防脫落的發動機缸體傳感器的製作方法

2023-05-17 04:02:46 2

專利名稱：防脫落的發動機缸體傳感器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機用傳感器，具體涉及一種防脫落的發動機缸體傳感器。
背景技術：
凸輪軸位置傳 感器作為發動機上的重要電氣部件，其裝配後要求密封良好，不能出現漏油情況，因此傳感器總成裝配到缸體內的部分需要有密封圈，密封圈的作用就是密封傳感器外殼與缸體間的縫隙。由於某些發動機缸體裝配孔是直孔構造，傳感器總成裝配到這種構造的裝配孔中後，由於密封圈下部沒有阻擋，在使用過程中常常會因為振動的因素造成密封圈的脫落，進而出現漏油、甚至傳感器脫落的情況。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種防止從發動機缸體凸輪軸位置脫落的傳感器。為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種防脫落的發動機缸體傳感器，包括有與發動機缸體直孔相配合的傳感器連接頭，所述連接頭上設有兩個環形卡槽，環形卡槽上卡接有密封圈。採用上述技術方案的防脫落的發動機缸體傳感器具有如下優點由於傳感器連接頭上設置有兩個環形卡槽，在環形卡槽上套接密封圈後，可以防止在發動機缸體的震動過程中，密封圈從傳感器連接頭上滑動和脫落，從而防止傳感器脫落。作為優選方案，為了便於加工，同時保證殼體的強度，限定所述的環形卡槽的橫截面為矩形。

圖I是本實用新型實施例防脫落的發動機缸體傳感器結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明如圖I所示，本實用新型提供一種防脫落的發動機缸體傳感器，包括有與發動機缸體直孔相配合的傳感器連接頭1，連接頭I上設有兩個環形卡槽2，環形卡槽2上卡接有密封圈3。為了便於加工，環形卡槽2的橫截面為矩形。以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護範圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.防脫落的發動機缸體傳感器，包括有與發動機缸體直孔相配合的傳感器連接頭，其特徵在於所述連接頭上設有兩個環形卡槽，所述環形卡槽上卡接有密封圈。
2.根據權利要求I所述的防脫落的發動機缸體傳感器，其特徵在於所述的環形卡槽的橫截面為矩形。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機用傳感器，具體涉及一種防脫落的發動機缸體傳感器；防脫落的發動機缸體傳感器，包括有與發動機缸體直孔相配合的傳感器連接頭，其特徵在於所述連接頭上設有兩個環形卡槽，環形卡槽上卡接有密封圈；採用本實用新型技術方案的防脫落的發動機缸體傳感器與發動機缸體上的直孔配合緊密，不易因震動滑動和脫落。
文檔編號G01D5/00GK202676179SQ20122034289
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月16日 優先權日2012年7月16日
發明者陳鯨 申請人:重慶長安志陽汽車電氣有限責任公司