一種電動液壓轉轍機的密封結構的製作方法

2023-05-17 00:55:06 1

專利名稱：一種電動液壓轉轍機的密封結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動液壓轉轍機，尤其涉及電動液壓轉轍機的密封結構。
背景技術：
電動液壓轉轍機是鐵路、地下鐵路、城市軌道交通車站，集中控制轉換道岔用的一種專用設備。它能轉換和鎖閉道岔尖軌或心軌，並同時給出相應的道岔尖軌或心軌的位置表不。現有技術中的電動液壓轉轍機，包括電動機、液壓站、轉換鎖閉機構和表示機構， 其相互連接，電機、轉換鎖閉機構和表示機構設置在一機箱中液壓站中的液壓缸裝置一般設置在機箱中，但是，油箱、油泵還往往是設置在機箱外面。在現行的轉轍機技術條件裡，對轉轍機的密封沒有要求。現有轉轍機均不能做到密封。然而，我國幅員遼闊，有些地區經常暴雨成災。在地下鐵道環境下，洞內漏水的情況也多有發生。上述情況的發生，均可能造成轉轍機被水淹。轉轍機進水後，尤其是被水淹沒後，電氣絕緣性能下降。被水淹後的轉轍機多不得不更換。轉轍機機箱需密封的部分有牽引尖軌或心軌的動作杆伸出部分、連接尖軌或心軌並伸入機箱與轉換鎖閉機構關聯的表示杆伸出部分、驅動電機和表示機構中的接點組的控制電線的引入部分以及手動驅動動作杆的手搖機構的手搖把插入部分、機箱蓋、電液轉轍機動力站外設，油管的引入部分等。上述密封部位中的有些部分在現有技術中得到比較好的解決，但是有些部分由於結構的限制，根本無法解決。例如現有技術的轉轍機中的表示杆為兩根，兩根表示杆都為方形截面，並排設置，伸出機箱，這樣結構的表示杆，兩根表示杆之間以及其與機箱之間都很難密封，而分離式結構的液壓站也使得密封難度增大。現有轉轍機中的動作杆也是方形截面，密封不容易，這些都導致轉轍機的密封不容易嚴密。

實用新型內容本實用新型的目的在於改進現有技術的不足，提供一種整機密封性好的電動液壓轉轍機。本實用新型的目的是這樣實現的一種電動液壓轉轍機的密封結構，其包括一個機箱，在該機箱中設置電動機、液壓總成、轉換鎖閉機構和表示機構，其中，所述表示機構中的表示杆包括相互套合在一起的一外表示杆和一內表示杆，在所述表示杆的一端，所述外表示杆上設置豁口，使得所述內表示杆的端頭露出；在該端的所述內表示杆和外表示杆端部設置連接結構，所述外表示杆和內表示杆的套合部分均為圓形截面，兩根所述表示杆套合部分之間設置有密封圈；在所述機箱上設有表示杆穿孔供表示杆伸出，在所述外表示杆與機箱的箱壁對應處的圓形截面的外側壁上設有密封圈。[0013]與所述液壓總成連接的用於牽引尖軌或心軌的動作杆為圓形截面，在所述機箱上固設有動作杆穿孔供動作杆伸出，在該動作杆穿孔上設置密封圈，用於密封所述動作杆和動作杆穿孔之間的間隙；所述液壓總成中的電機、油泵、油箱和液壓裝置固為一體，均設置在所述機箱中。為了適應不同轉轍道岔的情況，所述表示杆和動作杆可能的從所述箱體的一側伸出或從兩側伸出，在機箱上相對應處設置成對的所述表示杆穿孔和/或動作杆穿孔，在所述穿孔上配置密封蓋。使用中，如果有不用的穿孔，即在該穿孔上設置所述密封蓋將該穿孔密封起來。本實用新型提供的液壓總成結構，沒有油管路進出機箱，增強了機箱的密封性。進一步地，轉轍機還包括手動機構，用於手動驅動動作杆運動，所述機箱的頂部設有圓形的手柄穿孔與手動機構中的手搖把相匹配，在該穿孔上設置密封蓋。所述手搖把和穿孔之間的所述密封蓋可以是其包括一個蓋底和一體連接的環形側壁，在所述蓋底上設置穿孔，供手搖把穿出，在所述環形側壁和手搖把之間的間隙中設置密封圈。