發動機油底殼改進結構的製作方法

2023-04-30 19:54:11 1

發動機油底殼改進結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機油底殼改進結構，包括：油底殼本體，所述油底殼本體上設有用來儲存潤滑油的內腔，所述油底殼本體底面的內表面上設置有多個內凸筋，所述油底殼本體側壁的外部設置有多個用來增強散熱的散熱片，所述油底殼本體的底部設置有放油螺塞。通過上述方式，本實用新型具有較好的散熱性能，且產生的噪音較小。
【專利說明】發動機油底殼改進結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機【技術領域】，特別是涉及一種發動機油底殼改進結構。

【背景技術】
[0002]發動機油底殼是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，並收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散曲部分熱量，防止潤滑油氧化。
[0003]現有的發動機油底殼的散熱性能不好，另外，現有的發動機油底殼產生的噪音較大。
實用新型內容
[0004]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種發動機油底殼改進結構，具有較好的散熱性能，且產生的噪音較小。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是:提供一種發動機油底殼改進結構，包括:油底殼本體，所述油底殼本體上設有用來儲存潤滑油的內腔，所述油底殼本體底面的內表面上設置有多個內凸筋，所述油底殼本體側壁的外部設置有多個用來增強散熱的散熱片，所述油底殼本體的底部設置有放油螺塞。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述散熱片的截面呈三角形。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述放油螺塞的端部具有磁性。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述油底殼本體的上端面上設置有多個安裝螺孔。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型發動機油底殼改進結構，具有較好的散熱性能，且產生的噪音較小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實用新型發動機油底殼改進結構一較佳實施例的結構示意圖。
[0012]附圖中各部件的標記如下:1、油底殼本體，2、內腔，3、散熱片，4、放油螺塞。

【具體實施方式】
[0013]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0015]一種發動機油底殼改進結構，包括:油底殼本體I,所述油底殼本體I上設有用來儲存潤滑油的內腔2，所述油底殼本體I底面的內表面上設置有多個內凸筋，所述內凸筋能夠減弱聲波，從而降低噪音。
[0016]所述油底殼本體I側壁的外部設置有多個用來增強散熱的散熱片3，使得油底殼本體I具有很好的散熱性能。
[0017]所述油底殼本體I的底部設置有放油螺塞4。
[0018]優選的，所述散熱片3的截面呈三角形。
[0019]所述放油螺塞4的端部具有磁性，能夠吸附潤滑油中的金屬屑。
[0020]所述油底殼本體I的上端面上設置有多個安裝螺孔。
[0021]本實用新型發動機油底殼改進結構，具有較好的散熱性能，且產生的噪音較小。
[0022]以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
【權利要求】
1.一種發動機油底殼改進結構，其特徵在於，包括:油底殼本體，所述油底殼本體上設有用來儲存潤滑油的內腔，所述油底殼本體底面的內表面上設置有多個內凸筋，所述油底殼本體側壁的外部設置有多個用來增強散熱的散熱片，所述油底殼本體的底部設置有放油螺塞。
2.根據權利要求1所述的發動機油底殼改進結構，其特徵在於，所述散熱片的截面呈三角形。
3.根據權利要求1所述的發動機油底殼改進結構，其特徵在於，所述放油螺塞的端部具有磁性。
4.根據權利要求1所述的發動機油底殼改進結構，其特徵在於，所述油底殼本體的上端面上設置有多個安裝螺孔。
【文檔編號】F01M11/00GK204163790SQ201420470201
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年8月20日 優先權日:2014年8月20日
【發明者】葉喬 申請人:無錫市博陽超聲電器有限公司