絕緣型預應力框架軌道板的製作方法
2023-05-06 09:48:36
專利名稱：絕緣型預應力框架軌道板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路建築構件，具體涉及一種軌道板。
背景技術：
目前，我國鐵路普遍採用有碴軌道。有碴軌道在長期的高速、重載列車荷載反覆作用下已達到了承載能力的極限，表現在對碎石道床的破壞不斷加劇，軌道平順度變差，維修作業量加大，可用的維修時間越來越少，這嚴重阻礙了鐵路向高速、重載的方向發展。因此，出現了對無碴軌道的研製，但是由於中國軌道電路傳輸制式，即電信號通過軌道傳輸，這就要求鋪設於鋼軌下的軌道板具有良好的絕緣功能。
實用新型內容基於上述實踐的需要，本實用新型的目的在於提供一種適用於無碴軌道且成本較低的絕緣型預應力框架軌道板。
本實用新型的技術方案是一種絕緣型預應力框架軌道板，其特徵在於主要是由混凝土和內置鋼筋構成的中空框架型結構，軌道板的縱向端面中部設置有半圓形缺口，軌道板的承軌部位兩側對稱分布有預埋的絕緣螺栓套管，軌道板內部的鋼筋節點進行絕緣處理，軌道板內部設置有預應力鋼筋，即橫向無粘結鋼絞線和縱向無粘結鋼絞線。
上述的半圓形缺口，以便配合底座上的凸形擋臺，可以克服受載板在輪載前後因擾度所引起的反力。預埋的絕緣螺栓套管是便於與安裝鋼軌的螺栓絕緣。
軌道板橫向側面設置有起吊螺母。便於軌道板的吊裝和搬運。
框架軌道板縱向兩側壁上設有關於軌道板縱向中心線對稱設置的縱向兩排單孔錨墊板，框架軌道板橫向兩側壁上設置有橫向單孔錨墊板，縱向無粘結鋼絞線兩端與縱向單孔錨墊板相連，橫向無粘結鋼絞線兩端與橫向單孔錨墊板相連。
軌道板內部的鋼筋由縱橫向鋼筋交叉綁紮而成，橫向鋼筋採用普通鋼筋，縱向鋼筋採用絕緣塗層鋼筋。橫向和縱向鋼筋的節點之間加墊絕緣材料，橫向和縱向鋼筋的節點之間加墊絕緣材料，絕緣材料的作用是防止絕緣鋼筋的塗層破裂形成迴路，相當於是加強了鋼筋節點絕緣的可靠性。縱橫向鋼筋節點處用絕緣綁紮線綁紮，可以使縱、橫向鋼筋的位置關係保持不變，同時又起到了絕緣的作用。這樣使得軌道板內部的鋼筋節點絕緣，軌道板縱橫向鋼筋不形成迴路，不產生電磁感應，從而軌道板對鋼軌信號傳輸距離不會由此產生影響。
所述的絕緣塗層鋼筋的塗層一般為環氧樹脂材料。
所述的絕緣綁紮線為絕緣塗層鋼絲。所述絕緣塗層鋼絲的塗層為環氧樹脂材料。
本實用新型的有益效果是軌道板內部鋼筋不形成迴路，不產生電磁感應，並且與鋼軌安裝的相應位置處預埋有絕緣螺栓套管，能有效保證軌道板的絕緣功能；並且軌道板的中部為中空框架性結構，成本較低；軌道板內部設置有預應力鋼筋，使得軌道板具有很好的抗裂性；本實用新型適合於環境惡劣的地區使用。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的俯視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的主視圖；圖4是本實用新型中預應力鋼筋結構主視圖；圖5是圖4的左視圖；圖6是圖4的主視圖；其中，附圖標記為1為絕緣螺栓套管，2為起吊螺母，3為橫向無粘結鋼絞線，4為縱向無粘結鋼絞線，5為縱向單孔錨墊板，6為橫向單孔錨墊板。
