一種車載天線擺動旋轉裝置的製作方法

2023-05-17 10:47:01 1

專利名稱：一種車載天線擺動旋轉裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載天線配套裝置，更具體的說是涉及一種車載天線擺動旋轉裝置。
背景技術：
在天線測試領域，測試天線經常需要進行一定角度範圍的水平和垂直擺動，尤其是在車載測試天線的應用上，而在機動狀態下，很難保證在穩定的前提下使天線轉動測試， 如果單純的採用手動方式轉動測試天線，不僅穩定性較差，而且其準確度也很難把控，造成測試天線在實際使用中，尤其是車載應用上達不到預期的效果，有必要提出進一步的改進。

實用新型內容本實用新型的目的在於解決上述不足，提供一種輔助測試天線運動，且穩定可靠的一種車載天線擺動旋轉裝置。為解決上述的技術問題，本實用新型採用以下技術方案本實用新型所提供的一種車載天線擺動旋轉裝置，包括上支架、下支架、聯動機構與天線安裝架，所述的上支架固定在下支架上，天線安裝架活動安裝在上支架上方，聯動機構安裝在上支架上，且其一端與天線安裝架活動連接；下支架固定在旋轉平臺上，且旋轉平臺安裝於主轉軸組件的上方，主轉軸組件與其下方大手輪組件動力連接；所述轉動裝置還包括安裝板，主轉軸組件穿過安裝板，旋轉平臺置於安裝板的上方，且安裝板與旋轉平臺之間設置有拉伸彈簧；所述的聯動機構的另一端也穿過安裝板，且其下方設置有手輪。進一步的技術方案是所述的聯動機構至少包括活塞杆組件與多個相互活動連接的傳動連杆，活塞杆組件通過支座安裝在上支架上，且活塞杆組件的輸出端通過傳動連杆與天線安裝架活動連接，其側面呈Z字型。更進一步的技術方案是所述的天線安裝架與傳動連杆、上支架之間都通過鉸鏈座相互連接。更進一步的技術方案是所述的主轉軸組件外部還設置有軸承套，軸承套下方設
置有端蓋。更進一步的技術方案是所述的軸承套為分為內軸承套與外軸承套，且內外軸承套之間還設置有深溝球軸承。再以進一步的技術方案是所述的外軸承套的上緣高於內軸承套，外軸承套與旋轉平臺之間還安裝有推力球軸承。還進一步的技術方案是所述的外軸承套的上端還通過螺栓固定在安裝板的下方。還進一步的技術方案是所述的安裝板上還設置有頂部呈彎曲狀的導線塊。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是在活塞杆組件與傳動連杆組成的聯動機構作用下，轉動聯動機構下方的手輪可使用天線安裝架在活塞杆組件的帶動下作俯仰運動，使安裝在其上方的天線可進行角度的調整，實現其垂直擺動，且天線可通過天線安裝架上的自鎖螺紋鎖定其角度調整的範圍內德任意角度位置，且通過主轉軸組件帶動下支架與上支架轉動可使天線安裝架上的天線實現水平轉動，且可通過安裝板與旋轉平臺之間的拉伸彈簧復位。同時本實用新型所提供的一種車載天線擺動旋轉裝置結構簡單，性能可靠， 尤其適宜作為車載測試天線的輔助裝置。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A向示意圖；圖3為圖2的B-B剖視圖；圖4為圖2的C-C剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步闡述。圖1、圖2是本實用新型整體結構示意圖。如圖1所示，本實用新型所提供的一種車載天線擺動旋轉裝置，包括上支架1、下支架2、聯動機構與天線安裝架3，所述的上支架1固定在下支架2上，天線安裝架3活動安裝在上支架1上方，作為優選，天線安裝架3上可設置自鎖螺紋，聯動機構安裝在上支架1 上，且其一端與天線安裝架3活動連接；作為本實用新型的細節結構說明，圖3為圖2的B-B剖視圖，圖4為圖2的C-C剖視圖。如圖3所示，下支架2固定在旋轉平臺4上，且旋轉平臺4安裝於主轉軸組件5的上方，主轉軸組件5與其下方大手輪組件17動力連接。這裡為保證主轉軸組件5的正常運轉，避免其受外部影響，最好在其外部增設軸承套，軸承套下方設置端蓋12，而本實用新型的發明人認為比較優選的軸承套結構為，將其設置為內軸承套13與外軸承套14，且內外軸承套之間還設置有深溝球軸承15保證其穩定性，所述的外軸承套14的上緣高於內軸承套 13，外軸承套14與旋轉平臺4之間還安裝有推力球軸承16，且外軸承套14的上端還通過螺栓固定在安裝架6的下方。對於上述聯動機構的組成，可採用任意形式的機構聯動，其目的為使天線安裝架3 在由其聯動機構帶動作俯仰運動，本實用新型的發明人認為比較優選的聯動裝置結構為， 採用活塞杆組件9與多個相互活動連接的傳動連杆10組成，並可根據實際需要，增加其它部件輔助使用，活塞杆組件9通過支座安裝在上支架1上，且活塞杆組件9的輸出端通過傳動連杆10與天線安裝架3活動連接，且活塞杆組件9與傳動連杆10的側面呈Z字型。