大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置的製作方法

2023-05-06 10:34:01

專利名稱：大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓縮空氣的輸送管路系統，尤其涉及一種大直徑壓縮空氣輸 送管道的連接裝置。
背景技術：
現有用於連接壓縮空氣管的管接頭有多種。現有管接頭存在一個普遍的問題是管 子在連接後，管子與接頭連接不牢固，他們之間可能出現軸向的位移。為此，申請人申請了 一種壓縮空氣快速管接頭(申請號200810063105. 6，申請日2008-07-10)，該管接頭包括 接頭管和端蓋，端蓋和接頭管通過螺紋可拆卸式連接，接頭管的端頭部設置有卡環座；卡環 座的內端伸入接頭管內部，並與卡環座相抵設有密封圈，密封圈的內圈凸出卡環座的內徑 設置；卡環座的外端面設有金屬制的彈性卡環，彈性卡環包括環體和爪齒，爪齒向卡環座方 向翻邊，並在卡環座開口處設有斜圈，爪齒設置在斜圈上彈性卡環外端設有推動件，推動 件的兩端分別與彈性卡環和凸臺相抵。使用的時候將端蓋旋緊，端蓋上的凸臺壓迫推動件， 推動件壓迫彈性卡環使爪齒撐開，爪齒可以咬住管子防止管子脫出。該專利的管接頭具有 結構簡單，實施方便，連接牢固的特點。但是如果涉及到的是大型的壓縮空氣管路系統，這樣就需要大直徑的輸送管路和 小直徑的輸送管路配合使用，上述專利的管接頭適用用於小管路的連接，在應用與大直徑 管路的時候，由於大管路的自重，上述專利的管接頭在連接強度上就無法滿足要求。
發明內容為了解決現有管接頭無法滿足在大直徑的管路中使用的技術缺陷，本實用新型的 目的是提供一種大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，該裝置適用於大直徑管路連接，具 有結構簡單，實施方便，連接牢固的特點。為了實現上述的第一個目的，本實用新型採用的是以下的技術方案。大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，該裝置由金屬外殼體和密封裝置構成，金 屬外殼體由第一半環體和第二半環體構成，第一半環體和第二半環體之間設有鎖緊構件相 連接金屬外殼體的內腔設有環形安裝槽，環形安裝槽的兩側分別設有第一環形斜面，第一 環形斜面向兩端呈收攏狀，環形安裝槽通過第一環形斜面與金屬外殼體的內腔過渡；所述 的密封裝置由環形架體、兩個壓環和兩個「0」形密封圈構成，兩個壓環分別活動套設在環 形架體的兩側；壓環的正截面呈「U」形，壓環的中部設有安裝孔，肩部分別設有第二環形斜 面，兩個「0」形密封圈分別設置在兩個壓環內圈的拐角部，環形架體的兩個端部分別與兩個 「0」形密封圈相抵；並且，在壓環內圈的拐角部設有環形弧面或環形斜面過渡，或者在環形 架體的兩個端部內側分別設有第三環形斜面；所述的第一半環體和第二半環體鎖緊之後， 密封裝置容置在環形安裝槽和第一環形斜面內，第二環形斜面與第一環形斜面相抵，「0」形 密封圈的內徑小於安裝孔的內徑。作為優選，第一環形斜面的外側金屬外殼體的內腔周向連續或間隔設有兩條定位卡臺，兩條定位卡臺之間形成用於卡接輸送管道上的凸環的限位凹槽。限位凹槽可以用於 對於設有凸環的輸送管道進行軸向的定位。作為優選，所述的壓環內圈的拐角部設有環形弧面或環形斜面過渡，所述的環形 架體的兩個端部內側分別設有第三環形斜面。作為改進的技術方案，上述的第一半環體和第二半環體的對接部分別設有鎖緊平 板，所述的鎖緊構件為螺栓，螺栓設置在鎖緊平板上將第一半環體和第二半環體鎖緊。作為改進的技術方案，上述的第一半環體的鎖緊平板上設有安裝口，第二鎖緊半 環體的鎖緊平板上設有螺紋口，所述的螺栓穿在安裝口上與螺紋口相連接。作為改進的技術方案，上述的第一半環體和第二半環體的一側對接部的鎖緊平板 上還設有彈性連接件連接第一半環體和第二半環體。彈性連接件一方面用於連接第一半環 體和第二半環體，另一方面也可以初步定位第一半環體和第二半環體，便於安裝。作為優選，上述的彈性連接件為橡膠條，橡膠條穿設在鎖緊平板上，橡膠條的兩端 分別設凸臺。作為改進的技術方案，上述的環形架體的外圈中部設有環形限位槽，兩個壓環朝 向環形限位槽分別設置有多個軸向延伸的延伸部件，延伸部件上分別設有卡鉤，卡鉤扣合 在環形限位槽上。延伸部件的作用可以使兩個壓環扣在環形架體，防止密封裝置的各個零 部件散落。作為改進的技術方案，上述的環形限位槽的周向設有多條軸向設置的限位條，限 位條在環形限位槽上隔出多個限位凹口。限位凹口可以限位壓環的周向轉動。作為改進的技術方案，上述的兩個壓環上的延伸部件錯位設置在限位凹口上，卡 鉤扣合在限位凹口內。作為優選，上述的延伸部件為三條，三條延伸部件均勻設置在壓環的圓周上。作為優選，上述的金屬外殼體的兩端分別設有環形凸片，環形凸片上形成輸送管 道的支撐口。