具體實施方式
如圖1-圖6所示，一種絕緣型預應力框架軌道板，主要是由混凝土和內置鋼筋構成的中空框架型結構，軌道板的縱向端面中部設置有半圓形缺口，軌道板的承軌部位兩側對稱分布有預埋的絕緣螺栓套管1，軌道板橫向側面設置有起吊螺母2，軌道板內部的鋼筋由縱橫向鋼筋交叉綁紮而成，橫向鋼筋採用普通鋼筋，縱向鋼筋採用環氧樹脂絕緣塗層鋼筋，橫向和縱向鋼筋的節點之間加墊一層絕緣材料，並用絕緣綁紮線綁紮，絕緣綁紮線為環氧樹脂絕緣塗層鋼絲；軌道板內部設置有預應力鋼筋，即橫向無粘結鋼絞線3和縱向無粘結鋼絞線4，框架軌道板縱向兩側壁上設有關於軌道板縱向中心線對稱設置的縱向兩排單孔錨墊板5，框架軌道板橫向兩側壁上設置有橫向單孔錨墊板6，縱向無粘結鋼絞線4兩端與縱向單孔錨墊板5相連，橫向無粘結鋼絞線3兩端與橫向單孔錨墊板6相連。
權利要求1.一種絕緣型預應力框架軌道板，其特徵在於主要是由混凝土和內置鋼筋構成的中空框架型結構，軌道板的縱向端面中部設置有半圓形缺口，軌道板的承軌部位兩側對稱分布有預埋的絕緣螺栓套管(1)，軌道板內部的鋼筋節點進行絕緣處理，軌道板內部設置有預應力鋼筋，即橫向無粘結鋼絞線(3)和縱向無粘結鋼絞線(4)。
2.根據權利要求1所述的絕緣型預應力框架軌道板，其特徵在於軌道板橫向側面設置有起吊螺母(2)。
3.根據權利要求1或2所述的絕緣型預應力框架軌道板，其特徵在於框架軌道板縱向兩側壁上設有關於軌道板縱向中心線對稱設置的縱向兩排單孔錨墊板(5)，框架軌道板橫向兩側壁上設置有橫向單孔錨墊板(6)，縱向無粘結鋼絞線(4)兩端與縱向單孔錨墊板(5)相連，橫向無粘結鋼絞線(3)兩端與橫向單孔錨墊板(6)相連。
4.根據權利要求1或2所述的絕緣型預應力框架軌道板，其特徵在於軌道板內部的鋼筋由縱橫向鋼筋交叉綁紮而成，橫向鋼筋採用普通鋼筋，縱向鋼筋採用絕緣塗層鋼筋。
5.根據權利要求4所述的絕緣型預應力框架軌道板，其特徵在於橫向和縱向鋼筋的節點之間加墊絕緣材料，並用絕緣綁紮線綁紮。
6.根據權利要求4所述的絕緣型預應力框架軌道板，其特徵在於所述的絕緣塗層鋼筋的塗層為環氧樹脂材料。
7.根據權利要求5所述的絕緣型預應力框架軌道板，其特徵在於所述的絕緣綁紮線為絕緣塗層鋼絲。
8.根據權利要求7所述的絕緣型預應力框架軌道板，其特徵在於所述絕緣塗層鋼絲的塗層為環氧樹脂材料。
專利摘要本實用新型公開了一種絕緣型預應力框架軌道板，屬於建築構件技術領域，主要是由混凝土和內置鋼筋構成的中空框架型結構，軌道板的縱向端面中部設置有半圓形缺口，軌道板的承軌部位兩側對稱分布有預埋的絕緣螺栓套管，軌道板內部的鋼筋節點進行絕緣處理，軌道板內部設置有預應力鋼筋；本實用新型具有良好的絕緣性能，成本較低，具有很好的抗裂性；本實用新型適合於環境惡劣的地區使用。
文檔編號E01B25/00GK2866579SQ20062003291
公開日2007年2月7日 申請日期2006年1月23日 優先權日2006年1月23日
發明者錢振地, 江成, 肖俊恆, 劉振民, 王智勇, 吳海濤, 張雷, 白昆華, 吳利清, 楊先鳳, 王江, 張志紅, 龔斯昆 申請人:中鐵八局集團有限公司