橡膠彈性體聯軸器的製作方法

2023-05-06 09:29:31

專利名稱：橡膠彈性體聯軸器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種聯軸器，特別是公開一種橡膠彈性體聯軸器。
背景技術：
聯軸器廣泛應用於機械傳動領域。一般情況下，應用於在軸與軸之間的旋轉運動和扭矩的傳遞。對聯軸器性能的要求，除能夠可靠傳遞運動和扭矩之外，還要求具有緩解衝擊、減少震動、降低噪音的作用，並且具有一定的角向、軸向、徑向的補償作用，以減小安裝誤差對聯軸器工作的影響。其結構一般由三部分組成，即與主動軸連接的連接件、與從動軸連接的連接件和連接兩個連接件的彈性體。應用極為廣泛的梅花形彈性體聯軸器就是其中的典型代表。目前隨著工業技術的發展，不同行業對聯軸器產品提出了一些不同的要求。例如在工程機械行業，聯軸器一般用於內燃機與液壓泵之間的聯接，應用場合的特點是主動軸通常是發動機的飛輪盤，傳遞扭矩較大，負載變化較大，振動和衝擊強烈，要求軸向尺寸緊湊。並且由於在工程機械行業，設備使用時一般不是在固定地點，維修保養不太方便，所以要求儘量免維護。在這種情況下，通常的聯軸器無法滿足使用要求。例如梅花形彈性體聯軸器的長徑比一般在1.15到1.7之間。其軸向尺寸過大，使得無法在這種場合下應用。這種場合下其他的一些要求，也導致了一般常見的聯軸器無法滿足要求。
發明內容本實用新型的目的是針對工程機械行業中聯軸器使用的特點，提供了一種解決現有技術問題的聯軸器，應用於內燃機與液壓泵之間的聯接。本實用新型是這樣實現的一種橡膠彈性體聯軸器，包括與主動軸連接的連接件、 與從動軸連接的連接件和與兩連接件連接的彈性體，其特徵在於所述主動軸為發動機飛輪盤，與發動機飛輪盤連接的連接件為鋁塊1，與從動軸連接的連接件為鋁塊7和鐵心，所述鋁塊1和鋁塊7之間鑲嵌橡膠彈性體，所述的橡膠彈性體形似大齒形齒輪件，齒隙內鋁塊 1和鋁塊7相間嵌入，橡膠彈性體內孔嵌入鐵心，鐵心內孔連接從動軸。所述與發動機飛輪盤連接的鋁塊1和與從動軸連接的鋁塊7在圓周上按3等分或4等分均布，鋁塊1用螺栓 2與發動機飛輪盤連接，鋁塊7用螺栓8與鐵心連接，鋁塊7與鐵心之間還設有定位銷。所述從動軸為液壓泵軸，與從動軸連接的鐵心通過花鍵連接，鐵心與液壓泵軸配合的內孔上設有花鍵孔，在鐵心的花鍵孔上方設有直徑相同的兩圓孔，所述的兩圓孔間有空槽相連，成為腰形孔，在腰形孔與鐵心花鍵孔之間形成彈性的薄壁連接。在所述彈性的薄壁上方設有緊固螺栓，在鎖緊緊固螺栓時所述薄壁會產生彈性變形，從而鎖緊液壓泵軸的花鍵軸。由於本實用新型的結構特點，所述的聯軸器的長徑比可以做到0. 25 0. 3。本實用新型的有益效果是本實用新型具有傳遞扭矩大，對變化的負載有較強的適應能力，能有效地吸收振動和衝擊，耐油，耐高溫，結構簡單，安裝方便，無需維護的特點。CN 202203298 U
說明書
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圖1是本實用新型實施例1結構示意圖。圖2是圖1的A-A向剖視圖。圖3是本實用新型實施例2結構示意圖。圖4是圖3的A-A向截面圖。圖5是本實用新型實施例2的橡膠彈性體結構示意圖。圖中1、鋁塊；2、螺栓；3、定位銷；4、緊固螺栓；5、鐵心；6、定位銷；7、鋁塊；8、螺栓；9、橡膠彈性體；10、腰形孔；11、內孔；12、平衡孔。
具體實施方式
根據附圖1 5，本實用新型橡膠彈性體聯軸器由鋁塊1、螺栓2、定位銷3、緊固螺栓4、鐵心5、定位銷6、鋁塊7、螺栓8和橡膠彈性體9組成。鋁塊1和鋁塊7之間鑲嵌橡膠彈性體9。橡膠彈性體9形似大齒形齒輪件，齒隙內鋁塊1和鋁塊7相間嵌入，橡膠彈性體 9內孔嵌入鐵心5，鐵心5內孔連接從動軸。使用時，鋁塊1由定位銷3定位，由螺栓2緊固，與發動機飛輪盤連接，鋁塊7由定位銷6定位，由螺栓8緊固，安裝在聯軸器的鐵心5上。聯軸器的鐵心5上設有內孔11，與液壓泵連接，一般情況下是花鍵孔。鐵心5上設有直徑相同的兩圓孔，兩圓孔間有空槽相連，形成腰形孔。在腰形孔10 與鐵心5的花鍵孔之間形成具有一定彈性的薄壁連接。在緊固螺栓4鎖緊時，此薄壁連接位置可在一定範圍內產生彈性變形，從而使花鍵孔鎖緊液壓泵的花鍵軸，使鐵心5在液壓泵軸上定位。