一種車用裝配散熱器主片連續模的製作方法

2023-05-06 03:28:48 4

本發明涉及一種散熱器主片加工模具，尤其是涉及一種車用裝配散熱器主片連續模。

背景技術：

現有裝配散熱器主片模具現狀：散熱器主片需要5道工序製成合格零件，5道工序中其中有4套單衝模具工序，即：1、拉伸模具，2、衝孔翻孔模具，3、切邊模具，4、成型模具，生產時需要4人4臺工具機單工序單機作業，佔用機臺多，佔用人工多，人力成本高，機臺效率低下，質量控制點多，3800-4200片/每人/8小時生產量，主片質量不穩定，滿足不了散熱器芯體裝配工序生產，是制約生產質量的瓶頸工序。

中國專利CN 103084472A公布了一種散熱器側板通用成型模，包括由上下依次連接的上模座、上固定板和凸模組成的上模，以及上下依次連接的凹模、下固定板和下模座組成的下模，上模上設有導柱、下模上設有導套，所述的下固定板上凹模內設有模框，模框內設有頂件板，頂件板與模框之間設有調整塊，所述的頂件板上設有定位銷，頂件板與下固定板之間設有矩形彈簧，待加工材料布料在頂件板上，通過定位銷定位，模壓成型後通過矩形彈簧將頂件板上的成型品卸料。該成型模適用於散熱器側板，且僅其功能較差，僅具有翻邊、成型等功能，不具備衝孔、翻孔等功能。

技術實現要素：

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種加工效率顯著提高、產品質量顯著提高的車用裝配散熱器主片連續模。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種車用裝配散熱器主片連續模，包括上模座總成與下模座總成，所述的上模 座總成上順序設置有9個上模芯，所述的下模座總成上順序設置有與上模芯上下對應的下模芯，上下對應的上模芯與下模芯形成順序進行預衝孔、拉伸成型、精切齒邊、預衝翻邊孔、翻孔、空步、精切頭部齒、翻邊及切斷動作的模塊。

所述的上模座總成上順序設置有預衝孔上模芯、拉伸成型上模芯、精切齒邊上模芯、預衝翻邊孔上模芯、翻孔上模芯、空步上模芯、精切頭部齒上模芯、翻邊上模芯及切斷上模芯，所述的下模座總成上順序設置有預衝孔下模芯、拉伸成型下模芯、精切齒邊下模芯、預衝翻邊孔下模芯、翻孔下模芯、空步下模芯、精切頭部齒下模芯、翻邊下模芯及切斷下模芯。

所述的上模座總成包括由上到下依次設置的上模座、上墊板、上夾板、止檔板及脫料板，所述的下模座總成包括由上到下依次設置的下模板、下墊板及下模座。

貫穿所述的上墊板、上夾板及止檔板設置有卸料彈簧。

貫穿所述的下墊板與下模座設置有導柱，在脫料板上設有與導柱配合的導套；貫穿上夾板、止檔板、脫料板、下模板及下墊板設置有內導柱。

所述的精切齒邊上模芯與空步上模芯裝於脫料板中，所述的預衝孔上模芯、拉伸成型上模芯、預衝翻邊孔上模芯、翻孔上模芯、精切頭部齒上模芯、翻邊上模芯及切斷上模芯均貫穿上夾板、止檔板及脫料板設置，所述的預衝孔下模芯、拉伸成型下模芯、精切齒邊下模芯、預衝翻邊孔下模芯、翻孔下模芯、空步下模芯、精切頭部齒下模芯、翻邊下模芯及切斷下模芯裝於下模板中。

所述的止檔板與脫料板之間通過止檔板螺栓固定連接，所述的上墊板、上夾板、止檔板及脫料板之間通過脫料板螺栓固定連接，所述的上模座、上墊板及上夾板之間通過上模座螺栓固定連接；所述的下模板、下墊板及下模座之間通過下模座螺栓固定連接。

所述的下模座的下方設有下墊腳，下墊腳起墊高和支撐下模座總成作用。

本發明的車用裝配散熱器主片連續模功能原理如下：

散熱器主片材料由送料器送至主片連續模中，通過本發明的連續模進行預衝孔、拉伸成型、精切齒邊、預衝翻邊孔、翻孔、空步、精切頭部齒、翻邊、切斷出主片零件。所述連續模衝制頻次範圍必須控制在25-40次/60秒，所述連續模每間隔一小時需在送料器送料後在材料表面塗潤滑油脂.使上下模芯保持潤滑。所述連續模每間隔倆小時需用6公斤壓力氣槍吹掃清理上下模芯鋁削，吹掃時間5分鐘。

經實踐驗證該連續模實現一人操作8小時衝制完成10000件以上合格主片領 件，散熱器主片裝配工序生產。

與現有技術相比，本發明具有以下優點及有益效果：

(1)將進行預衝孔、拉伸成型、精切齒邊、預衝翻邊孔、翻孔、空步、精切頭部齒、翻邊及切斷動作的模塊集成到一個連續模中，使用該連續模可以順序進行以上各步驟的動作，與現有的需要多道工序才能加工成型的加工方式相比，本發明的連續模大大提高了加工效率，節約人工成本。

