一種電動自行車胎壓檢測系統的製作方法
2023-05-17 00:17:56 3
專利名稱：一種電動自行車胎壓檢測系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車，尤其是涉及一種電動自行車胎壓檢測系統。
背景技術：
伴隨著中國經濟的快速發展，中國擁有電動自行車的人數逐年遞增。但是在高速 行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的問題，也是突發性交通事故發 生的重要原因。尤其在夏天炎熱的室外，電動自行車經受著太陽的炙烤，輪胎的胎溫比較 高，內部的溫度勢必更高。此外，電動自行車的長時間行駛也會導致胎壓和胎溫升高，在一 定程度上增加了行駛過程中發生意外的風險，易引起爆胎，漏氣等事故發生。如何防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。據有關專家的分析，保持標準車 胎氣壓行駛和及時發現車胎漏氣是防止爆胎的關鍵，所以輪胎壓力檢測系統應運而生。輪 胎壓力檢測主要用於行駛時對輪胎壓力自動檢測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警。該系 統主要由發射部分和接收部分組成。近幾年，輪胎壓力檢測技術雖然在汽車領域發展迅速，市面上大部分汽車也已安 裝該系統，但針對電動自行車領域尚無此項技術應用，導致該領域仍處於空白狀態。此外， 目前輪胎壓力檢測系統操作功能單一，報警信息簡略，人機互動性差，使用壽命短，無法完 全適用於電動自行車領域，滿足用戶靈活多變的需求，提供優越的用戶體驗。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動自行車胎壓檢測系統，其結構精 簡，操作簡易，報警靈活，人機互動友好，使用壽命長。在保證系統可靠性的前提下，節約生 產成本，提高用戶體驗。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為一種電動自行車胎壓檢測系 統，包括安裝在輪胎上的胎壓檢測發送器和安裝在固定錶盤上的胎壓檢測接收器，所述的 胎壓檢測發送器將測量到的參數發到胎壓檢測接收器中。所述的胎壓檢測發送器包括型號為C8051F330的第一微處理器、壓力傳感器、第 一低頻喚醒模塊和無線收發模塊，所述的第一微處理器由鋰電池供電，所述的第一微處理 器與壓力傳感器連接，所述的第一微處理器與第一低頻喚醒模塊連接，所述的第一微處理 器與無線收發模塊連接。所述的胎壓檢測接收器包括型號為C8051F020的第二微處理器，觸模式IXD屏、無 線收發模塊、電壓轉換模塊、第二低頻喚醒模塊和報警模塊，所述的第二微處理器與觸模式 LCD屏連接，所述的第二微處理器與所述的電壓轉換模塊連接，所述的第二微處理器與無線 收發模塊連接，所述的第二微處理器與第二低頻喚醒模塊連接，所述的第二微處理器與所 述的報警模塊連接。與現有技術相比，本實用新型的優點在於(1)觸控式輸入和LCD顯示應用於胎壓 檢測系統，操作簡便，界面友好，信息豐富，人機互動性強，用戶體驗優越。(2)設定參數除默認值之外，用戶可參考指導手冊，根據不同需要靈活設置，同時系統判斷設定參數範圍，保 證設定值不超出最大安全範圍。(3)報警提示具備多種方式，用戶可以結合不同特點選擇提 示方式，在保證系統可靠性的同時，兼顧不同用戶需求。(4)低頻喚醒技術應用於胎壓檢測 系統，可在一定範圍內分別喚醒各個胎壓檢測發送器，控制其工作模式，並儘量減少數據碰 撞，提高無線傳輸的可靠性。(5)數據包內置ID編號，便於區分不同輪胎數據，提高胎壓檢 測接收器數據處理效率。(6)胎壓檢測發送器具備睡眠模式，每次測量周期結束立刻進入睡 眠模式，可大大延長電池使用壽命。
