工程車輛變速箱用一檔行星架的製作方法

2023-05-17 12:46:26 2

專利名稱：工程車輛變速箱用一檔行星架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛機械裝置，尤其涉及工程車輛變速箱用一檔行星架。
背景技術：
變速箱是工程車輛的關鍵部件，其功能為改變傳動比；在發動機旋轉方向不變 情況下，使工程車輛能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便 於變速器換檔或進行動力輸出。變速箱一般由液力變扭器、行星齒輪傳動裝置和液壓操縱 系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。行星齒輪傳動裝置是變速箱 的核心部件，其傳動的主要特點是體積小，承載能力大，工作平穩。行星齒輪傳動裝置一般 由行星架、太陽輪、太陽輪軸、行星輪和行星輪軸組成。行星架，是行星齒輪傳動裝置的主要 構件之一，行星輪軸或者軸承就裝在行星架上。當行星輪作為基本構件時，它是機構中承受 外力矩最大的零件。行星輪的結構設計和製造對各個行星輪間的載荷分配以至於傳動裝置 的承載能力、噪聲和振動等有很大影響。現有的行星架結構設計不合理，加工和裝配複雜， 不適宜工程車輛變速箱的使用。

實用新型內容本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種受載變形小、重量輕、結構設計合 理、加工和裝配方便、可提高行星輪使用壽命、適宜工程車輛變速箱使用的工程車輛變速箱 用一檔行星架。為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決工程車輛變速箱用一檔行星架，包括架體，架體包括上環板、下環板和支撐柱，支 撐柱連接上環板與下環板，上環板均布有四個行星輪軸上孔，下環板均布有四個與行星輪 軸上孔對應的行星輪軸下孔，行星輪軸上孔與行星輪軸下孔的中心線位於相鄰兩支撐柱的 中心，上環板、下環板和支撐柱形成圓柱狀架體，下環板底部設有齒圈。架體結構受載變形小、重量輕、結構設計合理、加工和裝配方便、可提高行星輪使 用壽命、適宜工程車輛變速箱使用。作為優選，支撐柱的高度為45毫米。按照本實用新型的技術方案，行星架受載變形小、重量輕、結構設計合理、加工和 裝配方便、可提高行星輪使用壽命、適宜工程車輛變速箱使用。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述[0012]實施例工程車輛變速箱用一檔行星架，包括架體，架體包括上環板1、下環板2和支撐柱 3，支撐柱3連接上環板1與下環板2，上環板1均布有四個行星輪軸上孔4，下環板2均布 有四個與行星輪軸上孔4對應的行星輪軸下孔5，行星輪軸上孔4與行星輪軸下孔5的中 心線位於相鄰兩支撐柱3的中心，上環板1、下環板2和支撐柱3形成圓柱狀架體，下環板2 底部設有齒圈6。支撐柱3的高度為45毫米。總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利範圍所 作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋範圍。
權利要求1.工程車輛變速箱用一檔行星架，包括架體，其特徵在於架體包括上環板(1)、下環 板( 和支撐柱(3)，支撐柱C3)連接上環板(1)與下環板0)，上環板(1)均布有四個行 星輪軸上孔G)，下環板( 均布有四個與行星輪軸上孔(4)對應的行星輪軸下孔(5)，行 星輪軸上孔(4)與行星輪軸下孔(5)的中心線位於相鄰兩支撐柱(3)的中心，上環板(1)、 下環板( 和支撐柱C3)形成圓柱狀架體，下環板( 底部設有齒圈(6)。
2.根據權利要求1所述的工程車輛變速箱用一檔行星架，其特徵在於支撐柱(3)的 高度為45毫米。
專利摘要本實用新型涉及車輛機械裝置，公開了工程車輛變速箱用一檔行星架，其包括架體，架體包括上環板、下環板和支撐柱，支撐柱連接上環板與下環板，上環板均布有四個行星輪軸上孔，下環板均布有四個與行星輪軸上孔對應的行星輪軸下孔，行星輪軸上孔與行星輪軸下孔的中心線位於相鄰兩支撐柱的中心，上環板、下環板和支撐柱形成圓柱狀架體，下環板底部設有齒圈。本實用新型受載變形小、重量輕、結構設計合理、加工和裝配方便、可提高行星輪使用壽命、適宜工程車輛變速箱使用。
文檔編號F16H57/08GK201925459SQ20112006793
公開日2011年8月10日 申請日期2011年3月15日 優先權日2011年3月15日
發明者來鋼雲 申請人:杭州大來機械有限公司