本實用新型聯軸器工作時，發動機飛輪盤通過鋁塊1和螺栓2將動力傳到橡膠彈性體9上，再由橡膠彈性體9通過鋁塊7和螺栓8將動力傳到鐵心5上，鐵心5通過與液壓泵間的花鍵連接將動力傳遞到液壓泵，從而完成了動力的傳遞。本聯軸器的橡膠彈性體採用進口的合成橡膠，其扭力硬度比天然橡膠(黑色)要硬20倍，在高溫與油腐蝕環境中，其彈性要比一般橡膠元件強20%，有效工作溫度範圍在-40° C- +120° C，可以有效避免共振帶來的危害，獨特的元件設計可減少軸向反作用力的危害，可以有效修正軸向，徑向，角向的裝配誤差。鋁塊1和鋁塊7採用鋁合金材料壓鑄成型，具有很好的機械性能。本實用新型中鐵心在液壓泵軸上的固定方式，是一種獨特簡潔高效的結構形式， 通過徑向鎖緊兩隻鍵槽的緊固螺栓4，在材料變形夾緊力的作用下，使聯軸器的鐵心5與泵軸可靠定位。由於緊固螺栓並不直接與花鍵軸接觸，所以有效地避免了鎖緊力過大時緊固螺栓可能對花鍵軸表面造成的損傷。一旦鬆開鍵槽緊固螺栓，則隨著材料變形夾緊力的放鬆，聯軸器的鐵心可以與泵軸脫離接觸。這種形式的結構，可以有效的調整孔軸間的間隙誤差，降低扭震，減少泵軸的磨損，避免過早的維修與更換，減輕裝備的重量，適於快速裝配， 降低噪音。從結構圖中可見由於其設計特點，軸向尺寸可以做的非常小，其長徑比一般可以做到0. 3以下，通常在0. 25到0. 3之間，可以滿足要求聯軸器軸向尺寸小的場合。[0024]本實用新型的特點軸向尺寸小，傳遞扭矩大，較強的吸收振動和衝擊能力，並具有一定的角向、軸向、徑向補償作用，對安裝和維護保養條件要求較低。實施例1 根據附圖1和2，本實用新型中鋁塊1與鋁塊7在圓周上的分布，採用三等分形式。實施例2 根據附圖3、4和5，本實用新型中鋁塊1與鋁塊7在圓周上的分布，採用四等分形式。與三等分有所區別的是四等分一般在鐵心上設置一個平衡孔12，以改善高速轉動時的性能。
權利要求1.一種橡膠彈性體聯軸器，包括與主動軸連接的連接件、與從動軸連接的連接件和與兩連接件連接的彈性體，其特徵在於所述主動軸為發動機飛輪盤，與發動機飛輪盤連接的連接件為鋁塊(1)，與從動軸連接的連接件為鋁塊(7)和鐵心，所述鋁塊(1)和鋁塊(7)之間鑲嵌橡膠彈性體，所述的橡膠彈性體形似大齒形齒輪件，齒隙內鋁塊(1)和鋁塊(7)相間嵌入，橡膠彈性體內孔嵌入鐵心，鐵心內孔連接從動軸。
2.根據權利要求1所述的橡膠彈性體聯軸器，其特徵在於所述與發動機飛輪盤連接的鋁塊(1)和與從動軸連接的鋁塊(7)在圓周上為3等分或4等分均布，鋁塊(1)用螺栓 (2)與發動機飛輪盤連接，鋁塊(7)用螺栓(8)與鐵心連接，鋁塊(7)與鐵心之間還設有定位銷。
3.根據權利要求1所述的橡膠彈性體聯軸器，其特徵在於所述從動軸為液壓泵軸， 與從動軸連接的鐵心通過花鍵與從動軸連接，鐵心與液壓泵軸配合的內孔上設有花鍵，在鐵心的花鍵孔上方設有直徑相同的兩圓孔，所述的兩圓孔間有空槽相連，形成腰形孔，在腰形孔與鐵心花鍵孔之間形成彈性的薄壁連接，在所述彈性的薄壁上方設有緊固螺栓鎖緊液壓泵軸的花鍵軸。
4.根據權利要求1或2或3所述的橡膠彈性體聯軸器，其特徵在於所述的聯軸器的長徑比在0. 25 0.3。
專利摘要本實用新型為一種橡膠彈性體聯軸器，包括與主動軸連接的連接件、與從動軸連接的連接件和與兩連接件連接的彈性體，其特徵在於所述主動軸為發動機飛輪盤，與發動機飛輪盤連接的連接件為鋁塊1，與從動軸連接的連接件為鋁塊7和鐵心，所述鋁塊1和鋁塊7之間鑲嵌橡膠彈性體，所述的橡膠彈性體形似大齒形齒輪件，齒隙內鋁塊1和鋁塊7相間嵌入，橡膠彈性體內孔嵌入鐵心，鐵心內孔連接從動軸。所述與發動機飛輪盤連接的鋁塊1和與從動軸連接的鋁塊7在圓周上按3等分或4等分均布。本實用新型具有傳遞扭矩大，對變化的負載有較強的適應能力，能有效地吸收振動和衝擊，耐油，耐高溫，結構簡單，安裝方便，無需維護的特點。
文檔編號F16D3/68GK202203298SQ20112029945
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月17日 優先權日2011年8月17日
發明者梁志明 申請人:梁志明