這樣的密封蓋可以在手柄穿孔中插設有手搖把的情況下密封。另外，機箱上還設有電線穿孔供電源線和所述表示機構中與表示接點連接的控制電線穿過，在該穿孔上設置防水航空接頭引入和引出所述電線。再有，所述機箱包括箱體和箱蓋，所述箱體和箱蓋之間設置密封條密封結構，箱體和箱蓋通過螺栓固定。本實用新型提供的電動液壓轉轍機的密封結構，通過對於轉轍機中的需要伸出機箱的相關部件的結構進行改進，使之更容易實現密封，來保證轉轍機的全密封，在當轉轍機遇到雨水，甚至浸泡，也能夠做到機箱不進水。下面通過附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

圖1為一種電動液壓轉轍機的剖視結構示意圖，其中顯示出一體結構的液壓總成和表示杆、動作杆的結構。圖2為本實用新型提供的轉轍機密封結構中的表示杆的結構示意圖。圖3為本實用新型提供的轉轍機密封結構的動作杆和表示杆為兩端伸出機箱的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1至3所示，一種電動液壓轉轍機，包括一機箱5，在該機箱5中，設置液壓總成1、傳動機構2、轉換鎖閉機構3和表示機構4，其相互連接。所述液壓總成1中的油缸是雙作用油缸；油缸缸體固定，活塞移動；三相交流電機通過電動機油泵傳動軸連接油泵，油泵通過一體化的油管路連接油箱和油缸。在所述液壓總成1中的活塞杆上加工成齒條齒形，形成活塞齒條17，該活塞齒條17通過由齒輪齒條構成的所述傳動機構2與所述轉換鎖閉機構和表示機構連接，使得所述轉換鎖閉機構中的用於驅動尖軌的動作杆運動和鎖閉，使得所述表示機構相應動作給出定位或反位的相關表示。[0029]如圖3所示，所述傳動機構2中包括一輸出齒輪22、一輸入齒輪23和一動作齒條 21，所述輸出齒輪22和輸入齒輪23固定在設於機架即本轉轍機的機箱上的一花鍵軸M 上，該輸入齒輪23與所述活塞齒條17嚙合連接，該輸出齒輪22與一動作齒條21嚙合連接， 所述動作齒條21與所述轉換鎖閉機構3連接，並通過所述轉換鎖閉機構3連接驅動尖軌的一動作杆31。所述液壓總成1中的電機、油泵、油箱和液壓裝置固為一體，均設置在所述機箱中。無需如現有技術中轉轍機的液壓站，油箱和油缸分別設置在機箱內外，需要從機箱中穿過油管，增加機箱的密封負擔。如圖2所示，本實用新型提供的表示機構中的表示杆41，其包括相互套合在一起的外表示杆411和內表示杆412，所述外表示杆和內表示杆均為圓形截面。兩根所述表示杆之間設置有密封圈；在所述機箱上設有表示杆穿孔供表示杆伸出，在該表示杆穿孔上設置密封圈，用於密封所述表示杆和表示杆穿孔之間的間隙；在機箱上還設有預留的表示杆穿孔，在該穿孔上設置密封蓋。當需要表示杆從機箱的兩個方向上伸出時，將密封蓋取下，在表示杆和穿孔之間設置密封圈即可。與表示杆相似地，如圖3所示，與傳動機構2連接的用於牽引尖軌的動作杆31為圓形截面，在所述機箱上固設有動作杆穿孔供動作杆伸出，在該動作杆穿孔上設置密封圈， 用於密封所述動作杆和動作杆穿孔之間的間隙。所述液壓總成中的電機、油泵、油箱和液壓裝置固為一體，均設置在所述機箱中。這樣的液壓總成結構，沒有油管路進出機箱，增強了機箱的密封性。轉轍機還可以包括手動機構，用於手動驅動動作杆31運動，所述機箱的頂部設有圓形的手柄穿孔與手動機構中的手搖把相匹配，在該穿孔上設置密封蓋。所述手搖把和穿孔之間的所述密封蓋的結構還可以是其包括一個蓋底和一體連接的環形側壁，在所述蓋底上設置穿孔，供手搖把穿出，在所述側壁和手搖把之間的間隙中設置密封圈。這樣的密封蓋可以在手柄穿孔中插設有手搖把的情況下密封。機箱上還設有電線穿孔供電源線和所述表示機構中與表示接點連接的控制電線穿過，在該穿孔上設置防水航空接頭引入和引出所述電線。如圖1所示，所述機箱5包括箱體51和箱蓋52，所述箱體51和箱蓋52之間設置密封條53密封結構，箱體和箱蓋通過螺栓固定。