同樣的，傳動連杆10與天線安裝架3的活動連接方式上，優選為通過鉸鏈座11相互活動連接， 在這裡天線安裝架3與上支架之間最好也採用鉸鏈座11相互活動連接，即天線安裝架3與傳動連杆10、上支架1之間都通過鉸鏈座11相互連接。如圖4所示，所述轉動裝置還包括安裝板6，主轉軸組件5穿過安裝板6，旋轉平臺 4置於安裝板6的上方。再如圖3所示，且安裝板6與旋轉平臺4之間設置有拉伸彈簧7， 拉伸彈簧7用於旋轉平臺4的復位；所述的聯動機構的另一端也穿過安裝板6，且其下方設置有手輪8，通過轉動手輪8可使活塞杆組件9通過傳動連杆10帶動天線安裝架3作俯仰運動。在這裡為配合大手輪17組件的使用，最好在安裝板6上安裝頂部呈彎曲狀的導線塊 18。 下面再介紹一下本實用新型的使用過程車載天線擺動旋轉裝置使用時，旋轉手輪8通過聯動機構中的活塞杆組件9帶動天線安裝架3做俯仰動作，具體為通過Z字型的傳動連杆10拉動天線安裝架3在其與上支架1之間的鉸鏈座11上擺動，即俯仰運動，此時天線可通過天線安裝架3上設置的自鎖螺紋鎖定在調整角度範圍內的任意角度位置，天線的水平轉動可在通過前述方式設定的角度範圍內轉動，在車載行駛過程中，車輛的顛簸衝擊力將克服拉伸彈簧7拉力使天線適度彈性浮動旋轉，此時也可在艙內操作大手輪組件17 進行轉動幹涉，並通過導向塊18限位。
權利要求1.一種車載天線擺動旋轉裝置，包括上支架(1)、下支架O)、聯動機構與天線安裝架(3)，其特徵在於所述的上支架(1)固定在下支架(2)上，天線安裝架(3)活動安裝在上支架(1)上方，聯動機構安裝在上支架(1)上，且其一端與天線安裝架(3)活動連接；下支架(2)固定在旋轉平臺(4)上，且旋轉平臺(4)安裝於主轉軸組件( 的上方，主轉軸組件(5)與其下方大手輪組件(17)動力連接；所述轉動裝置還包括安裝板(6)，主轉軸組件(5)穿過安裝板(6)，旋轉平臺(4)置於安裝板(6)的上方，且安裝板(6)與旋轉平臺(4)之間設置有拉伸彈簧(7)；所述的聯動機構的另一端也穿過安裝板(6)，且其下方設置有手輪(8)。
2.根據權利要求1所述的車載天線擺動旋轉裝置，其特徵在於所述的聯動機構至少包括活塞杆組件(9)與多個相互活動連接的傳動連杆(10)，活塞杆組件(9)通過支座安裝在上支架(1)上，且活塞杆組件(9)的輸出端通過傳動連杆(10)與天線安裝架C3)活動連接，其側面呈Z字型。
3.根據權利要求2所述的車載天線擺動旋轉裝置，其特徵在於所述的天線安裝架(3)與傳動連杆(10)、上支架(1)之間都通過鉸鏈座(11)相互連接。
4.根據權利要求1或2所述的車載天線擺動旋轉裝置，其特徵在於所述的主轉軸組件( 外部還設置有軸承套，軸承套下方設置有端蓋(12)。
5.根據權利要求4所述的車載天線擺動旋轉裝置，其特徵在於所述的軸承套為分為內軸承套(1 與外軸承套(14)，且內外軸承套(14)之間還設置有深溝球軸承(15)。
6.根據權利要求5所述的車載天線擺動旋轉裝置，其特徵在於所述的外軸承套(14)的上緣高於內軸承套(13)，外軸承套(14)與旋轉平臺(4)之間還安裝有推力球軸承(16)。
7.根據權利要求5所述的車載天線擺動旋轉裝置，其特徵在於所述的外軸承套(14)的上端還通過螺栓固定在安裝板(6)的下方。
8.根據權利要求5所述的車載天線擺動旋轉裝置，其特徵在於所述的安裝板(6)上還設置有頂部呈彎曲狀的導線塊(18)。
專利摘要本實用新型公開了一種車載天線擺動旋轉裝置，屬一種車載天線配套裝置，包括上支架(1)、下支架(2)、聯動機構與天線安裝架(3)，所述的上支架(1)固定在下支架(2)上，天線安裝架(3)活動安裝在上支架(1)上方，聯動機構安裝在上支架(1)上，且其一端與天線安裝架(3)活動連接；下支架(2)固定在旋轉平臺(4)上，且旋轉平臺(4)安裝於主轉軸組件(5)的上方，主轉軸組件(5)與其下方大手輪組件(17)動力連接；本實用新型所提供的一種車載天線擺動旋轉裝置結構簡單，性能可靠，尤其適宜作為車載測試天線的輔助裝置。
文檔編號G01R1/02GK202330461SQ201120470900
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月23日 優先權日2011年11月23日
發明者周運福, 李舜, 鄭樂輝, 韓才關 申請人:成都航天萬欣科技有限公司