(2)通過將預衝孔、拉伸成型、精切齒邊、預衝翻邊孔、翻孔、空步、精切頭部齒、翻邊及切斷動作的模塊集成到一個連續模中，避免了加工件的連續轉移，提高了加工的精確度，相比於傳統的加工方式而言，本發明的連續模加工的散熱器芯體主片質量明顯提高。

(3)本發明的連續模結構設計合理，結構緊湊，動作安全可靠，工作效率高，尺寸一致性好，適應於大批量生產。

附圖說明

圖1為本發明的車用裝配散熱器主片連續模的結構示意圖；

圖2為下模座總成的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

實施例

一種車用裝配散熱器主片連續模，包括上模座總成與下模座總成，上模座總成上順序設置有9個上模芯，下模座總成上順序設置有與上模芯上下對應的下模芯，上下對應的上模芯與下模芯形成順序進行預衝孔、拉伸成型、精切齒邊、預衝翻邊孔、翻孔、空步、精切頭部齒、翻邊及切斷動作的模塊。

如圖1、圖2所示，上模座總成包括由上到下依次設置的上模座1、上墊板2、上夾板3、止檔板4及脫料板6，下模座總成包括由上到下依次設置的下模板7、下墊板8及下模座9。止檔板4與脫料板6之間通過止檔板螺栓32固定連接，上墊板2、上夾板3、止檔板4及脫料板6之間通過脫料板螺栓34固定連接，上模座1、上墊板2及上夾板3之間通過上模座螺栓31固定連接；下模板7、下墊板8及下模座9之間通過下模座螺栓33固定連接。下模座9的下方設有下墊腳10，下墊 腳10起墊高和支撐下模座總成作用。

上模座總成上順序設置有預衝孔上模芯15、拉伸成型上模芯17、精切齒邊上模芯19、預衝翻邊孔上模芯21、翻孔上模芯23、空步上模芯25、精切頭部齒上模芯27、翻邊上模芯29及切斷上模芯34，下模座總成上順序設置有預衝孔下模芯16、拉伸成型下模芯18、精切齒邊下模芯20、預衝翻邊孔下模芯22、翻孔下模芯24、空步下模芯26、精切頭部齒下模芯28、翻邊下模芯30及切斷下模芯35。精切齒邊上模芯19與空步上模芯25裝於脫料板6中，預衝孔上模芯15、拉伸成型上模芯17、預衝翻邊孔上模芯21、翻孔上模芯23、精切頭部齒上模芯27、翻邊上模芯29及切斷上模芯34均貫穿上夾板3、止檔板4及脫料板6設置，預衝孔下模芯16、拉伸成型下模芯18、精切齒邊下模芯20、預衝翻邊孔下模芯22、翻孔下模芯24、空步下模芯26、精切頭部齒下模芯28、翻邊下模芯30及切斷下模芯35裝於下模板7中。貫穿上墊板2、上夾板3及止檔板4設置有卸料彈簧5。貫穿下墊板8與下模座9設置有導柱11，在脫料板6上設有與導柱11配合的導套12；貫穿上夾板3、止檔板4、脫料板6、下模板7及下墊板8設置有內導柱13。

本實施例的連續模使用步驟如下：

1、將主片材料安裝料架上，人工剪開料卷送於送料器上；

2、連續模完好安裝於衝壓設備上，衝壓設備設置手動位置，微調衝壓設備上下止點位置，使連續模上模座總成及下模座總成達到設計要求閉合高度尺寸；

3、送料器設定送料步長80mm；

4、手動送料器至連續模中完成以下動作：進行預衝孔、拉伸成型、精切齒邊、預衝翻邊孔、翻孔、空步、精切頭部齒、翻邊、切斷出主片零件。.

5、檢測主片零件合格否；

6、如檢測不合格，繼續微調連續模閉合高度重複上述4步驟至零件合格為止；

7、當調試連續模衝制零件合格後，衝壓設備設置自動位置，頻次設20次/60秒，連續模開始連續工作。

使用本實施例的連續模與傳統的多臺模具相比如表1所示。

表1

每年按平均20萬片生產，則改進前人工費200000/4000*5*80＝20000元，改進後人工費200000/10000*80＝1600元。

經實踐驗證該連續模實現一人操作8小時衝制完成10000件以上合格主片零件，散熱器芯體主片質量高。生產效率大幅提升用工成本及生產成本大幅降低。

上述的對實施例的描述是為便於該技術領域的普通技術人員能理解和使用發明。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，並把在此說明的一般原理應用到其他實施例中而不必經過創造性的勞動。因此，本發明不限於上述實施例，本領域技術人員根據本發明的揭示，不脫離本發明範疇所做出的改進和修改都應該在本發明的保護範圍之內。