由於大直徑壓縮空氣輸送管道具有較大的自重，因此最好是在金屬外殼體的 兩端設置支撐口用於支撐輸送管道。本實用新型在第一半環體和第二半環體未鎖緊之前，密封裝置內的「0」形密封圈 的內徑大於安裝孔的內徑，這樣壓縮空氣輸送管道可以方便插入密封裝置，然後將第一半 環體和第二半環體扣到密封裝置上，並通過鎖緊構件鎖緊第一半環體和第二半環體，此時 由於第一環形斜面對第二環形斜面的壓迫，使兩個壓環分別向環形架體運動，由於環形弧 面、環形斜面或第三環形斜面的作用，「0」形密封圈向內凸出，使「0」形密封圈與壓縮空氣 輸送管道外壁緊密接觸，實現管道的密封連接和定位。本實用新型由於採用了上述的技術 方案，可以適用於大直徑管路連接，具有結構簡單，實施方便，連接牢固的特點。

圖1為本實用新型的外部結構示意圖。圖2為圖1的右視圖。圖3為圖2的A-A剖視圖。圖4為本實用新型第一半環體的內部結構示意圖。圖5為本實用新型密封裝置的外部結構示意圖。[0024]圖6為圖5的B-B剖視圖。圖7為本實用新型壓環的結構示意圖。圖8為本實用新型環形架體的結構示意圖。圖9為本實用新型使用結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。如圖1、圖2、圖3所示的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，該裝置由金屬外殼 體和密封裝置構成，金屬外殼體由第一半環體1和第二半環體2構成，第一半環體1和第二 半環體2之間設有鎖緊構件相連接。並在金屬外殼體的兩端分別設有環形凸片19，環形凸 片19上形成輸送管道9的支撐口 14。如圖1、圖2所示，第一半環體1和第二半環體2的 對接部分別設有鎖緊平板11，所述的鎖緊構件為螺栓4，第一半環體1的鎖緊平板11上設 有安裝口 15，第二鎖緊半環體的鎖緊平板11上設有螺紋口 16，螺栓4穿在安裝口 15上與 螺紋口 16相連接。同時，在第一半環體1和第二半環體2的一側對接部的鎖緊平板11上 還設有彈性連接件連接第一半環體1和第二半環體2。彈性連接件為橡膠條5，橡膠條5穿 設在鎖緊平板11上，橡膠條5的兩端分別設凸臺。如圖3所示，金屬外殼體的內腔設有環形安裝槽12，環形安裝槽12的兩側分別設 有第一環形斜面13，第一環形斜面13向兩端呈收攏狀，環形安裝槽12通過第一環形斜面 13與金屬外殼體的內腔過渡。第一環形斜面13的外側金屬外殼體的內腔周向間隔設有 兩條定位卡臺19，兩條定位卡臺19之間形成用於卡接輸送管道9上的凸環91的限位凹槽 18。如圖5、圖6所示，密封裝置由環形架體7、兩個壓環6和兩個「0」形密封圈8構成， 兩個壓環6分別活動套設在環形架體7的兩側。如圖8所示，環形架體7的外圈中部設有 環形限位槽72，環形限位槽72的周向設有多條軸向設置的限位條73，限位條73在環形限 位槽72上隔出多個限位凹口。如圖7所示，兩個壓環6朝向環形限位槽72分別設置有三 條軸向延伸的延伸部件62，延伸部件62上分別設有卡鉤63，兩個壓環6上的延伸部件62 錯位設置在限位凹口上，卡鉤63扣合在限位凹口內。如圖6所示，壓環6的正截面呈「U」形，壓環6的中部設有安裝孔64，肩部設有第 二環形斜面61，兩個「0」形密封圈8分別設置在兩個壓環6內圈的拐角部，環形架體7的兩 個端部分別與兩個「0」形密封圈8相抵；並且，壓環6內圈的拐角部設有環形弧面或環形斜 面65過渡，所述的環形架體7的兩個端部內側分別設有第三環形斜面71。第一半環體1和第二半環體2未鎖緊之前，密封裝置內的「0」形密封圈8的內徑 大於安裝孔64的內徑(如圖6所示)，這樣壓縮空氣輸送管道9內端可以方便插入密封裝置， 然後將第一半環體1和第二半環體2扣到密封裝置上，並通過鎖緊構件鎖緊第一半環體1 和第二半環體2，輸送管道9上的凸環91卡設在限位凹槽18內，限位凹槽18為輸送管道9 進行軸向的定位。進一步，由於第一環形斜面13對第二環形斜面71的壓迫，使兩個壓環6 分別向環形架體7運動，由於環形弧面、環形斜面65或第三環形斜面71的作用，"0」形密 封圈8向內凸出，使「0」形密封圈8與壓縮空氣輸送管道9外壁緊密接觸，實現管道的密封 連接和定位(如圖4所示)。
權利要求1.大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於該裝置由金屬外殼體和密封裝 置構成，金屬外殼體由第一半環體(1)和第二半環體(2)構成，第一半環體(1)和第二半 環體(2)之間設有鎖緊構件相連接；金屬外殼體的內腔設有環形安裝槽(12)，環形安裝槽 (12)的兩側分別設有第一環形斜面(13)，第一環形斜面(13)向兩端呈收攏狀，環形安裝槽 (12)通過第一環形斜面(13)與金屬外殼體的內腔過渡；所述的密封裝置由環形架體(7)、 兩個壓環(6)和兩個「0」形密封圈(8)構成，兩個壓環(6)分別活動套設在環形架體(7)的 兩側；壓環(6)的正截面呈「U」形，壓環(6)的中部設有安裝孔(64)，肩部分別設有第二環 形斜面(61)，兩個「0」形密封圈(8)分別設置在兩個壓環(6)內圈的拐角部，環形架體(7) 的兩個端部分別與兩個「0」形密封圈(8)相抵；並且，在壓環(6)內圈的拐角部設有環形弧 面或環形斜面(65)過渡，或者在環形架體(7)的兩個端部內側分別設有第三環形斜面(71); 所述的第一半環體(1)和第二半環體(2)鎖緊之後，密封裝置容置在環形安裝槽(12)和第 一環形斜面(13)內，第二環形斜面(61)與第一環形斜面(13)相抵，「0」形密封圈(8)的內 徑小於安裝孔(64)的內徑。
