汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝的製作方法

2023-05-17 12:24:51

專利名稱：汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車發電機用的爪極的生產方法。
目前，國內生產的汽車發電機用爪極是用精密鑄造和衝壓工藝生產，衝壓工藝受到需用大型鍛壓設備的限制，且爪部成型不充滿的缺點影響電機轉子的動平衡，從而使發電機發電效率降低，精密鑄造的爪極容易產生縮孔，疏鬆，渣及化學成分不穩定等缺陷易導致滋導力不均勻，導磁性能下降，影響電機轉子的動平衡，並最終導致發電機發電效率降低。
本發明的目的是為了克服上述缺陷，提出一種汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝。
本發明的技術方案如下汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝，其特徵為具有如下工藝流程a．下料，根據需要，將原材料鋸或剪切成原料件1；b．加熱預壓，將原料件1投入加熱爐內加熱至1050℃-1150℃，然後壓扁成預壓件2；c．熱鍛，將預壓件2放入熱鍛模中預成型，形成熱鍛件3；d．熱軋，將熱鍛件3放入熱軋模中熱軋，形成終鍛件4；e．切飛邊，將終鍛件4的外圓飛邊及頭部的餘料切除；f．退火，將切飛邊後的終鍛件4退火；g．鑽孔，將切飛邊、退火後的終鍛件4鑽孔成預成型件5；h．表面處理，將預成型件5的氧化皮去掉，再進行表面潤滑處理，用於增加爪極表面的潤滑係數；i．冷擠，用油壓機冷擠壓經表面處理後的預成型件5並將孔擠成圖紙要求，形成成型件6；j．冷鍛，將成型件6冷鍛，使爪極外圓倒角成型；k．精加工，根據產品尺寸需要，對冷鍛後的成型件6的孔、正反平面、外圓、內斜面等進行精加工，使其達到圖紙要求，形成終成型件7。
本發明最佳實施例中
所述的加熱溫度為1100℃，並且是一次高溫加熱；所述的爪極突臺周圍需有線圈防滑突起和斜槽時，在冷擠成成型件6後再增加一道冷擠壓工藝。
所述的表面潤滑處理，採用表面塗高分子潤滑劑層的手段，或將預成型件5加熱190℃處理。
本發明綜合了熱鍛與冷擠、模鍛與機加工的優點於一體，以較短的生產流程使爪極成型，且成型爪極化學成份穩定，無縮孔，渣眼並強度增強，發電機發電功率明顯得到提高。
以下結合工藝


本發明的最佳實施例圖1為實施例中原料件1的示意圖；圖2為預壓件2的示意圖；圖3為熱鍛件3的示意圖；圖4為熱鍛件3的剖視圖；圖5為終鍛件4的示意圖；圖6為終鍛件4的剖視圖；圖7為預成型件5的剖視圖；圖8為成型件6的剖視圖；圖9為終成型件7的示意圖；圖10為終成型件7的剖視圖。
如圖1-圖10所示的汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝，具有如下工藝流程a．下料，根據需要，將原材料鋸或剪切成原料件1；b．加熱預壓，將原料件1投入加熱爐內加熱至1100℃，然後壓扁成預壓件2；c．熱鍛，將預壓件2放入熱鍛模中預成型，形成熱鍛件3；d．熱軋，將熱鍛件3放入熱軋模中熱軋，形成終鍛件4；e．切飛邊，將終鍛件4的外圓飛邊及頭部的餘料切除；f．退火，將切飛邊後的終鍛件4退火；g．鑽孔，將切飛邊、退火後的終鍛件4鑽孔成預成型件5；h．表面處理，將預成型件5的氧化皮去掉，再進行表面潤滑處理，採用表面塗高分子潤滑劑層的手段，或將預成型件5加熱190℃處理，用於增加爪極表面的潤滑係數；i．冷擠，在前述的經表面潤滑處理後，採用冷擠壓使爪極的兩側面按圖紙不需精加工部位直接模具成型，需要嵌線槽及孔上部有斜度的部位同時成型，孔直徑小於圖紙尺寸時，同時擠出，減小了精加工餘量並作為精加工基準。磁合有突起的爪極再進行一次冷擠壓使其形成成型件6；j．冷鍛，將成型件6冷鍛，使爪極外圓倒角成型k．精加工，根據產品尺寸需要，對冷鍛後的成型件6的孔、正反平面、外圓、內斜面等進行精加工，使其達到圖紙要求，形成終成型件7。
權利要求
1.汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝，其特徵為具有如下工藝流程a．下料，根據需要，將原材料鋸或剪切成原料件(1)；b．加熱預壓，將原料件(1)投入加熱爐內加熱至1050℃-1150℃，然後壓扁成預壓件(2)；c．熱鍛，將預壓件(2)放入熱鍛模中預成型，形成熱鍛件(3)；d．熱軋，將熱鍛件(3)放入熱軋模中熱軋，形成終鍛件(4)；e．切飛邊，將終鍛件(4)的外圓飛邊及頭部的餘料切除；f．退火，將切飛邊後的終鍛件(4)退火；g．鑽孔，將切飛邊、退火後的終鍛件(4)鑽孔成預成型件(5)；h．表面處理，將預成型件(5)的氧化皮去掉，再進行表面潤滑處理，用於增加爪極表面的潤滑係數；i．冷擠，用油壓機冷擠壓經表面處理後的預成型件(5)並將孔擠成圖紙要求，形成成型件(6)；j．冷鍛，將成型件(6)冷鍛，使爪極外圓倒角成型；k．精加工，根據產品尺寸需要，對冷鍛後的成型件(6)的孔、正反平面、外圓、內斜面等進行精加工，使其達到圖紙要求，形成終成型件(7)。
2.根據權利要求1所述的汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝，其特徵在於所述的加熱溫度為1100℃，並且是一次高溫加熱；
3.根據權利要求1或2所述的汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝，其特徵在於所述的爪極突臺周圍需有線圈防滑突起和斜槽時，在冷擠成成型件(6)後再增加一道冷擠壓工藝。
4.根據權利要求1或2或3所述的汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝，其特徵在於所述的表面潤滑處理，是採用表面塗高分子潤滑劑層的手段，或將預成型件(5)加熱190℃處理。
全文摘要
汽車發電機用爪極熱鍛冷擠成型工藝,包括原材料下料、熱模鍛、切飛邊冷擠壓、精加工、表面潤滑工序。本發明綜合了熱鍛與冷擠、模鍛與機加工的優點於一體,以較短的生產流程使爪極成型,成型爪極組織緊密,無縮孔,渣眼,化學成份穩定,強度增加,使發電機的發電功率明顯得到提高。
文檔編號B21C23/00GK1310065SQ0011209
公開日2001年8月29日 申請日期2000年2月24日 優先權日2000年2月24日
發明者王玉林 申請人:王玉林