氣壓油桶抽油泵的製作方法

2023-05-17 19:24:16 1

專利名稱：氣壓油桶抽油泵的製作方法
技術領域：
本實用新型氣壓油桶抽油泵是一種抽油工具。
當前，社會上使用的主要抽油工具是電動泵、手搖泵、氣束抽油管，油抽子與吸油管，但各有弊病。有的省時、省力，但價高，不宜途中及無電地區使用，有的笨重不便攜帶，起動費力，油少時不易抽盡，殘留較多，有時需口吸，影響健康與浪費油料，且均不能清理桶內雜質。
本氣壓油桶抽油泵的目的是提供一種適於長途行車時自身加油方便與無電地區使用的，桶內殘留量最小的抽油泵。
一種由進氣管、進油管、出油管、計量表、壓氣桶、鋼珠止回球閥等構成的氣壓油桶抽油泵，其特徵在於由壓氣部分與出油部分均穿過螺塞經螺塞〔10〕及套於其外的緊定螺環〔11〕和橡膠密封圈〔12〕互相配合。其壓氣部分的結構是帶手柄的園筒狀壓氣桶〔2〕通過末端的輸氣管〔3〕穿過螺塞〔10〕，並由固定卡〔4〕與出油管〔5〕配合，由固定帶〔1〕與螺塞〔10〕配合。輸氣管末端的止回球閥〔15〕其結構為末端是一個內徑稍粗的鋼珠室〔17〕，內置鋼珠〔20〕，通過螺紋與一個杯形中空〔19〕，空頂凸起〔16〕，凸起處套以頂住鋼珠的彈簧〔18〕的閥體〔21〕連接。其出油部分的結構是穿過螺塞，尾端有進油孔〔14〕，並有孔封〔13〕保護的倒L形出油管〔5〕，出油管的頂端依次套接計量表〔6〕，閥門〔7〕，竹節龍頭〔8〕。
該氣壓油桶抽油泵的工作原理是利用帕斯卡定律，在密封的油桶內給油液一個壓力，即空氣經壓氣桶，通過只進不出的止回球閥結構，把氣從進氣孔壓入，經螺塞與油桶口擰緊，並利用密封圈與緊定螺環使油桶密封，油在壓力下從進油孔進入出油管，並通過計量表控制流量，經閥門與龍頭注入汽車油箱內，竹節龍頭便於綁縛導管使與不同距離的油桶和油箱連接。
本實用新型的優點在於專用於油桶內抽油，結構簡單，使用方便，特別適用於長途行車與無電地區使用，並能使油桶內殘留量降到最低限度。
附


圖1為氣壓油桶抽油泵之結構示意圖，圖2為止回球閥結構圖，圖3為出油管末端結構圖。其中1－固定帶，2－壓氣桶，3－進氣管，4－固定卡，5－出油管，6－計量表，7－閥門，8－竹節龍頭，9－網紋，10－螺塞，11－緊定螺環，12－橡膠密封圈，13－孔封，14－進油孔，15－止回球閥，16－彈簧定位凸起17－鋼珠室，18－彈簧，19－進氣孔，20－鋼珠，21－閥體。
權利要求1.一種由進氣管、進油管、出油管、計量表、壓氣桶、鋼珠止回球閥等構成的氣壓油桶抽油泵，其特徵在於由穿過螺塞[10]，並由螺塞[10]及套於其外的緊定螺環[11]和橡膠密封圈[12]起調節密封作用的裝置互相配合連接壓氣部分與出油部分。
2.根據權利要求1所述的氣壓油桶抽油泵，其特徵在於氣壓部分是帶手柄與末端為輸氣管〔3〕的壓氣桶〔2〕，用固定卡〔4〕與出油管〔5〕固定，並用固定帶〔1〕與螺塞〔10〕連接。
3.根據權利要求1所述的氣壓油桶抽油泵，其特徵在於出油部分為末端有孔封〔13〕保護的進油孔〔14〕，頂端依次接有計量表〔6〕，閥門〔7〕，竹節龍頭〔8〕的倒L形出油管〔5〕。
4.根據權利要求1或2所述的氣壓油桶抽油泵，其特徵在於輸氣管末端為止回球閥〔15〕，該止回球閥結構是內徑稍粗置有鋼珠〔20〕的鋼珠室〔17〕，並通過螺紋連接一個杯形中空〔19〕，空頂凸起〔16〕，凸起處套以頂住鋼珠的彈簧〔18〕的閥體〔21〕。
專利摘要本實用新型氣壓油桶抽油泵，屬抽油工具，它由帶進氣管的壓氣桶與進氣管末端為止回球閥結構的壓氣部分和末端有孔封保護進油孔的出油管依次接有計量表，閥門，竹節龍頭的出油部分通過用緊定螺環與橡膠密封圈緊固，密封的螺塞互相配合組成，其止回球閥結構是主要特點，它結構簡單、使用方便，尤適用於長途行車與無電地區從油桶內抽油時使用，並能使油桶內殘留量降至最低限度。
文檔編號F04B9/00GK2074378SQ9021427
公開日1991年4月3日 申請日期1990年8月29日 優先權日1990年8月29日
發明者王厚德, 賀敬運 申請人:王厚德