電動車車架的平叉結構的製作方法

2023-05-17 12:41:26

專利名稱：電動車車架的平叉結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車，特別是涉及一種電動車車架的平叉結構。
背景技術：
如圖1A、圖IB所示，已有的電動車車架的平叉結構主要由後平叉I』和連接件2』 組成。所述的連接件2 』套置在後平叉I』軸套11』的兩埠內，連接件2 』由內圈21』、外圈 22』與固定碗23』組成，內圈21』、外圈22』與固定碗23』是一體成形的，內圈21』通過螺栓與車架連接，當後平叉I』主體12』發生上下擺動時，外圈22』及內圈21』 一起上下擺動，由於固定碗23』與車架直接接觸，所以轉動困難。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種轉動靈活的電動車車架的平叉結構。為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是本實用新型是一種電動車車架的平叉結構，它包括後平叉和滾動軸承；所述的後平叉由兩根主體和一個軸套構成，兩根主體的內端平行固接在軸套的側壁上；所述的滾動軸承有兩個，兩個滾動軸承的外圈分別以過盈配合的方式套置在軸套的兩埠內，滾動軸承的內圈與車架連接。本實用新型還包括一墊片，該墊片頂壓在滾動軸承內圈的外側。採用上述方案後，由於本實用新型的連接件採用滾動軸承，滾動軸承是環狀的， 當後平叉的主體發生上下擺動時，滾動軸承的外圈跟著轉動，而滾動軸承的內圈是通過螺栓固定在車架上，所以外圈轉動靈活。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1A、圖IB是習用的電動車車架的平叉結構的俯視圖、正視圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是本實用新型的正視圖；圖4是本實用新型的應用實例圖。
具體實施方式
如圖2、圖3所示，本實用新型是一種電動車車架的平叉結構，它包括後平叉I、滾動軸承2、墊片3。所述的後平叉I由兩根主體11和一個軸套12構成。兩根主體11的內端平行固接在軸套12的側壁上。所述的作為連接件的滾動軸承2有兩個，兩個滾動軸承2的外圈21分別以過盈配合的方式套置在軸套12的兩埠內，滾動軸承2的內圈22通過螺栓與車架10 (如圖4所示)連接。裝配時，墊片3頂壓在滾動軸承2內圈22的外側。本實用新型的重點就在於採用滾動軸承作為車架與後平叉之間的連接件。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的範圍，即依本實用新型申請專利範圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的範圍內。
權利要求1.一種電動車車架的平叉結構，其特徵在於它包括後平叉和滾動軸承；所述的後平叉由兩根主體和一個軸套構成，兩根主體的內端平行固接在軸套的側壁上；所述的滾動軸承有兩個，兩個滾動軸承的外圈分別以過盈配合的方式套置在軸套的兩埠內，滾動軸承的內圈與車架連接。
2.根據權利要求I所述的電動車車架的平叉結構，其特徵在於它還包括一墊片，該墊片頂壓在滾動軸承內圈的外側。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車車架的平叉結構，它包括後平叉和滾動軸承；所述的後平叉由兩根主體和一個軸套構成，兩根主體的內端平行固接在軸套的側壁上；所述的滾動軸承有兩個，兩個滾動軸承的外圈分別以過盈配合的方式套置在軸套的兩埠內，滾動軸承的內圈與車架連接。由於本實用新型的連接件採用滾動軸承，滾動軸承是環狀的,當後平叉的主體發生上下擺動時,滾動軸承的外圈跟著轉動,而滾動軸承的內圈是通過螺栓固定在車架上的不會發生轉動,所以外圈轉動靈活。
文檔編號B62K3/02GK202345848SQ20112045398
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者尋冬生, 李乃驍 申請人:廈門路羊科技有限公司