權利要求1.一種電動液壓轉轍機的密封結構，其包括一個機箱，在該機箱中設置電動機、液壓總成、轉換鎖閉機構和表示機構，其特徵在於所述表示機構中的表示杆包括相互套合在一起的一外表示杆和一內表示杆，在所述表示杆的一端，所述外表示杆上設置豁口，使得所述內表示杆的端頭露出；在該端的所述內表示杆和外表示杆端部設置連接結構，所述外表示杆和內表示杆的套合部分均為圓形截面， 兩根所述表示杆套合部分之間設置有密封圈；在所述機箱上設有表示杆穿孔供表示杆伸出，在所述外表示杆與機箱的箱壁對應處的圓形截面的外側壁上設有密封圈。
2.根據權利要求1所述的電動液壓轉轍機的密封結構，其特徵在於與所述液壓總成連接的用於牽引尖軌或心軌的動作杆為圓形截面，在所述機箱上固設有動作杆穿孔供動作杆伸出，在該動作杆穿孔上設置密封圈，用於密封所述動作杆和動作杆穿孔之間的間隙。
3.根據權利要求1或2所述的電動液壓轉轍機的密封結構，其特徵在於所述液壓總成中的電機、油泵、油箱和液壓裝置固為一體，均設置在所述機箱中和/或，在機箱上相對應處設置成對的所述表示杆穿孔和/或動作杆穿孔，在所述穿孔上配置密封蓋。
4.根據權利要求1或2所述的電動液壓轉轍機的密封結構，其特徵在於轉轍機還包括手動機構，用於手動驅動動作杆運動，所述機箱的頂部設有圓形的手柄穿孔與手動機構中的手搖把相匹配，在該穿孔上設置密封蓋。
5.根據權利要求3所述的電動液壓轉轍機的密封結構，其特徵在於所述手搖把和穿孔之間的所述密封蓋是其包括一個蓋底和一體連接的環形側壁，在所述蓋底上設置穿孔， 供手搖把穿出，在所述側壁和手搖把之間的間隙中設置密封圈。
6.根據權利要求1或2所述的電動液壓轉轍機的密封結構，其特徵在於所述機箱上還設有電線穿孔供電源線和所述表示機構中與表示接點連接的控制電線穿過，在該穿孔上設置防水航空接頭引入和引出所述電線。
7.根據權利要求1或2所述的電動液壓轉轍機的密封結構，其特徵在於所述機箱包括箱體和箱蓋，所述箱體和箱蓋之間設置密封條密封結構，箱體和箱蓋通過螺栓固定。
專利摘要本實用新型提供一種電動液壓轉轍機的密封結構，其包括在所述機箱上設有表示杆穿孔供表示杆伸出，所述表示機構中的表示杆為兩根，其均為圓形截面，兩根所述表示杆相互套合在一起，在該表示杆穿孔上設置密封圈；在所述機箱上固設有動作杆穿孔供動作杆伸出，與所述液壓總成連接的用於牽引尖軌或心軌的動作杆為圓形截面，在該動作杆穿孔上設置密封圈；所述液壓總成中的電機、油泵、油箱和液壓裝置固為一體，均設置在所述機箱中。本實用新型通過對於轉轍機中的需要伸出機箱的相關部件的結構進行改進，使之更容易實現密封，來保證轉轍機的全密封，在當轉轍機遇到雨水，甚至浸泡，也能夠做到機箱不進水。
文檔編號B61L5/04GK202320404SQ201120454240
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者何家林, 關雪飛, 吳學文, 宋明惠, 張建銘, 李紀勇, 馬天宇 申請人:何家林