2.根據權利要求1所述的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於第一環 形斜面(13)的外側金屬外殼體的內腔周向連續或間隔設有兩條定位卡臺(17)，兩條定位 卡臺(17)之間形成用於卡接輸送管道(9)上的凸環(91)的限位凹槽(18)。
3.根據權利要求1所述的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於所述的 壓環(6)內圈的拐角部設有環形弧面或環形斜面(65)過渡，並且所述的環形架體(7)的兩 個端部內側分別設有第三環形斜面(71)。
4.根據權利要求1所述的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於第一半 環體(1)和第二半環體(2)的對接部分別設有鎖緊平板(11)，所述的鎖緊構件為螺栓(4)， 螺栓(4)設置在鎖緊平板(11)上將第一半環體(1)和第二半環體(2)鎖緊。
5.根據權利要求4所述的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於第一半 環體(1)的鎖緊平板(11)上設有安裝口( 15 )，第二半環體(2 )的鎖緊平板(11)上設有螺紋 口(16)，所述的螺栓(4)穿在安裝口(15)上與螺紋口(16)相連接。
6.根據權利要求4或5所述的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於在 第一半環體(1)和第二半環體(2)的一側對接部的鎖緊平板(11)上還設有彈性連接件連接 第一半環體(1)和第二半環體(2)。
7.根據權利要求6所述的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於彈性連 接件為橡膠條(5)，橡膠條(5)穿設在鎖緊平板(11)上，橡膠條(5)的兩端分別設凸臺。
8.根據權利要求1所述的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於環形架 體(7)的外圈中部設有環形限位槽(72)，兩個壓環(6)朝向環形限位槽(72)分別設置有多 個軸向延伸的延伸部件(62 )，延伸部件(62 )上分別設有卡鉤(63 )，卡鉤(63 )扣合在環形限 位槽(72)上。
9.根據權利要求8所述的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於環形限 位槽(72)的周向設有多條軸向設置的限位條(73)，限位條(73)在環形限位槽(72)上隔出 多個限位凹口，兩個壓環(6)上的延伸部件(62)錯位設置在限位凹口上，卡鉤(63)扣合在 限位凹口內。
10.根據權利要求1所述的大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，其特徵在於金屬外殼體的兩端分別設有環形凸片(19)，環形凸片(19)上形成輸送管道(9)的支撐口( 14)。
專利摘要本實用新型涉及壓縮空氣的輸送管路系統，尤其涉及一種大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置。大直徑壓縮空氣輸送管道的連接裝置，該裝置由金屬外殼體和密封裝置構成，金屬外殼體的內腔設有環形安裝槽，環形安裝槽的兩側分別設有環形斜面；密封裝置由環形架體、兩個壓環和兩個「O」型密封圈構成，兩個壓環分別活動套設在環形架體的兩側，壓環肩部分別設有環形斜面，「O」型密封圈分別設置在壓環內圈的拐角部，環形架體的兩個端部分別與「O」型密封圈相抵；並且，在壓環內圈的拐角部設有環形弧面或環形斜面過渡，或者在環形架體的兩個端部內側分別設有第三環形斜面。本實用新型可以適用於大直徑管路連接，具有結構簡單，實施方便，連接牢固的特點。
文檔編號F16L21/06GK201902734SQ20102064702
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月8日 優先權日2010年6月13日
發明者龔嶽強 申請人:龔嶽強