橋梁落地梁結構的製作方法

2023-05-17 04:15:06

專利名稱：橋梁落地梁結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種橋梁結構，特別是一種以梁體與基礎直接結合的結構形式，用於道路與橋梁結構銜接的部分。
背景技術：
隨著國民經濟進一步發展，我國在近二十年裡建設了大量的城市高架道路及立交。在軟土地基地區，因連接段橋臺後填土沉降及坡道車輛荷載衝擊作用導致路橋沉降差異引起橋頭「跳車」現象十分嚴重。這種情況也成為城市及公路道路交通工程中普遍存在的一大難點。目前常規採用的解決手段主要為在橋臺後採用擋土牆，採用輕質材料填築路堤，在運營過程中加罩路面以彌補沉降差異。
以上的解決辦法主要存在以下及方面問題(1)城市建設對景觀要求的提高迫使橋梁採用新穎的外形樣式。擋土牆的設置對結構整體造型帶來不利影響。同時，擋土牆與橋梁結構沉降差明顯，甚至發生嚴重錯位，達不到城市景觀對結構要求。
(2)根據我國目前的建築材料水平，輕質材料的使用不能完全消除路橋沉降差異。同時，隨著大量城市交通及公路建設項目開展，輕質材料的來源也相對貧乏。
(3)路面加罩因其施工工藝要求，加罩厚度由其一定要求。為取得良好運營效果在使用中須頻繁重複這一過程；同時路面加罩封路施工，在施工期間對城市交通中影響較大。

發明內容
本發明的目的是提供一種可有效控制高架橋梁路橋銜接段沉降量的落地梁結構，其施工簡便、造價合理，並可改善現有結構的外觀。
為達成上述目的，本發明採用一種用於銜接路橋的橋梁落地梁結構，由橋面板和支承結構組成，橋面板下方交錯形成多條縱向梁肋和若干條橫梁，支承結構為縱向梁肋和橫梁的結合處下方的承臺，以及承臺14底部的基礎。
上述的基礎採用樁基礎。
上述基礎的斷面應選擇比橋梁主體小的樁基礎形式。
橋面板可採用普通鋼筋混凝土結構，或者預應力混凝土結構。
採用本發明的落地梁結構，可以有效控制路橋沉降量的差異，橋頭「跳車」現象得以緩解。該結構的施工也較為簡便，另外路橋連接段的外觀也能得到改善。
附圖簡述


圖1為本發明的落地梁沿圖3中1-1斷面示意圖。
圖2為本發明的落地梁沿圖3中2-2斷面示意圖。
圖3為本發明的落地梁頂面示意圖。
具體實施方式
本發明適應於軟土地基地區路橋銜接結構。本發明的落地梁結構10如
圖1-3所示，其中
圖1和圖2分別為圖3中1-1及2-2斷面的示意圖，落地梁的高度從2-2斷面逐漸向1-1斷面抬升，但兩者在外形上與橋梁主體結構銜接統一。
結合參看圖3(因該結構為左右對稱，故僅顯示道路中心線一側的構造，另一側省略)，落地梁結構10包括橋面板11和支承結構。橋面板11下交錯形成多條縱向梁肋12和若干條橫梁13。在縱向梁肋12和橫梁13的結合處下方直接由承臺14所支承。而承臺14則由基礎15支承。基礎可採用樁基礎。
由於落地梁的高度從2-2斷面逐漸向1-1斷面抬升，所以1-1斷面中的縱肋12高度較高。
本發明的落地梁結構在主體結構上取消了箱梁底板，在腹板位置設置縱向梁肋12及承臺14，在樁基位置橫向設置橫梁13加強結構整體聯繫。這樣設計能避免採用節段預製拼裝結構的主體橋梁在張拉預應力鋼束時張拉位置不能滿足的情況。
該落地梁結構承重體系由樁基礎15、縱橫梁12、13及橋面板11構成，其中，樁基礎15將上部荷載(含自重及橋面附屬設施及車輛荷載)傳遞至基礎持力層；橋面板11直接承受車輛荷載；縱橫梁負責以上兩者間的連接和力的傳遞。
具體施工時，根據梁體布置，橋面板11可採用普通鋼筋混凝土結構，也可以採用預應力混凝土結構。承臺14、縱向梁肋12及橫梁13採用現澆鋼筋混凝土結構。橋面板11可以採用與結構整體現澆也可以採用預製橋面板在縱橫梁上後澆混凝土連接方式。
一般來說，落地梁結構的基礎斷面應選擇比橋梁主體小的樁基礎形式，在設計過程中控制最終道路填土產生的總沉降量與橋梁主體結構及落地梁結構總沉降量基本一致。此外，為適應軟土地基場地土條件，結構縱向分段長度基本為8～10m。相鄰落地梁結構採用橋面鋪裝連續構造，落地梁與主體結構採用伸縮縫連接。
權利要求1.一種用於銜接路橋的橋梁落地梁結構，由橋面板和支承結構組成，其特徵在於，橋面板(11)下方交錯形成多條縱向梁肋(12)和若干條橫梁(13)，支承結構為縱向梁肋(12)和橫梁(13)的結合處下方的承臺(14)，以及承臺14底部的基礎(15)。
2.如權利要求1所述的橋梁落地梁結構，其特徵在於所述基礎(15)採用樁基礎。
3.如權利要求2所述的橋梁落地梁結構，其特徵在於所述基礎(15)的斷面應選擇比橋梁主體小的樁基礎形式。
4.如權利要求1所述的橋梁落地梁結構，其特徵在於，所述橋面板(11)採用普通鋼筋混凝土結構。
5.如權利要求1所述的橋梁落地梁結構，其特徵在於，所述橋面板(11)採用預應力混凝土結構。
專利摘要一種用於銜接路橋的橋梁落地梁結構，由橋面板和支承結構組成。橋面板下方交錯形成多條縱向梁肋和若干條橫梁，支承結構為縱向梁肋和橫梁的結合處下方的承臺，以及承臺底部的基礎。本實用新型的落地梁結構可有效控制高架橋梁路橋銜接段沉降量，其施工簡便、造價合理，並可改善現有結構的外觀。
文檔編號E01D19/02GK2709508SQ20042002060
公開日2005年7月13日 申請日期2004年3月5日 優先權日2004年3月5日
發明者王雲龍, 劉曉蘋 申請人:上海市城市建設設計研究院