半地下立體車庫的製作方法

2023-05-17 19:35:36 1

專利名稱：半地下立體車庫的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立體停車設備，尤其是一種地下一層地面兩層或者多層的半地下立體車庫。
背景技術：
現有的立體停車設備根據其主體框架是否處於地下可以分為地坑式立體停車設備和地面立體停車設備。地坑式立體停車設備隱蔽性好，對周圍的景觀沒有大的影響。但施工難度大，尤其是多層地坑式車庫，隨著地坑深度的加大，施工難度大幅度提高。地面式車庫雖然施工難度相對較低，但是隨和高度的增加，施工難度和局限性也會大幅度提高。
發明內容本實用新型的目的是提供一種兼具地坑和地面車庫優點、結構簡單、總造價低、施工難度低的半地下立體車庫。為達到上述目的，本實用新型採用如下的技術方案本實用新型所述的半地下立體車庫包括構成主體框架的立柱、橫梁、縱梁、通過繩索懸吊在主體框架上的載車盤，橫梁上安裝有導軌，橫移載車盤安裝在導軌上，橫移載車盤與橫移驅動機構傳動連接，載車盤通過與其連接的繩索與升降驅動機構傳動連接，其特徵在於所述立柱包括安裝在地坑中的下立柱、固定連接在下層立柱頂端的上立柱；所述橫梁包括固定連接在下立柱頂端的下橫梁、固定連接在上立柱頂端的上橫梁；所述縱梁包括固定連接在下立柱頂端的下縱梁、固定連接在上立柱頂端的上縱梁；所述導軌安裝在下橫梁上。所述橫移載車盤上安裝有防墜落架。採用上述技術方案後，該車庫至少可以設置地下一層地面兩層結構，結構簡單、總造價低、施工難度低，可廣泛用於小規模的立體停車設備。

圖1是本實用新型的一個實施例的立面結構示意圖。圖2是圖1實施例的側面結構示意圖。
具體實施方式
如圖1——圖2所示，本實用新型所述的半地下立體車庫，包括構成主體框架的立柱、橫梁、縱梁、通過繩索懸吊在主體框架上的載車盤5、15，橫梁上安裝有導軌，橫移載車盤 7安裝在導軌上，橫移載車盤7上安裝有防墜落架4，防墜落架4包括垂直安裝在橫移載車盤7前、後、左、右四端的四根支撐杆、連接在支撐杆頂端的橫支撐，防墜落架4的作用可以防止上方的載車盤意外脫落的時候砸傷下方的車輛。橫移載車盤7與橫移驅動機構傳動連接，橫移驅動機構安裝在橫移載車盤7的下面，並通過驅動行走輪帶動橫移載車盤7在導軌上橫向移動。載車盤5、15通過與其連接的繩索與升降驅動機構9、2傳動連接。所述立柱包括安裝在地坑中的下立柱18、固定連接在下層立柱18頂端的上立柱12 ；所述橫梁包括固定連接在下立柱18頂端的下橫梁19、固定連接在上立柱12頂端的上橫梁3 ；所述縱梁包括固定連接在下立柱18頂端的下縱梁11、固定連接在上立柱12頂端的上縱梁1 ；所述導軌安裝在下橫梁19上。如圖2所示，本實施例中，所述升降驅動機構9、2採用液壓油缸，上層液壓油缸安裝在上縱梁1上，下層液壓油缸安裝在下縱梁11上，上層液壓油缸和下層液壓油缸的頂端各安裝一個四槽滑輪，分別連接四根繩索，四根繩索分別繞過換向滑輪以後連接到上層載車盤或者下層載車盤的四角。這樣，上層液壓油缸或者下層液壓油缸動作的時候就可以控制載車盤5、15的升降。液壓油缸與載車盤之間繩索的連接方式以及換向滑輪的安裝， 在本人的另一專利申請號為2009102592188的「大傳動比立體車庫」以及專利申請號為 200910259217. 3的「高速大傳動比汽車升降機」中已有詳細敘述，在此不再重複。工作的時候，升降驅動機構9、2通過動滑輪和轉向滑輪的作用，提升或放下繩索， 從而完成載車盤的升降工作，可以將車輛停放到地坑中或者提升到地面以上。橫移驅動機構帶動橫移載車盤7橫向移動，在不妨礙停車的同時為升降車盤提供進出的通道。
權利要求1.半地下立體車庫，包括構成主體框架的立柱、橫梁、縱梁、通過繩索懸吊在主體框架上的載車盤(5、15)，橫梁上安裝有導軌，橫移載車盤(7)安裝在導軌上，橫移載車盤(7)與橫移驅動機構傳動連接，載車盤(5、15)通過與其連接的繩索與升降驅動機構(9、2)傳動連接，其特徵在於所述立柱包括安裝在地坑中的下立柱(18)、固定連接在下層立柱(18)頂端的上立柱(12)；所述橫梁包括固定連接在下立柱(18)頂端的下橫梁(19)、固定連接在上立柱(12)頂端的上橫梁(3)；所述縱梁包括固定連接在下立柱(18)頂端的下縱梁(11)、固定連接在上立柱(12)頂端的上縱梁(1)；所述導軌安裝在下橫梁(19)上。
2.根據權利要求1所述的半地下立體車庫，其特徵在於所述橫移載車盤(7)上安裝有防墜落架(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種立體停車設備，尤其是一種地下一層地面兩層或者多層的半地下立體車庫。包括構成主體框架的立柱、橫梁、縱梁、通過繩索懸吊在主體框架上的載車盤，橫梁上安裝有導軌，橫移載車盤安裝在導軌上，橫移載車盤與橫移驅動機構傳動連接，載車盤通過與其連接的繩索與升降驅動機構傳動連接，其特徵在於所述立柱包括安裝在地坑中的下立柱、固定連接在下層立柱頂端的上立柱；所述橫梁包括固定連接在下立柱頂端的下橫梁、固定連接在上立柱頂端的上橫梁；所述縱梁包括固定連接在下立柱頂端的下縱梁、固定連接在上立柱頂端的上縱梁；所述導軌安裝在下橫梁上。該車庫至少可以設置地下一層地面兩層結構，結構簡單、總造價低、施工難度低，可廣泛用於小規模的立體停車設備。
文檔編號E02D29/045GK202194414SQ201120301640
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月18日 優先權日2011年8月18日
發明者李文波, 李祥啟, 楊相鵬, 陳 全 申請人:濰坊大洋自動泊車設備有限公司