸出齒輪軸，所述輸出齒輪軸與中間軸上的二號齒輪咬合，所述輸出軸齒輪半徑小於二號齒輪半徑，所述一號錐形齒輪與二號錐形齒輪垂直配合，所述輸出軸與發電機連接；所述風輪、變速箱和發電機上設有太陽能電池板。
2.根據權利要求1所述一種車載太陽能風力發電機，其特徵在於:所述太陽能電池板和車頂之間的前後兩端各設有防護網。
專利摘要本實用新型提供一種車載太陽能風力發電機，包括太陽能電池板、風輪、變速箱和發電機，車頂上依次設有風輪、變速箱和發電機，變速箱內從下至上依次設有輸入軸、中間軸和輸出軸，輸入軸上的輸入軸齒輪與中間軸上的一號齒輪相咬合，輸入軸齒輪半徑大於一號齒輪半徑，輸出軸上的輸出齒輪軸與中間軸上的二號齒輪咬合，輸出軸齒輪半徑小於二號齒輪半徑，輸入軸與風輪通過兩個錐形齒輪連接，輸出軸與發電機連接；風輪、變速箱和發電機上設有太陽能電池板。本實用新型利用車輛行駛速度產生的風力驅動風輪轉動發電，同時，車體的頂部設有太陽能電池板，隨時隨地都能為電池充電。該車載太陽能風力發電機能充分利用風能和太陽能，環保節約。
文檔編號B60L8/00GK203005124SQ20122071448
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月21日 優先權日2012年12月21日
發明者宋益全, 宋爽, 宋文 申請人:宋益全