邊模連杆機構支撐砼襯砌臺車的製作方法
2023-05-06 22:50:51
專利名稱：邊模連杆機構支撐砼襯砌臺車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在遂道混凝土襯砌施工中的大型模板臺車。
模板臺車又稱砼襯砌臺車，是隧道施工作業中的重要設備。目前在用的砼襯砌臺車，主要由頂模、通過銷與其連接的邊模、支撐頂模的上部臺架及油缸、支撐側面邊模的油缸與千斤、承受整體荷載的臺車門架與千斤、以及軌道行走機構等組件構成。其主要缺點是由於在臺車結構中普遍採用千斤和油缸作為傳遞混凝土巨大側壓力的邊模與門架間的中間支撐，使千斤的絲杆與螺母間的摩擦力過大，操作人員轉動千斤十分困難，造成了脫模工作的難度，其次這種結構的臺車所用千斤和油缸數量多，不僅施工費用高，而且施工中的操作也十分繁瑣，工作量大而效率低。
本實用新型的目的在於為隧道的混凝土施工工程，提供一種所用千斤和油缸數量少、操作容易、工作效率高的邊模連杆機構支撐砼襯砌臺車。
本實用新型的目的是通過實施下述技術方案來實現的邊模連杆機構支撐砼襯砌臺車，主要由頂模、通過銷與其連接的邊模、支撐頂模的上部臺架和油缸、支撐邊模並傳遞混凝土側壓力於門架的邊模支撐機構、承受整體荷載的臺車門架與千斤、以及軌道行走機構等組件構成，其特徵在於臺車中支撐邊模並傳遞混凝土側壓力於門架的邊模支撐機構，是一種兩端裝置在邊模上，另兩端裝置在門架上、中間由千斤(或油缸)連接成一體的呈工字型的四連杆支撐機構。在這種四連杆支撐機構中，千斤(或油缸)兩端與連杆的連接，連杆與邊模的連接，連杆與門架的連接，均採用便於操作的銷連接。
本實用新型的優點在於由於在邊模與門架間採用銷連接的四連杆機構支撐與傳遞側壓力，構成連杆機構中的千斤(或油缸)不再是承擔支撐與傳遞邊模混凝土側壓力的主體，千斤的絲杆與螺母間不再承受大的摩擦力，因而操作簡單，脫模工作容易，同時這種結構的臺車所用的千斤(或油缸)數量已減半，其工作量減少而工作效率高、施工費用隨之降低。
本實用新型有如下附圖
圖1為本實用新型正視結構剖面圖圖2為本實用新型側視結構剖面圖圖3為現有臺車正視結構剖面圖圖4為現有臺車側視結構剖面圖圖中標記1為上部臺架，2為頂模，3為油缸，4為門架，5為四連杆機構中的千斤，6、7、8、9為四連杆機構中的4支連杆，10為銷，11為邊模，12為千斤，13為工作平臺，14為樓梯，15為臺車行走機構，16為千斤，17為枕木，18為鋼軌，19為現有臺車邊模支撐油缸，20為現有臺車邊模支撐千斤。
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步說明砼襯砌臺車全鋼件結構，頂模2與邊模11間由銷10連接，上部臺架1支撐頂模2，油缸3支撐並可調節臺架1高度，由千斤5和(或油缸)連杆6、7、8、9構成的四連杆機構支撐邊模11，並傳遞邊模11上的混凝土側壓力於門架4，門架4承受整體荷載作為主體支撐架，門架下設置行走機構15，每臺砼襯砌臺車上的模板2與11寬12米，設置有5級門架，兩端門架下裝行走機構15，中間3組門架底部裝置支撐千斤16，整車高20米，由機械原理可知在此種工型四連杆機構中，千斤5承受的壓力只是側向壓力的一小部分，脫模轉動千斤，容易操作，可以大大提高施工效率。
權利要求1.一種邊模連杆機構支撐砼襯砌臺車，主要由頂模(2)、通過銷(10)與其連接的邊模(11)、支撐頂模(2)的上部臺架(1)和油缸(3)、支撐邊模並傳遞混凝土側壓力於門架(4)的邊模支撐機構、承受整體荷載的臺車門架(4)與千斤(16)、以及軌道行走機構等組件構成，其特徵在於臺車中支撐邊模(11)、並傳遞混凝土側壓力於門架(4)的是一種兩端裝在邊模板(11)上、另兩端裝於門架(4)上、中間由千斤(5)連接成一體呈工字型的四連杆(6)、(7)、(8)、(9)構成的邊模支撐機構。
2.按照權利要求1所述的邊模連杆機構支撐砼襯砌臺車，其特徵在於在臺車的四連杆支撐機構中，千斤(5)一端與連杆(6)、(7)，另一端與連杆(8)、(9)的連接，連杆(6)、(8)與邊模(11)的連接，連杆(7)、(9)與門架(4)的連接，均由固定銷(10)連接。
3.按照權利要求1所述的邊模連杆機構支撐砼襯砌臺車其特徵在於臺車中支撐邊模(11)、並傳遞混凝土側壓力於門架(4)的是一種兩端裝在邊模板(11)上、另兩端裝於門架(4)上、中間由油缸連接成一體呈工字型的四連杆(6)、(7)、(8)、(9)構成的邊模支撐機構。
專利摘要現有隧道混凝土襯砌施工中的砼襯砌臺車,由於普遍採用千斤和油缸作為傳遞混凝土側壓力的邊模與門架間的中間支撐,給安裝、脫模工作造成很大困難,本設計的特徵在於;在邊模與門架間裝有一種兩端裝在邊模上,另兩端裝在門架上、中間由千斤(或油缸)連成一體的工字型4連杆支撐機構作為支撐邊模、傳遞混凝土側壓力的機構,其中間的千斤(或油缸)承受壓力小,容易操作,此種結構臺車解決了脫模的技術難題,大大提高工作效率,減輕勞動強度,並降低施工費用。
文檔編號E21D11/10GK2428573SQ0022297
公開日2001年5月2日 申請日期2000年5月7日 優先權日2000年5月7日
發明者餘波 申請人:餘波