一種汽車輔助電機軸承的製作方法

2023-05-06 03:36:11 1

專利名稱：一種汽車輔助電機軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車軸承領域，具體涉及一種汽車輔助電機軸承。
背景技術：
目前使用於汽車輔助電機上的軸承主要由內外圈以及設置於內外圈之間鋼
球、保持架和密封圈組成，其內外圈均採用軸承鋼(GCrl5)材料，這種軸承裝 上汽車輔助電機後，由於軸與軸承內圈之間採用間隙配合，在汽車輔助電機運 轉時軸承內圈與軸有相對滑動，導致軸承因為相對滑動幹摩擦而產生大量熱量， 軸承長期處在高溫環境中運轉，降低了軸承的使用可靠度，縮短了軸承的使用 壽命，提高了成本。

實用新型內容
針對現有技術中存在的問題，本實用新型提供了 -種汽車輔助電機軸承， 有效延長了軸承的使用壽命。
所述的一種汽車輔助電機軸承，包括外圈、內圈，外圈、內圈之間配合設 置密封圈、鋼球和保持架，其特徵在於所述的內圈內配合設置自潤滑軸承。
所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的自潤滑軸承為銅合金。
所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的自潤滑軸承的內圈表面 設置油槽。
所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的油槽內填充固體潤滑劑。 所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的油槽為菱形結構。所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的油槽為圓形結構。 上述一種汽車輔助電機軸承，通過在軸承內圈內設置一自潤滑軸承，自潤 滑軸承內圈表面設置菱形油槽，槽內填充固體潤滑劑，增強了軸承的耐磨度， 同時有效減少了軸與軸承摩擦產生的熱量，降低了工作環境的溫度，有效地延 長了軸承的使用壽命。


圖l為本實用新型的剖面圖。
圖中1-外圈，2-內圈，3-密封圈，4-鋼球，5-保持架，6-fi潤滑軸承， 7-油槽。
具體實施方式
現結合說明書附圖，通過具體實施方式
對本實用新型作進步詳細說明
如圖1所示， 一種汽車輔助電機軸承，包括外圈l、內圈2，外圈l、內圈2之 間配合設置密封圈3、鋼球4和保持架5，內圈2內配合設置銅合金材料的自潤 滑軸承6，自潤滑軸承6與內圈2內徑緊密配合，自潤滑軸承6的內圈表面設置
菱形、圓形或者其他形狀的油槽(7)，油槽(7)內填充固體潤滑劑，減少電機 軸與軸承的摩擦，增強了軸承的耐磨度，同時有效減少了軸與軸承摩擦產生的
熱量，降低了工作環境的溫度，有效地延長了軸承的使用壽命。
本實用新型不局限於上述實施例，依照上述實施例所作各種變形或套用均 在此技術方案保護範圍之內。
權利要求1.一種汽車輔助電機軸承，包括外圈(1)、內圈(2)，外圈(1)、內圈(2)之間配合設置密封圈(3)、鋼球(4)和保持架(5)，其特徵在於所述的內圈(2)內配合設置自潤滑軸承(6)。
2. 根據權利要求l所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的自潤 滑軸承(6)為銅合金。
3. 根據權利要求1所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的自潤 滑軸承(6)的內圈表面設置油槽(7)。
4. 根據權利要求3所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的油槽 (7)內填充固體潤滑劑。
5. 根據權利要求3所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的油槽 (7)為菱形結構。
6. 根據權利要求3所述的一種汽車輔助電機軸承，其特徵在於所述的油槽 (7)為圓形結構。
專利摘要本實用新型屬於汽車軸承領域，具體涉及一種汽車輔助電機軸承。包括外圈、內圈，外圈、內圈之間配合設置密封圈、鋼球和保持架，其特徵在於所述的內圈內配合設置自潤滑軸承。上述一種汽車輔助電機軸承，通過在軸承內圈內設置一自潤滑軸承，自潤滑軸承內圈表面設置菱形油槽，槽內填充固體潤滑劑，增強了軸承的耐磨度，同時有效減少了軸與軸承摩擦產生的熱量，降低了工作環境的溫度，有效地延長了軸承的使用壽命。
文檔編號F16C33/62GK201382081SQ200920114798
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月9日 優先權日2009年3月9日
發明者王能志, 繆洪波 申請人:台州耀江軸承有限公司