圖1為本實用新型的結構框圖；圖2為本實用新型的胎壓檢測發送器的結構框圖；圖3為本實用新型的胎壓檢測接收器的結構框圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。一種電動自行車胎壓檢測系統，包括安裝在輪胎上的胎壓檢測發送器1和安裝在 固定錶盤上的胎壓檢測接收器2，胎壓檢測發送器1將測量到的參數發到胎壓檢測接收器2 中。胎壓檢測發送器1包括型號為C8051F330的第一微處理器5、壓力傳感器3、第一 低頻喚醒模塊6和無線收發模塊7，第一微處理器5由鋰電池4供電，第一微處理器5與壓 力傳感器3連接，第一微處理器5與第一低頻喚醒模塊6連接，第一微處理器5與無線收發 模塊7連接。胎壓檢測接收器2包括型號為C8051F020的第二微處理器9，觸模式IXD屏10、無 線收發模塊7、電壓轉換模塊8、第二低頻喚醒模塊6和報警模塊11，第二微處理器9與觸模 式IXD屏10連接，第二微處理器9與電壓轉換模塊8連接，第二微處理器10與無線收發模 塊7連接，第二微處理器9與第二低頻喚醒模塊6連接，第二微處理器10與報警模塊11連接。圖1所示，胎壓檢測發送器1安裝於前後輪胎內部，直接測量輪胎壓力、溫度、加速 度等參數；胎壓檢測接收器2安裝於錶盤內，通過觸摸式LCD屏10輸出顯示測量參數。胎 壓檢測發送器1和胎壓檢測接收器2之間通過無線射頻方式通訊，基於軟體防碰撞協議，保 證通道安全、可靠。系統首先由胎壓檢測接收器2啟動，依次喚醒各個胎壓檢測發送器1。 發送器執行參數檢測指令，並利用無線方式將數據傳輸至接收機，完成後進入睡眠模式；接 收機根據不同數據包分類，將數據輸出顯示，並判斷是否報警提示。如圖2 3所示，胎壓檢測發送器1 一直處於睡眠模式，只有當第二低頻(LF)喚 醒模塊6接收有效數據，才執行檢測指令。因而，系統功耗較低，可由鋰電池4供電。喚醒 後，第一微處理器5控制壓力傳感器3測量壓力、溫度、加速度等參數，將所有數據與ID標 號打包，並將其通過無線收發模塊7發送出去。胎壓檢測接收器2由車載電源經電壓轉換模塊8供電，簡化系統結構。胎壓檢測 接收器2分為數據檢測模式和用戶設置模式。數據檢測模式，接收器定時驅動第二 LF喚醒器6喚醒輪胎內置的發送器，等待無線收發模塊7接收完畢，然後第二微處理器9處理數據 輸出顯示，並利用報警模塊11對危險數據作提示；用戶設置模式，用戶可以點擊觸摸式LCD 屏10，選擇不同位置的輪胎，設置報警壓力和溫度範圍。
權利要求一種電動自行車胎壓檢測系統，其特徵在於它包括安裝在輪胎上的胎壓檢測發送器和安裝在固定錶盤上的胎壓檢測接收器，所述的胎壓檢測發送器將測量到的參數發到胎壓檢測接收器中。
2.根據權利要求1所述的一種電動自行車胎壓檢測系統，其特徵在於所述的胎壓檢測 發送器包括型號為C8051F330的第一微處理器、壓力傳感器、第一低頻喚醒模塊和無線收 發模塊，所述的第一微處理器由鋰電池供電，所述的第一微處理器與壓力傳感器連接，所述 的第一微處理器與第一低頻喚醒模塊連接，所述的第一微處理器與無線收發模塊連接。
3.根據權利要求1所述的以後總電動自行車胎壓檢測系統，其特徵在於所述的胎壓檢 測接收器包括型號為C8051F020的第二微處理器，觸模式IXD屏、無線收發模塊、電壓轉換 模塊、第二低頻喚醒模塊和報警模塊，所述的第二微處理器與觸模式LCD屏連接，所述的第 二微處理器與所述的電壓轉換模塊連接，所述的第二微處理器與無線收發模塊連接，所述 的第二微處理器與第二低頻喚醒模塊連接，所述的第二微處理器與所述的報警模塊連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車胎壓檢測系統，包括安裝在輪胎上的胎壓檢測發送器和安裝在固定錶盤上的胎壓檢測接收器，胎壓檢測發送器將測量到的參數發到胎壓檢測接收器中，優點是其結構精簡，操作簡易，報警靈活，人機互動友好，使用壽命長。在保證系統可靠性的前提下，節約生產成本，提高用戶體驗。
文檔編號B60C23/04GK201736748SQ201020252969
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月2日 優先權日2010年7月2日
發明者劉國峰, 李宏, 王吉, 葛培勇 申請人:寧波大學